哎呀Motzkin,来自纽约的达喀尔第一次私掠船去年，他驾驶KTM 690赛车在南美参加了一场拉力赛。今年,我在利马达喀尔宿营地遇到他，当时他是一名拉力赛选手。吸引我的不仅是他对发型无可挑剔的品味，有趣,在大部分的比赛中，我都会时不时地和他打招呼。

不幸的是,由于中途的自行车故障，吉没有完成比赛，但他获得的经验是无价的。我们在利马聚在一起喝咖啡，聊了聊拉力赛，以及如何从追逐拉力赛发展到达喀尔赛车。

哇,是什么使你想要和达喀尔赛跑?

我大约六年前开始骑摩托车玩，只是为了周末出去走走，从纽约餐馆老板的日常生活中解脱出来。我想在周末远离城市，摩托车看起来很酷。

我得了390分，主要是骑自行车。一开始我很烂但随着时间的推移，我变得越来越好。这是一种很好的消磨时间的方式，缓慢而坚定地，我进入了整个摩托车社区，骑上冒险自行车，新利18苹果小自行车耐力长跑,集会…然后,我开始参加中级拉力赛只是为了好玩，两年前我参加了Serres拉力赛。我大概51岁^圣或者类似的东西，但我很喜欢它，并迷上了它。从那以后，我继续参加各种各样的集会。和很酷的人在一起，挑战自我，这很有趣。

我知道达喀尔将在精神上和身体上都很艰难，但我不知道会发生什么。你只是无法想象达喀尔是什么，直到你进入竞争对手。我没有完成,不幸的是,但这次经历非常棒。我只是想试一试为了了解我需要改进的地方，为了测试自己。我想看看我能不能做到。我没有希望得到任何地方或任何东西，这只是我和自己的一场个人斗争，看我是否能至少完成它。我想这对达喀尔的很多人来说都是真的。

你是如何面对你不得不退出的事实的?

我想我一直记在心里。我不是在为最坏的情况做准备，但我知道退出(不管出于什么原因)是可能的，当我的自行车坏了，我没那么难受。

在塞雷斯集会期间，有一天我的导航塔坏了，我失去了很多时间，从一个很好的位置跌到了谷底，这让我很沮丧。但我必须处理这件事倒楣的事情发生了,你需要继续做下去你知道吗?至少这是塞雷斯的经历教给我的。

我还没准备好让我的自行车坏掉，但当它发生时，我想我只是在心理上做好了准备。沮丧是没有用的，无论哪种方式。当我意识到我不能再参加比赛时，我只是尽我所能帮助球队，做任何需要做的，是时候回报了，所以最后，没那么糟。

你去年参加了集会。给我讲讲吧。

我开着我的KTM690去利马参加集会，帮助我的利蒙西团队。我给他们洗自行车，在露营地或露营地外面扎营，在阿根廷的反弹结束了这场追逐。非常有趣，我自己组织一切，在路上遇到了很多很棒的人。为了追逐达喀尔，你只需要你的自行车，你的美国运通卡和你的帐篷。

这就是我的毛病所在。太棒了，我对自己说，好吧,作为一名观众，这真是太不可思议了，现在我要以一个竞争者的身份来做这件事。当然,从热爱摩托车到追逐拉力赛到达喀尔赛车还有很长的路要走。但我已经走了一半了，因为我认识克莱姆希团队，我看着他们准备和经历所有这些阶段，所以我大概知道这需要什么。

你是怎么把它变成现实的?

做了很多准备，培训,和辛勤工作。社区给了我很多帮助，来自我的朋友、支持者和赞助商。如果不是因为克里姆西车队我不会成功的。你可以成为世界上最好的骑手，但是你不会参加达喀尔的比赛，除非你有支持。

我从家乡得到了很多爱和鼓励。每一个阶段后,我会从家里收到这些信息，这让我继续前行。我也得到了摩托车界和世界各地达喀尔车迷的大力支持，我很感激。

一年的时间并不多，但我不想再等了。如果你要做什么，为什么不是现在呢?

达喀尔到底有多残酷?

甚至健康,伟大的车手在达喀尔挣扎，我认为很难理解你的自行车拉力赛付出了什么样的代价，你的思想和身体，除非你自己比赛。甚至比我更强壮、准备更充分的骑手也说，“我到底在这里做什么”在几个阶段…我非常尊重像马蒂亚斯·沃克纳和托比·普莱斯这样的车手，他们把自己推到疯狂的极限，即使受伤了。对于我们大多数新手或私人海盗船来说，我们只是很高兴我们能结束这场拉力赛，而那些家伙也必须去争夺最高位置。他们所做的真是令人难以置信。

达喀尔虫很难根除。很多人为了有机会去做这件事而付出了他们的全部。对我来说,我想再次参加达喀尔比赛，因为我想完成比赛，但是现在,我发现有很多事情我必须要做得更好。我要成为一个更好的骑手我必须在沙丘上做得更好，骑得更快，当然,还有财务方面的问题需要解决。

我们都有自己的理由，但就是那种痒，吸引大多数车手的终极挑战。如果你问每一个竞争对手，他们会说同样的话:这一切都是值得的。

如果你想和达喀尔赛跑，要知道很多因素必须结合在一起——财务，培训,摩托车,但是如果你真的想要，没有什么是真正的障碍。我遇到了达喀尔一位59岁的选手，他完成了拉力赛!所以,你还不算太老资金不足,或太不适合。如果你非常想要，你可以让它发生。

这是一个决定的问题。

照片:# Dakar2019Competitor