我通常远离中国的踏板车，但我得到了一双，作为交换，把它们从车库里拿出来。 不管怎样，我有几辆旧的本田航空踏板车，我妻子也慢跑。所有两个笔画。我不是机械师，但从死里带了几辆自行车回来。 这款中国踏板车是由长沙轻摩托车公司生产的Dado GS D50QT-1A。我用一种燃料冲洗新的便宜易趣碳水化合物和阀门调节器来运行它。它看起来运行得很好，而且比我想象的要强大。然而，我注意到烟来自我认为是老式的电压调节器或热分解器的种类？？？？有两条导线来自线束，带有弹头连接器，并插入神秘部件。希望这些照片能被载入，有人能帮我。另外，当我把电压表放在电池上运行时，它会闪烁16-18伏左右的多个读数。 我得去上班，没时间再深入研究了。 请帮助！
不确定，但我相信这很可能是一个负载电阻，用于自动增浓器/副起动（加热器）电路的接地侧，我希望它们在正常运行时会很热。 有很多种，在众多“没有名字”的中国QMB-13949CC踏板车中，接线设置略有不同-一些使用了这些电阻器…有些人没有。我建议从这里下载一些维修手册/接线图； http://49ccskot.proboards.com/thread/340/manuals-documents（http://49ccskot.proboards.com/thread/340/manuals-documents） http://www.49ccscoot.com/manuals/manuals.html …给他们点学习，从那里走。 16-18V@电池太高了，会很快煮坏的东西。幸运的是，一旦你弄清楚你有什么，部分（如电压调节器=<10美元）价格非常便宜，而且非常充足，我喜欢一次买几个，作为备件或偶尔死亡的OOTB。 他们可能是有趣的小家伙，但是一定要注意和分类（至少在最初）。 鲍勃
我也正要这么说。这是某种镇流器电阻。它们通常会很热。 我听说过，但从未见过未整流照明电路上的镇流器电阻。这些自行车的电压调节器通常只额定4安培左右，只用于充电电路。其他的一切都没有被确认，但是由于铅接触了电压调节器，电压被调节了。如果你的电压是16-18，你可能有一个死掉的调节器。这也可以在一定程度上解释镇流电阻器的发热现象。功率耗散量用设定的电压计算。电压升高会引起额外的热量。 如护城河所说，这些中国踏板车的零件很便宜。你可以花10美元或更少的钱买一个调节器，但你必须订购它。在订购之前，请先找到调节器并检查销，否则可能会导致错误的结果。它们中的大多数是4pin排列在一个2x2矩形，但有一些其他的安排不同或有或多或少的pin。我处理过的所有中国踏板车的前盖下面都有调节器。 如护城河所说，找到手册。它们通常是中国踏板车的通用产品，因为它们的价格和质量水平都是由买方规定的，这通常意味着最便宜的可能。根据所选的型号和选项，会有一些细微的布线和布局差异。 祝你好运。一旦你习惯了中国人的做事方式，他们就会很有趣。一旦一切都整理好了，它们可以相当可靠。检查所有的线路连接，确保它们都插在一起，并且没有针脚从连接器中推回。您可能需要在连接器中填充绝缘油脂，以帮助密封水。连接器中的触点通常很薄，便宜的金属，会被一阵潮湿的风腐蚀。框架所用的金属通常不怎么好。焊接质量是可以使用的，但在许多情况下并不美观。观察框架焊缝和接头是否生锈。确保所有螺栓和螺母紧固。我自己也没见过，但有很多人告诉我，他们的螺母和螺栓上有很多松动或非常轻微的拧紧。
谢谢你花时间向我解释这件事！ 光跟我在一起，我更擅长清洁碳水化合物，而不是理解电。我很容易找到电压调节器（谢谢）它是四线一排，所以我要在网上搜索一些替代品。这个滑板车确实有一个奇怪的警报，甚至可能远程启动。（可能与镇流电阻器有关？） 今天早上我没多少时间来处理它，我要找接线图。这是一个有点老派的设计（我认为），它有一个手动灯开关，这样你就可以驾驶没有灯。而且没有把手关闭开关，只有点火开关。再次感谢你和护城河！我欣赏任何智慧。
