到目前为止，我们已经看到了几个月的偷窥，预览和现在乘坐新的2022年川崎KLR650审新利体育ios查。新的版本有EFI，ABS，和许多增加的车身-它不是一个双重运动，更多的是一个旅游为重点的冒险自行车。这是好事还是坏事？新利18苹果

这取决于你想要用自行车的东西。然而，这对川崎没有任何新东西。回到1990年，Kawasaki在生产中进行了巡回次级旅游版，在生产中，KLR650-B，又名Tengai。这几天，它是迄今为止进入北美市场的最难找到的冒险自行车之一。新利18苹果

一辆自行车的时间

这些天，650次捶击者通常在裸体机器中具有声誉，这些机器拥有所有者进入完整的Adv自行车。回到20世纪80年代后期和20世纪90年代初，这不是这种情况。制造商愿意在650-750级课程周围建造冒险自行车。新利18苹果本田的跨alp和原始的非洲双胞胎是良好的例子，或铃木的DR ...或KLR650-B Tengai。

毕竟，川崎可能认为为天井开发新发动机没有什么意义，因为当时正是KLR650平台的全盛时期。它非常便宜，尤其是与欧洲的大型冒险自行车（尤其是宝马的GS系列）相比。它有液体冷却、DOHC高端和电动启动，在这一点上远远领先于雅马哈的XT系列和铃木的DR系列。只要你的Doohickey没有自毁（记住，川崎官方否认这是一个问题，直到今天），KLR引擎是可靠的。尽管它比其他日本原始设备制造商的thumpers更先新利18苹果进，但与更华而不实的运动旅行车相比，它仍然非常简单。

它比来自Yamaha的肌肉增强1200多家从雅马哈或那个时代的其他大英里食客的肌肉中的强大。GEN 1 KLR在曲柄处大约42马力，45英尺的扭矩。这足以跟上大多数高速公路上的交通，但你不会设置跨大陆速度记录。

不过，这不是天井的目的。Tengai是为那些希望KLR更舒适、更经济、更可靠的车手设计的。

KLR650-A和KLR650-B模型之间的差异

是什么让天井与众不同？塑料是最明显的变化，整流罩和油箱集成在一起，与标准KLR650-A车型不同。虽然这意味着在撞车甚至翻车时有更多的机会造成损坏，但它给了Tengai与众不同的外观，可能还增加了一些防风功能。

仪表安装在整流罩上，Tengai的粉丝通常说仪表盘比KLR650-a好，尽管在当今TFT屏幕的世界里它看起来确实过时了。

还有一个低坐的前挡泥板，可供街头骑行，但在越野骑行时可能的责任，因为泥浆或岩石可以在那里堵塞。

框架的主要部分是相同的，但Tengai也有一个稍微不同的子框架，前端是不同的。悬架设置已更改，并且有一个新的前制动器。在1代KLR650有一个可怕的单活塞前卡钳安排，但天爱模型有一个双活塞卡钳来处理自行车的附加重量。干重没有多大差别，只有14磅，但毫无疑问川崎希望车主们能骑着他们的天井，带着旅行装备。

所有这些变化加起来，使自行车看起来不同于标准型号，感觉有点不同，但它并没有真正转变成全新的东西。许多车手发现标准的KLR车型非常适合他们的需要，而且他们并不渴望伪拉力整流罩。这更像是欧元的事情，卡维在那边卖的是KL500，而不是KLR650。

因此，腾泰从未真正成功在美国或其他市场。进口开始于1990年左右，并截止了1992年左右（根据您所在的哪个市场），今天，他们非常难以找到二手市场。当你确实找到它们时，他们经常吝啬。不仅是原始销售数量低，而且自行车的性质（面向adviaped机器）意味着他们倾向于最终最终在路径上，恢复健康。在不错的情况下有很少的幸存者。

这辆自行车怎么样？

这位腾泰在安大略省贝尔维尔出售，靠近美国边境。广告股票几乎没有任何细节，只有两张照片。卖家说里程表读取21,900公里，这对KLR引擎肯定并不多。

它值得$ 4000 CAD要求价格吗？它似乎确实处于好尼克，所以也许它对收藏家有兴趣。对于只想骑行的人来说，你可以为那种钱来获得一个更新的自行车。请记住，零件将很难找到，如果你需要它们。有限的生产意味着有限的备用自行车独特组件的可用性，您甚至可能难以找到采购引擎零件。This was the first-generation KLR engine, and if you own one, you’ll know there were several changes in 1996. The engine is generally the same, but there are enough differences between internal parts that it’s getting harder and harder to keep the Gen 1 bikes on the road.

如果你必须有一个tengai，但这是一个罕见的购买机会。否则，如果您想了解更多关于Tengai的信息，请查看桑佩斯分论坛。这些都是罕见的摩托车，但有几个先行者拥有它们，可以分享更多信息。