可能我被问得最多的问题是你怎么负担得起RTW…所以…

我们来谈谈钱……RTW成本，那是！

我努力保持每年的实际成本，在最初的五年里是非常宽松的，但最后三年已经成为日常生活的一部分，实际上有助于提高对资金流向的认识，并努力获得现实的日常成本。

我听说其他车手也这么做，有些似乎非常准确，有些似乎夸大了惊人的高或低数额，当被询问时，要非常防御性，其他人只是根本不在乎，只是说它是什么。所以，我想我在中间地带。

供参考，上一年的职位如下（在我的骑乘报告中，以及之后良好的囚犯互动）

钱1.0在这里- 2016
钱2.0在这里- 2017

…但作为一个简短的描述，

2016年是两个人一辆自行车（SuperTenere）和一年平均每日。65.86美元
2017年是两个人一辆自行车的1/3时间，然后是两辆自行车和每日平均值。65.33美元
2018年是两个人，两辆自行车，平均每天69.69美元

那么2018年是如何崩溃的呢？

我跟踪四个简单的类别——燃料/食物/住宿和杂项。前三个是不言而喻的。杂项涵盖了前三个类别以外的所有内容。部分，修理，边境费，入场费，更换齿轮，保险，医疗保险等。

仅仅是因为每年成本增加的原因是到古巴骑两辆自行车以及相关的运输成本，如果我们只是坐着车去巴拿马，穿过达里安岛，那么2018年的正常路线实际上比16年和17年便宜一美元左右。

平均值为

燃料成本-2342.28美元或每天3.21美元，每辆自行车
食品成本-每人每天8539.41美元或11.70美元
住宿费用-每人每天7261.06美元或9.95美元
杂项。费用-每人每天7294.04美元或9.99美元（古巴扭曲了这个数字）

所以如果你跳回到1月1日，2018，回顾一下这个骑乘报告把你当作单人骑手在穿越美国/墨西哥/危地马拉/古巴/哥伦比亚/厄瓜多尔和秘鲁的公路上，一年的费用都可以达到12720.25美元（或每天34.85美元）。

在那365个夜晚有69个野营，和朋友住在一起，或者住满了房间，所以零成本。我不是每天都在打瞌睡，我喜欢牛排，我喜欢喝一两杯啤酒，我选择更好的地方住，我从不住在宿舍或下流的嬉皮士招待所

我想告诉你所有这些事情不是为了吹牛，而是为了分享信息，因为有一种错觉，那就是乘坐RTW是富人的消遣，我也不富裕，但从这些数字来看，你可以看到这是不可能做到的。

问题？？？？