新利18苹果Advrider.com首先评论了Benelli TRK 502回到2018年10月。机器上有很多不同的评论/意见，可能是一个50/50喜欢/讨厌它的组合。所以有趣的是，贝内利已经回到印度，推出了贝内利TRK 502和更“冒险”导向的TRK 502 X。新利18苹果
Trk 502 x。图片来源：贝内利
第二次
这是贝内利第二次来到印度。它最初抵达印度，是因为与DSK集团的合作失败。现在，贝内利与位于海德拉巴的马哈维尔集团的子公司Adiswar Auto Ride India（AARI）合作。
Trk 502 x。图片来源：贝内利
TRK502和TRK502X是新合作伙伴关系完成后首次推出全新产品。TRK 502和TRK 502 X共用相同的车身和动力系统。
贝内利TRK 502 X.图片来源：贝内利
自行车在许多方面都很相似
这些机器在许多方面都很相似。两种机器都具有双气缸，液体冷却的，四冲程，每缸有4个气门的500 cc发动机。一个钢格架支撑着喷油发动机。它产生大约47 hp和34 ft-lb的扭矩。
Trk 502。图片来源：贝内利
此外，两种型号都配有不可调的50毫米倒置叉和垂直安装的单减震器，可调节反弹和预载。
两个320 mm的浮动盘和一个2活塞制动钳在前部提供制动。在后部，一个260毫米的装置负责刹车。
两辆自行车的驾驶舱。图片来源：贝内利
两种型号的区别
根据Benelli的说法，TRK 502 X更加面向越野。这些区别有些微妙。
X型的特点是前面有一个19英寸的轮辐，后面有一个17英寸的轮辐，而非X型的则是一对更面向街道的17英寸合金车轮。此外，X得到一个上升的排气，这提供了更多的间隙。
Trk 502。图片来源：贝内利
在净空前方，X的离地间隙增加了30毫米。X的离地间隙约为9.8英寸，“正常”的离地间隙为8.6英寸。
TRK 502 X的座椅高度更高。它的座椅高度为33.4英寸。另一方面，TRK502有一个明显较低的高位设置为31.5英寸。
TRK 502不是轻量级的机器。它们都有大约470磅的声称干重。加上5.25加仑（20升）的燃油，加上机油/冷却液的重量，你就有了一台500磅以上的机器。
502土耳其卢比的价格为50万欧元，约为7240美元。您必须支付540万欧元或502土耳其卢比约为7820美元。
有关TRK 502和TRK 502 X的更多信息，请访问贝内利的网站.
