所有的考虑，法国是我最喜欢的摩托车国家，我看到的越来越多了。最近去布列塔尼的一位朋友家，我看到了另一个骑行的好地方，尽管即使是大西洋海岸的公路和森林也无法打败阿尔卑斯山脉的海岸线。

请记住，这是尽管法国人让游客生活困难。没问题，如果你直接下飞机，坐上一辆长途汽车，在拍照的时候开车，但如果你在骑车，就有跨栏要跳。这并不像一开始看起来那么糟糕，然而。首先，你不需要携带反光三角警示牌。哎哟！

所以，对，能见度。要求骑车人穿有反光区域的摩托车夹克的法律已被废除。怜悯，真正地。我有一件（法国制造的）夹克，上面有可以剪掉的日光材料拉条。我有点期待在法国边境附近停下来，把它们拔出来，小心地把它们夹在合适的地方……不，我没有。骑手和枕头现在必须遵守与汽车驾驶员相同的法律，并在骑车时在可及范围内配备荧光背心。只有在发生交通事故或发生故障时才需要佩戴。注：然而，它们必须在可及范围内——不要把你的放在平底锅的底部。

关于头盔有四个反光贴纸的要求还在书上。然而。问题是澳大利亚法律，以及其他一些国家法律，特别禁止你在头盔上贴标签。由于头盔不再需要带有澳大利亚标准标识，你甚至不能向法国警察展示你在法国以外买的头盔。这是一团糟，根据其他一些法国法律，这取决于你如何处理。我最近去的时候，很少看到当地人带着贴纸的头盔。但考虑一下：罚款是135欧元。

你是否持有国际驾照也取决于你。我讨厌这些事情，但我不喜欢——在法国有另一种选择，这是你执照的公证翻译，但这也同样是个麻烦。同样地，虽然法律要求你携带一对呼气分析仪，不这样做不会受到惩罚。祖特阿洛斯我建议你遵守法律（两包呼气分析仪的费用很低），因为一个想让你的生活变得艰难的警官可以用这条法律来做。试着想象一下…

你需要携带的其他文件包括注册文件，你的驾驶执照和保险凭证。别忘了你的护照，要么。如果你从英国带自行车过来，你不需要任何额外的文书工作（目前，不管怎样，让我们看看脱欧后情况如何），但您确实需要在自行车背面贴上一个GB标签和一个前照灯偏转器。一些自行车，包括所有带日光灯的哈雷，有直梁，不需要这些；所有其他人都这么做。从英国任何一家自行车经销商那里买一辆。

另一个棘手的问题是携带一套备用灯泡。不，法律不要求这样做。然而，灯泡烧坏或丢失时，不得驾驶或乘坐车辆，甚至连去商店买新的都不行。再一次，一个警官会让你的生活很不愉快，如果，说，你在汽车路线上被从几英里以外的地方拉上来，你不能再骑了。带上血淋淋的灯泡。

法国的另一项要求也属于同一范畴，那就是克里特航空法。旨在控制车辆污染，它要求车辆的标签范围为1到5，以确定污染水平-1是最高的，5最低。这使得当局可以在污染危险性很高的情况下禁止来自城市和自然区域的高等级车辆。这不仅仅是一个待在外面的问题，说，巴黎污染严重时；你需要贴纸，即使一切都很好。贴纸很便宜，但是你必须通过网站申请网址：https://www.certificat-air.gouv.fr/en/.如果你没有时间等，他们马上寄给你的收据就足够了。把它拿给漂亮的飞人看。

好警察也可以要求看你的手套。你必须穿这个，它们必须得到批准：换句话说，它们必须有CE风筝标志。这对骑手和枕头都适用。别担心，在比利时骑摩托车的人更糟，包括外国人，必须穿防护服：手套，长袖夹克，长腿裤或工装裤，还有保护脚踝的靴子。

法国已经从测速摄像头的位置上移除了警告标志，并增加了大量这些小收入采集者。它们相对不引人注目，太低了——低到地面，而不是像在文明国家那样站在柱子上。携带能够检测测速摄像头的设备，包括GPS设备甚至手机也是违法的。如果你的设备上有这样的功能，禁用它。

最后，虽然头盔内的扬声器是合法的，耳芽（伸入耳朵）不是。看，所有这些似乎都是一种痛苦，但法国是值得的。对那些调情的人好一点，因为他们会给你带来很多痛苦！