穿越波斯尼亚拉力赛的终点线感觉就像做梦一样海勒斯完成。我感觉不到我的手，我的腿青一块紫一块的，我的背火烧火燎的，我的自行车全撞坏了- - -烧焦的离合器和变形的控制杆- - -然而，我无法抹去脸上最灿烂的笑容。在昨天350公里的赛程后，今天本来会是轻松愉快的一天，结果却一点也不轻松，至少对我和露西来说是这样。

在最后一天的拉力赛中，我们带着一个庞大的车队前往起跑线，我们开始在一些流动的森林小路和碎石路上行进。然后，情况变得艰难起来:拉力赛车手被送上了一个滑溜溜的山坡。我们被抛进了最深处，在一条陡峭的、车辙很深的单车道上，到处都是松动的岩石和婴儿头的大圆石。我几乎没有爬上第一个斜坡，我可以感觉到离合器做得不太好。然后，在第三次或第四次把自行车扔到岩石上之后，我再也无法启动它了。可怜的露西又咳又呛，可是引擎就是不转。我以为我的拉力赛到此为止了:我被困在山上某处的单行道上，车上还有一辆坏了的自行车。

然后我意识到，既然我已经把自行车摔了好几次了，我可能已经把气箱灌满了。果然，当我打开盖子时，足足有半升汽油倒了出来。我把空气箱吹干，拧干空气滤清器，自行车就启动了——在那一刻，露西引擎的轰鸣声是世界上最美妙的声音。非常感谢尼克，这位来自南非的德国车手回来看我是否还好，帮我把自行车推离了赛道，在我喘着气想办法解决气箱问题的时候，他一直在我身边鼓舞我的士气。

然而，离合器即将完成，所以我决定跳过第二阶段，中途退出。我明天还得赶到萨拉热窝，被困在波斯尼亚的小镇库普雷似乎不是个好主意。

回到bivoauc，我交了考勤卡，把车停好，意识到一切都结束了。完成一场拉力赛后总会有一种奇怪的感觉——一方面，你很高兴自己活了下来;另一方面，当你看到露营的机械师收拾行装，其他骑手一个接一个离开的时候，拉力赛的忧郁情绪几乎已经开始了。

我仍然无法想象波斯尼亚是多么的美丽，我是多么的幸运，能够有机会参加波斯尼亚的集会。它不适合胆小的人，它会把你推离你的舒适区，它会奖励给你美丽的风景，最重要的是，它会给你一个很棒的陪伴。

下次见，波斯尼亚集会。