当你读到关于在俄罗斯骑马的报道时，尤其是西伯利亚，有一个囚犯马上就想到了沃尔特·科尔巴奇

他经常去那里吗？

所以你可以从他那里拿到这些文件自己去那里？总而言之，不！沃尔特也很有选择性地选择了他所跟踪的人，我们定期交谈，他向我解释说他喜欢了解这个人，确保他们能骑到那里，具备完成任务所需的技能和资金。

为什么？亲自驾驶一些沃尔特斯赛道和许多类似的区域是一件安全的事情，西伯利亚偏远，非常遥远，你在那里，没有人来帮忙（大部分），所以你需要非常自给自足。

你能读一下它看看是不是给你的吗？对，沃尔特有一些非常详细的乘车报告

好吧，如果这还不够……那就看几段视频–然后在这里搜索更多

为什么西比斯基极端？sibir是俄语中的西伯利亚…和sibirsky，因此，意思是西伯利亚人。

你现在在哪儿骑马还是打算下一个去？

可惜的是，我现在还没来得及再次长途旅行。希望今年夏天我能回到中亚。

你现在的自行车是什么？

我有3个…

一个众所周知的G650 X挑战，目前正在重建，并不是很活跃。

KTM 690 RFR正在等待我下一次哈萨克斯坦或蒙古之行。它适合快速开放的越野拉力赛式地形。

一辆Husaberg 570，有24升的燃油容量和一系列比我手臂长的改装车。它是我最喜欢的自行车，适合在吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦等地的高海拔山道上骑行。

如果你有无限的预算，你有梦想中的自行车，而不是你现在的自行车吗？

我很幸运，在过去的10年里，我几乎能沉溺于我的冒险自行车幻想中。新利18苹果

委托林登·波斯基特690号重修铁路几乎是我无限的预算幻想。

****林登把这个翻了

***入此

从2010年开始，我就幻想着把690拉力赛当作一辆冒险自行车来使用。2014年，林登开始做这项运动新利18苹果，并开始为冒险而改装自行车，我以为就这样……我要么现在就扣动扳机，要么永远不扣。

全球自行车供应非常有限，如果有人开始向他们灌输，他们的价值将通过屋顶，他们将成为罕见的摇摆木马什！T……当然，事情就是这样。

我很幸运能早点进来，但是，自行车和mods的整体价格仍然很好，甚至超过了（接近两倍）任何新自行车的价格，即使每个选项框都打了勾。

你最喜欢去哪个国家，为什么？你的前三名中还有哪两个？

我想我在欧亚大陆有4个…骑蒙古的时候我总是特别兴奋，吉尔吉斯斯坦，还有塔吉克斯坦。在俄罗斯也有很多令人惊叹的骑行，但是当你穿过边境来到一个异国情调的3号公路时，会有一种兴奋感让你脖子后面的头发竖起来，离开边境哨所。

另一个我有这种感觉的国家是南美洲的玻利维亚。风景，你也有自由的感觉。当你离开边境检查站的时候，所有那些地方都是你自己想的……这太棒了，“把它带来”。

有没有一条特别的道路或轨道是最突出的？

巴姆路很特别，因为我认为它比我多年来乘坐的任何其他路线都要特别，这是人们和我交往的地方，也许是我最受欢迎的地方。

这是一条被遗忘的旧赛道，自从上世纪90年代初它的状况还不太好（即使那时我也只认识两个人——埃里克·霍斯和海尔格·佩德森），它就再也没有被外国摩托车手骑过。

现在，这是一条梦幻冒险之路——6天新利18苹果漫长的艰苦时光。它变成了艰苦和冒险的道路，但如果你强迫自己，就要做到有能力和现实，当人们幻想在西伯利亚冒险骑行时，他们的梦想的缩影就是断桥，新利18苹果巨大的石质水域交叉口，铁路桥梁交叉口，在卡车后面骑自行车至少过一个水路。

那些冒险环游世界20-30年的人告诉我新利18苹果，乘坐巴姆河很可能是其中的亮点，这让我脸上露出了笑容。

一个梦想中的地方去你还没有去的地方？

我想花更多的时间在南美洲，看到比目前更多的东西。

旅途中最可怕的时刻？

早在1994年……苏联解体了，在没有中央权威的情况下是相当无法无天的。我正和一个大学同学骑马从东京到伦敦。

尽管经常被警告路上有强盗（强盗），我们还没有看到任何2/3的去伦敦的路。

然后有一天在哈萨克斯坦的西部大草原上，从进入俄罗斯欧洲几小时车程，我们正骑在一条空旷的、非常糟糕的高速公路上，在一片毫无意义的地方。

在前面很远的地方，我们看到一辆卡车停在公路边上。没有任何东西，也没有其他人，也不可能存在30英里。当我们靠近卡车时，大约有六个人从卡车后面走出来，封锁了道路，挥手示意我们停下来。

他们装备了半自动步枪，子弹带，手枪，开始积极地问我们关于我们在那里做什么的各种问题。当我们说我们是两个从东京到伦敦骑摩托车的学生时，他们的攻击性缓和了。

他们笑了，以为我们疯了，拍了拍我们的后背说：“离开这里。这些是危险的部分。”

最难忘的一天？

最美好的日子总是可以细说。有时候它就像一个骑着自行车的僧侣，经常露营，寻找偏远地区。但与当地或同行的意外“联络”总是让人难忘的一天。

你认为应该有更多的人去旅游吗？为什么？

好，我可以列出很多原因……关于旅行的一些著名的原因使我的思维开阔，给你不同的世界观等。我被有多少人想旅行（或相信他们想旅行）却不去旅行所打动。总是很容易找到借口留在你现在的地方，而不改变生活。

新骑手的三大建议？

α1，2，3…重量，重量，和重量。

我认为有很多提示和智慧，可以从阅读经验丰富的老兵的骑乘报告中收集到…

当我读到经验丰富的冒险者的骑行报告时，新利18苹果我注意到，他们都有不同的理念，并将这些理念融入到骑乘报告中，但是，如果有一件事，（a）做了很长时间，（b）有资源，没有足够的联系，有一个自由选择的齿轮有共同点，它的轻型自行车和轻型包装。

制造商和摩托车媒体一直在非常不幸和误导性的推动下创造出这样一种想法：严肃的冒险骑手骑着带有大金属箱的重型自行车。新利18苹果

新骑手应该从经验丰富的骑手的骑乘报告中汲取尽可能多的经验和价值——他们做得很辛苦。如果我必须确定三个提示…

  1. 为手头的工作带上最轻的自行车。
  2. 从以前做过这件事的人的骑乘报告中获取提示
  3. 大胆选择你的路线。

你越是偏离常轨，越冒险，你就越满意。很少有地方当地人真正危险，应该避免的地方（我认为索马里……但不是很多其他地方）。总的来说，当地人总是比你想象的更友好和好客。

当你不骑车的时候，你是为了工作还是为了工作？

金融。现在我帮助将投资者与需要投资者的公司联系起来。

“冒险”这个词对你意味着什么？新利18苹果

负责任的风险承担。

走出你的舒适区，但不要鲁莽行事。我总是喜欢用两个轮子探索。试图找到别人以前没有做过的事情，或是去到别人没有做过的地方。

寻找新的路线，或者忘记通行证，或者在异国他乡的偏僻地方隐藏踪迹。这对我来说是一次冒险。新利18苹果

你旅行中最喜欢的照片是什么？

2009年在东部的巴姆有一个饱和、寒冷、潮湿的夜晚……特里，托尼和我一天刚骑了9公里（6英里）。

这些自行车整天都是人拉着进出沼泽地和沼泽地。特里的自行车把水吸进了他的曲轴箱，他的油全都是乳白色的。我们被蚊子活生生地吃掉了，我们在一天快结束的时候发现了一个用枕木搭成的旧铁路维修小屋。

我击退了蚊子，爬上了铁路路基，拍了几张这个令人沮丧的场景……自行车和西伯利亚沼泽森林中间的小屋。结果很浪漫（至少我认为是这样）。

如果你能把人们送到俄罗斯的一个地方，那会是什么地方？为什么？

巴姆路（西半部）。我认为对很多人来说，它是冒险骑行的缩影。新利18苹果

横贯西伯利亚的公路是蓝色的，还有紫色的巴姆路。

***关于巴姆–巴姆-贝加尔阿穆尔-马吉斯特拉尔是一条横跨大陆的铁路线，始于20世纪30年代的斯大林时期，70年后完成的，2003，在普京统治下（这条赛道于1991年完工，但隧道直到2003年12月才完工）。俄国人已经有了横贯西伯利亚，但它靠近中国边境，坦率地说，中国是对俄罗斯领土完整唯一现实的外部威胁。因此，拥有一条重要的、唯一的、长达数千公里的铁路线在战略上是可怕的，甚至在20世纪30年代。现在这是一个严重的国家安全风险。于是他们开始修建巴姆铁路，第二条穿越西伯利亚的路线，但这次距离中国边境至少几百公里。

你为什么自己设计行李？

没有一个制造商制造出能完成这项工作的东西。制造商不做这种冒险骑行。新利18苹果

他们总是打印两种类型的冒险行李。大金属盒子和简单的软行李。新利18苹果

金属盒子是人们认为唯一的选择，因为它们是可锁的，不让水进入。

软包不能上锁，不防水，如果你撞车了，甚至连吃草都不忍心。

它们是由简单的帆布或PVC制成的。我非常喜欢柔软的行李，但我突然想到，让它们防水其实不应该那么困难，防撞，可锁定的，等。

我开车环游欧洲，寻找一个制袋商来接手这个项目，最后委托了一些制袋商。

我们试了3-4个原型，然后我对它的结果很满意，然后我在2012年把它们带到了西伯利亚。将设计和制造细节交给新利18苹果冒险规范一起奔跑。

它在早期受到了一些抨击，因为人们不需要比他们认为的软袋更高的功能（或价格）。但现在似乎被接受了，有了Enduraostan和Mosko Moto这样的高端软包。

你为什么戴着开放式头盔骑车？

这是我在上世纪90年代早期没有做过的事情，但我在2002年前后看了一段时间《蒙多·恩多罗》和《泰拉》之后才发现。

他们最初是这样做的，这样他们的骑手就可以在相机上辨认出来（他们是在拍电影），但他们注意到这有一个非常积极的副作用……你不必脱下头盔与当地人互动。

与当地人的互动往往是旅程的一大亮点。新利18苹果在简单的村庄里，对当地人来说，你看起来就像一个有威胁的外星人。一个微笑立刻打破了障碍，并立即被当地人看到。

你是否曾在其他骑手无法到达的地方骑车？

中国！

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对于更多的采访和对一些囚犯生活的一小部分了解，请确保您在论坛中查看了自2007年以来一直在运行的采访系列-你可以在这里找到它

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