很难描述跨越希腊拉力赛终点线，即使你上的是希腊文学课，即使你排在最后。这是超现实的，使人精疲力竭的，情绪化，奇怪的，同时也令人振奋。这也是一种解脱，集会结束后的悲伤，还有对集会虫咬得很厉害的怀疑。这是卑微的，我也是：虽然我参加了三天的非竞赛转叶EJO拉力赛一个月前，我从来没想过DR650和我真的可以完成地狱。我想我们会完成四到五个阶段，最上等的，然后我们必须撤退，要么是因为露西会被摧毁，无法修复，或者因为我不能继续下去。我没有支持或赞助商，独自一人用我有限的机械技术去做是个疯狂的想法。

然而，我们到了。

第六天比赛到了最高海拔，在陡坡上，洛基山口骑行很艰难，但景色更为壮观。

我很慢，再一次，因为我的手扭伤了，所以很难去做，但一点一点，露西和我回到营地。第六天对很多骑手来说都很棘手，随着更多的自行车故障和疲劳设置在硬。

第7天是他们中要求最高的一天。不是因为特殊阶段的长度——仅仅100公里——或者地形，虽然我们有陡峭的岩石攀登，雪山关，还有陡峭的山丘，但因为这是最后一个阶段。为了我，感觉像是全部或全部；一次决定性的最后一次旅行。我和第一天一样紧张，许多其他车手也承认他们也感到了紧张。

我太紧张了，忘记重新设置ICO，不得不中途停下来调整到起跑线。而另一名骑手沿着一条旧的GPS轨道完全走错了方向。在赛道上，我遇到了一个疯狂的眼睛的骑手，他觉得完全迷路了，尽管在过去的几天里他在导航方面做得很好。过去三十公里，我被困在一座陡峭的山上，山上到处都是松散的岩石——露西只是没有足够的力量爬上斜坡，但幸运的是，另一名车手和一名飞行员的SSV故障帮助我走上去。

在怪兽山之后，这条小路继续穿过群山，雪再一次成为了受欢迎的景象——这意味着空气会变得更冷一些，轨道变得更容易了。

我又把自行车摔了几次，把后刹车踏板踩弯，这让我在陡峭的山丘上骑行更有趣。但一点一点，我过了40公里，70，最后，97公里–终点线。从那里，这是一个轻松的20公里的旅程回到宿营地，在那里我最后一次交上了我的时间卡，并获得了地狱拉力赛终结者的奖牌。我在班上名列最后，但突然间，那已经无关紧要了。露西和我在一块，越过终点线。

在闭幕式上，我为每一个骑手欢呼，不仅仅是获胜者.我的朋友奥努特“乔恩”弗洛雷亚在他的KTM 690上获得班上第三名，斯蒂芬妮·罗，我个人的英雄，在班上名列第三，在Lite冠军中有Manuel Garcia，那个西班牙骑手总是对我有好感。

我一直认为集会的人都是专业人士或半专业人士，超级熟练的，超级天才的骑手，像一些有翅膀的恶魔和轮子一样沿着铁轨飞驰过洛基河的十字路口。但事实是，那么多的集会骑手只是普通人：冒险骑手和旅行者，新利18苹果第一时间集合，私掠者，还有malle moto疯子和女人。当然，前15名左右的车手技术高超，他们每年都要参加多天耐力赛，但在大多数情况下，地狱拉力赛和小型拉力赛的车手只是冒险者把它带到下一个层次。新利18苹果他们来自各行各业，来自世界各地,以及不同的自行车和技术水平。有些完成了，有人退出，有些人的排名高于任何人，包括他们自己，还有一些，像我一样，最后进来了。但我们都经历了七天的疯狂，那就是地狱集会，几乎每个人，当他们道别时，补充，“明年见”。

一个业余水平的多日越野路标导航集会是骑类固醇的冒险。新利18苹果但也不止如此。这是对耐力的考验，这是一种心理游戏，这是一个情绪化的过山车，风险，还有疯狂的希望。不知何故，说了什么做了什么，营地正在被拆除，机械队正在收拾行李，该走了，你最后一次骑马离开，感觉你像是一个更好的自己。

我永远感激地狱集会的组织者雄蕊性肉芽肿以及所有为保护我们所有人的安全而不懈努力的优秀的集会工作人员，蒂姆·休伊特又名土自行车老天把他的航海指南借给我，安德鲁·胡利汉为了帮助安装所述支架，这个希腊恩多和游牧民族冒险新利18苹果帮助我保住露西的队伍，乔恩和安娜进入世界为了所有的道德支持，啤酒还有一份精彩的赛后早餐，曼努埃尔·加西亚为所有的政治公众人物演讲，在整个集会中保持高昂的情绪的希腊拉力赛轻车手，以及所有那些让它感觉像家的人。

如果你对路标导航集会很感兴趣，并且想自己参加一次路标导航集会，希腊拉力赛有完美的环境。你可以参加拉力赛或拉力赛，骑250cc或冒险自行车，新利18苹果在欧洲最壮观的赛道上挑战自己。