我一直在看一部75年代的R90，当我读到2004年的1150年代。我卖了一辆对我来说太贵的Ducati Multistrada Enduro，但我发现我不在大型旅行自行车上时，我想要一辆多用途的车。我对这些油壶头不太熟悉，但当我看到它们时，却奇怪地被它们吸引住了。你介意把这辆自行车的重量定在5500美元吗？ 04 1150 GS 45000英里 旅游案例 德纳利灯 新机架 售后挡风玻璃 许多冲压支架（是一辆赛车元帅的自行车） 新轮胎 记录 非常漂亮 再一次，找一辆多用途自行车，80/20街道/土路，这和我最近在这里看到的所有其他新的GS都不一样。我会留下这辆自行车，如果检查出来，很长一段时间。也许我会很快在我的旅行装备上增加两辆宝马车… 事先谢谢！！
因为我在不同的国家，所以我不能真正权衡价格，但我会提到，自从几个月前我买了95个R1100GS后，我甚至没有看过我的RT。非常有趣，我为RT计划的最后一次骑行（1200公里）是在GS上完成的。 我认为你不会后悔任何购买。
谢谢。是啊，我认为吸引我的部分原因是它“不是”最新/最伟大的高科技机器。虽然时间有限，但我喜欢自己做大部分自行车工作。2001年市场上还有一辆价值5千美元、行驶2万英里的车，但它是在一个我不太信任的经销商那里。 我读过一些需要寻找的东西和一些更常见的失败点，如果你能这么叫的话。我明天要去骑。当然，有人愿意付出的代价是“值得”的，只是现在不熟悉。谢谢！
在这个年龄，我很少关注化妆品，里程数适中，主要是车主。所有这些自行车都会有一些外观上的问题：控制线上的包装会断裂，镜杆剥落起泡，叉漆和降低阳极氧化，等。。里程数对离合器寿命很有用，这是一项大工作。多久不到什么时候。这是我必须用42K时钟自己修复的橡胶块。我是那种人，当最终传动输入密封去，我重建整个东西。我知道如果输入密封消失，很快齿圈处的大密封就会消失。所以我也做了所有的轴承。很高兴我这样做的过程中发现了支点轴承的边缘和发挥。现在它是正确的和紧的。但在车尾减震器上几乎没有发现油，而且已经重做了。所以这就是我所说的主人。如果他们的商店/车库看起来井然有序，如果机器配备了保留的起飞部件，如果有多个手册，等。。这就是要买的机器。如果他想告诉你他所做的所有工作的细节，以及他有多喜欢他的机械师，等。。那就是要买的自行车。装傻的卖家，不要直接回答问题，没有故事可讲：闪开！
的确。我的杜卡蒂多耐力是一个完全的野兽。我是一个6英尺2英寸的大吊耳，但不完全在“捆绑”类别这些天！我在行驶了600英里后卖掉了这辆多功能车，虽然它在很多方面都令人惊叹，这不是我要在2-up上巡演的。我有一个路滑翔超。我对自己很诚实，当我说“越野”时，我说的是土路，车辙，洗衣板，陡峭的坡度，但在我骑在木头上的地方，等。如果我要这么做，如果我认真的话，我会得到一个更小/更轻的klr或ktm。这将是一个通用的滑板车，我可以带到任何地方…并享受它。
谢谢阿维乔！感谢对价格的投入。他头上戴着小小的护卫，上面有一个滑板，但作为一名元帅，它被用来在自行车比赛中奔跑，但没有完整的防撞栏。箱子很大……我想他们是泽加（不再做了吗？）. 考虑到低于5千美元的价格可能是他最后的价格，但我真的不想在谈判中浪费太多时间。
谢谢。在过去的几天里，我刚刚为老G们走上了这条路。我想的更多是沿着波恩维尔的路线，但1150的多功能性和独特的外观让我去。 一年中的这个时候，再加上严寒的天气，销售当然很困难。我明天去看看那家伙怎么了。在4800美元也许…也许。
我会有点担心那个，因为伺服刹车，因为它仍然在里程范围内，我会担心坏的输入轴/离合器花键。如果我在找一辆1150，我会找一辆02或更早的，里程超过60公里的车。 据说，它们是很棒的自行车。快（够），伟大的处理，舒适的，易于操作。如果你对那件事充满幻想，买它吧。
谢谢您，先生。我准备检查主减速器斜坡，寻找有裂缝的橡胶块，离合器“感觉”奇怪的噪音或发动机喘振，以及疏忽或超载的总体迹象，等。有没有可靠的方法来检查你在车道上或甚至在有PPI的商店里提到的东西？考虑到一年中的时间和地面上的雪，我看不到花时间去运输。
检查离合器花键的唯一方法是拆卸起动机。虽然我在购买前很担心这个问题，我意识到我可能找不到能让我这样做的卖家。我知道我不会让别人从我的自行车上拆零件。 我是以一个代价得到的，如果真的成了问题，我对这条线下的修理费没意见。这些是旧自行车，所以我希望一些问题仅仅是由于零件的老化。我买了之后做了检查，结果让我松了一口气。 就试图诊断任何有噪音的东西而言，祝你好运。对你训练过的耳朵，我认为这几乎是不可能的，除非它真的很糟糕。 但一定要检查右侧Tranny与发动机接触处的接缝，看是否有滴漏迹象。如果泄漏，污垢会附着在该区域。我看到的每一辆自行车都在某种程度上有这种感觉。
1150年代的一些问题是众所周知的，如果这些问题出现的话，大多数人至少有两个选择可以解决。 我敢打赌，一辆前马歇尔的自行车保持在平均水平以上，甚至可能远远高于平均水平。 给它一次或两次。试驾吧。有没有一个独立的商店，有几个类似的模型坐在他们的商店周围看。 然后，如果它看起来和感觉很好，买东西。长距离频繁取出。至少偶尔，在轮胎上弄些泥。 少担心，多骑！
我喜欢我的1150 GSA。很舒服，非常有趣的骑行和一个非常有能力的自行车。记住几个要点。 1。由于它的大小和重量，人在周围操控可能很困难，所以请考虑将它停在哪里以及如何停放。例如，我经常把车停在稍微倾斜的地方，然后发现在斜坡上把车从侧边站上拉下来不容易。我现在总是把她留在中间看台上。 2。唯一的问题是（这是一个噩梦）加热握把导致电线束的前部熔化，这是昂贵的和烦人的修复，所以绝对值得检查接线，特别是在购买前油箱下面。电线是什么样子的？覆盖物怎么样（如果仍然是原始的，通常会脱落）是否有任何附件由非电气合格人员等连接。 这些自行车很可靠，但如果不加以保养，电气设备似乎是一个弱点。祝你好运，玩得开心！
哈，是啊，这是我的设想。这些年来我有50多辆汽车和摩托车，一些伟大的，除了自行车以外，还有很多垃圾。在我结束的地方，6个月前，我几乎买了一辆新的K型自行车，买了一辆多功能Endura和一辆09年版的超改装自行车……我卖掉了DUC和RK，买了一台2016款的fltru，感觉很对（对sumping说“不”）。，现在，我要找一辆更小、更有趣的自行车，我可以跳到我所在地区的任何地方或更远的地方。
我想知道的是，2001年的GS有2万英里，与2004年的GS有4万英里的价格相同，Zega箱（包括顶箱）和Misc Farkles。 如果这04年的价格不合适（他需要降价20%），我可以看一下01，但我不喜欢在经销商那里。 稍后再报告。再次感谢精彩的解说！
