美国不是国内第一家获得KTM 390冒险。新利18苹果它已经发布了很多国家已经和随后的条款细节它在几乎所有形式的词库可以捉摸。
大多数文章都是一些技术说明，有些让你怀疑自行车是否曾经骑过……令人作呕。
新利18苹果不速之客是一群不同的人;一种不同的读者。我们有一个关于KTM 390的帖子自2016年，当它第一次暗示一下，它已经评论超过3000次。
所以，我能告诉你，这是新的？好吧，首先，390是不是我曾经在考虑拥有一辆自行车。这是从来没有在我的雷达，所以我从来不看390线，或在其他网站上或杂志上的文章，或观看任何影片。
我知道试驾的日子已经不远了。我觉得最好是带着一颗完全不受约束的开放的心进去。
这些试驾原本计划上个月在加州的KTM总部进行。
covid19阻止了这一切，所以我问他们有没有可能在菲尼克斯给我带几辆自行车，这样测试就可以继续进行了?是的,当然!
KTM车队送货车到了，两辆自行车被推出。
我的第一反应是:它比我预期的要大得多!
我已经看过390种不同的版本，并期待在这个高度上有所收获。它不是。这不是公爵改头换面了。想想790冒险的一个变种。新利18苹果它确实使用了一些相同的组件族。
我得到了两套钥匙，签署了一些文书工作，并告诉记者，“看你明天下午，玩得开心！”
这是一个媒体试乘如何开始的。您将得到更多的自由比从经销商试乘，我计划做的最有机会拿390，在所有囚犯大多会骑它的。
我已经安排了同住一间牢房的达维6253来和我一起搭车。我们想过你(犯人)会在哪里骑自行车，这是我们的清单:
- 路面
- 公路
- 紧的乡村道路
- 沙子
- Bulldust /淤泥
- 火/伐木道路
- 温和的分级跟踪
- 双轨
- 山上升/下降
- 婴儿的头
基本上，你会在TAT或BDR，骑ADVrider犯人喜欢乘坐的类型，并在KTM设计了骑自行车去体验一切。新利18苹果
我们没有计划为沙丘，跳跃，巨砾，后轮平衡特技或高速公路小时英里。KTM具有其他自行车这一点。
在人行道和高速公路上，它很平滑，加速良好，并与交通保持良好的问题;即使是在州际公路上。
跳上较小的后马路感觉更像在家里，感觉很牢固，落在角落里真的很好，非常稳定和灵活。
这就是所谓的390冒险和大部分车手同新利18苹果意的冒险没有在柏油路发现。时间就迅速卧倒。
我做了小调整，暂停，因为我们乘坐沿和发现适合我的设置。我发现这很容易对叉腿的顶部调节做。
最初的感觉是在土路是一个框架，有一个伟大的混合弯曲和刚度。这有一个很好的理由。390的框架是基于450拉力赛框架。
KTM图像
它提供了信心，并允许你推难度比你最初的预期你可以一点点。
把它上升一个档次或两个;沙和婴儿头大小的石块。
在这里肯定会失败。它没有。与500exc相比，它的离地距离并不大，但仍然达到了200毫米/ 7.8英寸，对于大多数骑行者来说已经足够了。
这是很容易，简直太容易了，在这些条件下骑。在390克重量在158公斤/ 348.3磅。干。我们的坦克几乎全（14.5 L / 3.8美元加仑），因此自行车大概是370lbs称重+/-。有很少的努力。它几乎感觉就像作弊。也没有觉得它实际上是权重。它携带它的重量非常，非常好;可能是因为电力输送顺风顺水。
它适合我 - 6'1“，32”裆，240lbs齿轮 - 是的！
我是“只是”措手不及双脚。座椅是比我预想的稍微更广泛和更舒适，但本作的自行车的感觉高。
一天结束时，戴夫的妻子坐在上面。她身高5英尺3英寸，一只脚就能碰到地面。如果加上一个下降的连杆，她的脚就会平放在地上。
我是怎么想的呢？
它不觉得自己像一个事后的想法或自行车只是填补了一项空白。该组件级别高，很多部分的升级是在KTM标准的其他厂商将提供。
径向制动，Bybre是Brembro的，简称“由Brembro”专门为较轻重量的自行车
液晶显示器显示器清晰，易于使用和理解，提供了许多不同的选择。通过左侧的把手开关进行调整，包括通过蓝牙连接到您的手机来使用KTM应用程序。
它已经在LCD上方安装了GPS，在下方安装了一个12伏的插座
有ABS和牵引力控制，这两个都是可选的，以关闭和打开，以配合您的骑乘风格。
白天视图
夜景
钢制的副车架为搬运行李提供了足够的强度，一个足够大的油箱可以让你行驶267英里(430公里)。
很少有你需要做的还是从展厅到这个自行车去冒险。新利18苹果该组件水平很高，你得到了很多的自行车的价格 - $ 6199
你可以骑它的TAT，BDR或海岸直接从工厂车间海岸...怎么样RTW？
一个响亮的是的!
我有什么需要改变的吗?
关于自行车需要什么和不需要什么，个人的观点各不相同，但对我来说，我希望我喜欢的骑行方式如下:
- 21英寸的前轮
- 更激进的轮胎
- 高前挡泥板
- 较重的bash板
- 因此座位
- 更低的挂钩/车把立管，以适应我的人体工程学
- 后置小行李架
- 更强护手
不管怎样，我们都要在自行车上更换这些东西，其中很多已经在KTM零件目录中有了。我听说辐条轮是一个即将到来的选择。尺寸没有确认。但在这一点上，它是RTW准备如何我骑;只要把我的行李扔到后面就行了!
规范
发动机类型：单缸，四冲程，双顶置凸轮轴
排量：373.2立方厘米
生/中风:89/60毫米
起动器:电动;12 v 8啊
齿轮传动:6
燃油系统：博世电喷，46毫米节气门体
润滑:湿式油底壳
冷却方式：水冷
离合器:PASC滑块离合器，机械操作
点火方式：博世EMS与骑乘线
框架:钢框架
子帧:钢框架
车把：铝，锥形，直径26/22毫米
前悬架:WP顶点美元Ø43毫米
后悬挂：WP APEX Monoshock
悬架行程前/后：170毫米/ 6.7;177毫米/ 6.9在
前/后制动器:盘式制动器320毫米/230毫米
前后轮:2.50 x 19 "， 3.50 x 17 "
前/后轮胎:100/90-19”;130/80-17”
操舵角:26.5º
轴距:1430毫米±15.5毫米/ 56.3±0.6英寸
离地高度:200毫米/ 7.8英寸
座椅高度855毫米/ 33.6中
罐容量:14.5升/ 3.8加仑
干重，约：158公斤/ 348.3磅
为更多的细节前往KTM.com。
图片- KTM, Dave6243, rtwPaul
