欧盟和英国将对2022年以后销售的新车强制安装限速装置，英国广播公司说.

到目前为止，似乎欧洲运输安全理事会（出于某种原因，英国脱欧后采取了这一制度，如果还开着的话）将适用于汽车。在这一点上，似乎没有切实的计划要求摩托车手使用这种技术，说欧洲摩托车手协会联合会（联邦应急管理局）。然而，联邦应急管理局确实表示，它预计类似的法律和技术将在未来出现在摩托车手身上。

“可能只是时间问题，直到技术上可行，“阅读联邦应急管理局的网站。“联邦应急管理局预计它将在适当的时候应用于动力两轮车（PTW）。我们完全反对它的应用，而不是作为一个咨询警告系统。联邦应急管理局和BMF的声明立场是，我们最多能接受的是油门阻力随着极限的增加而增加，它必须让驾驶者控制速度。“

的确，考虑到欧盟消除交通事故的长期计划，如果没有几乎完全自动化的道路活动，很难看出这是怎么可能的。

拟议的汽车系统将能够超载，如果超车需要速度，英国广播公司甚至说，限速器的全开-关开关很可能是，但每次启动车辆时，它都会重新设置。换言之，默认设置为车载限速系统。

限速系统将使用GPS日期和摄像头读取限速标志，以确定一段道路的适当速度。

欧盟道路安全组织对此表示赞赏，说这项技术会拯救生命，而司机的宣传组织则不那么热心。保险公司暗示限速装置可能会降低保险费率，尽管我们会相信当我们看到它。

如果这些装置只安装在汽车上，限速器会使摩托车更安全吗？可能不会，因为对骑车人来说最大的危险不是超速驾驶，而是分心，受损，不谨慎或不注意的司机，没有一个自动限速系统能解决这些问题。