本文主要是基于澳大利亚摩托车市场上，但我怀疑，美国是没有什么不同。
几年前，我在与本田公司的MPE（摩托车，发电设备）代表一辆车出在澳大利亚的国家。他的手机响了，和他的经销商之一抱怨说，另一位经销商被扣除新FireBlades。他 - 在手机上的经销商 - 甚至不能得到“刀片他想要的东西，但这个家伙被贴现。有人曾提出购买两个，他走了下来，他的价格。
这一点，尽管他无论如何都会出售的自行车。在全价;它只是采取多一点的时间。由于这是，他只是削减自己的利润空间。他为什么要这么做？
“A销售是销售，”我从队友本田说，摇摇头。“他是愚蠢的做这件事，但销售是销售。而且这是违法的，我们做任何事情。”
有问题的经销商甚至没有借口说他有一个平面规划悬在头上。地板可以挂在你的头上？它肯定可以。就是这样。
平面布置图的，几乎听起来好得是真实的事情之一。什么情况是，财务公司支付当场每当你的经销商，获得交付去车间了一辆新自行车摩托车经销商。当你卖自行车你付出的财务公司;没有你的现金被捆绑起来。还有就是当时的财务公司会把你的限制，并在那个时候结束时，您需要向他们支付的自行车是否已经销售与否。
斯里兰卡自行车商店管理与开销降到最低。除了树木。
在经济景气、自行车畅销的时候，这种方法很管用。当销售缓慢时，这就会成为一个问题，你会发现你的自行车到最后的平面图仍然没有卖出去。但是，嘿，你肯定很了解你的生意，所以你只会订购你非常确定会卖的自行车吗?
当然，你做的。但是......怎么没仔细阅读您与经销商签订的合同？
比方说，有人在已经有血急于头已下令顶级的线太多运动自行车。或许工厂已经告诉经销商，他们需要一个模型或另一个更去卖。突然你，与每年销售大约一打污垢自行车的小国经销商，发现自己拆箱最新rocketships之一。是的，这是你的平面布置图。
许多第三世界摩托车店只是作坊 - 他们不卖自行车，但只是服务和修理他们。这似乎是一个可行的商业模式。
他们不能做到这一点，但却能他们？检查你的合同：是的，他们可以。你真的不应该采取他们的话，它的“标准合同”是“每个人的迹象”，并且这使得它好，你应该？
那你怎么办?没有必要抱怨，因为经销商完全知道他们对你做了什么。如果你聪明的话，你知道城里有个经销商可以卖火箭飞船，你就把自行车给他——打个折扣，让他觉得物有所值。你的收入减少了。如果你不聪明，你会坚持下去，并支付利息，直到地板计划结束，抱着一线希望，希望你会卖掉自行车，并最终以更大的折扣倾销它。
登上式自行车商店正在成为一种极为常见的景象，在美国以及澳大利亚
与此同时，经销商的代表在他的定期访问和吮吸你的商店前面的样子他的牙齿。为了重振萎靡不振的销售，经销商现在要求每个特许经营店花费10万美元左右来翻新店面。检查你的合同，他说。
你可以叫他跳下去，但那样你就破产了。这看起来很有吸引力，因为你很有可能年事已高，十年前就希望退休了。但是你的孩子们并不想接管这个商店——做一个摩托车经销商是一件很辛苦的工作，而且他们从他们足够大的时候就听你抱怨过了。代际交接还没有发生。
按照爸爸到摩托车的公司吗？我不这么认为...
与此同时，你年纪越来越大，商店的价值也越来越低，如果你变得有点暴躁，不再像以前那样乐于助人和快乐，谁能责怪你呢?你的客户就是这样的人。他们不关心你的麻烦，他们有自己的麻烦，买一辆摩托车应该是忘记那些麻烦的一种方式，而不是听你的。
摩托车经销商在澳大利亚（非官方）此组告诉我，很多的自行车店老板不能给自己的店铺了。
他们当然不是无可指责的。但是，成本上升，下降的摩托车，因此销售方面的兴趣，从制造商和从政府和简单的老年日益增长的需求的完美风暴吹通过行业和表演一阵冷风没有减弱的迹象。在澳大利亚和美国在一定程度上，也可以加工资停滞增长。
“剂量”，如吉米·杜兰特会说，“是的DAT为准德的条件。”他们没有为未来的好兆头。
(照片:熊)
