检修其MT-09裸体自行车后，雅马哈给予其示踪旅行自行车一样的待遇。对于2021，美国和加拿大都获得新的示踪9 GT，它看起来像向前迈进了一大步（2021对，它看起来像我们没有得到示范基地示踪9在北美）。
更新引擎
示踪9获得新的890cc液冷直列三缸发动机。雅马哈不得不更新三倍，以满足新的欧5排放的REG无论如何，所以它做了一些其他的工作在同一时间。随着加入位移（由于较长的行程），雅马哈也检修的排气和进气的系统。添加新的活塞，连杆，喷油嘴，凸轮轴和曲轴箱，你会得到更多的权力。峰值输出上升到117马力在10,000rpm下欧元模型，和68以7000rpm的扭矩磅英尺。这四个马力和7％的扭矩增加的增益。
离合器自带拖鞋/辅助功能，并且如你所期望，有一个六速变速箱。
雅马哈对一个新的骑线控节气门系统，类似于对一个R1中的3缸发动机。反过来，这意味着升级自行车的电子发动机管理系统的能力。示踪剂9 GT带有内置四种模式骑马，调整从撕裂你的脸，离乐趣温和的雨骑发动机响应。该GT还配备了一个向上/向下quickshifter作为标准配备设备。
雅马哈的示踪剂9 GT看到了价格上涨为2021，但它更接近于真正顶级的欧洲比赛了。图片：雅马哈
电挂羊头卖狗肉
电子说到：在MT-09也有一个新的六轴IMU和示踪9 GT获取升级为好。这意味着雅马哈具有相同的安全电子为MT（倚敏感两级ABS和牵引力控制系统，与车轮离地控制一起）。甚至还有一个滑动控制系统，这听起来对旅行自行车有点画蛇添足。不过，这一切都在同水准与欧洲的竞争了。示踪剂9 GT也得到了巡航控制系统，在旅行车一个更明智的功能。
该IMU也被捆绑到一个新的过弯敏感的照明系统。随着正常头灯和行车灯（所有LED，用指标和刹车灯一起），示踪9 GT已经转弯敏感检测自行车的瘦肉和照灯光“到角部”。雅马哈说灯亮度自动增加进一步的自行车是俯身，允许动感骑行到深夜（也许不是在驼鹿的国家，虽然）。转弯灯踢当自行车倾斜7度以上时，在速度5公里每小时或更高。
您也可以订购一个可选的顶盒。图片：雅马哈
示踪9 GT的六轴IMU也集成到自行车的半主动悬挂，与ECU一起。示踪9 GT以电子方式管理悬架，茅场的礼貌。骑车者可从四种不同的悬挂模式中的一种选择。一旦正在进行，“阻尼设置，以便经由电磁瞬时调节以实现平滑和安全的骑乘无论负载或骑条件的，”新闻稿称。
而MT-09曾长期被视为不大不小的预算友好的替代昂贵的欧元裸体自行车，很明显雅马哈打算示踪9 GT是一个高级的机器。它的电子从上一代示踪一个巨大的跳跃前进，一样的MT。
示踪9 GT与竞争对手之间的一个区别：欧元自行车，特别是，正朝着大规模的TFT屏幕，允许分屏功能。示踪剂9 GT拥有双3.5英寸的TFT屏幕来代替。这允许类似的功能，分开在两个屏幕之间的信息。按照新闻稿：
键运行信息的特征在左画面上，包括一个多彩色的条型转速表，其颜色变化的转速上升时，以及一个数字速度计，燃料计，档位和TCS模式指示符。左屏幕可被切换到的模式TCS和设置显示，使骑车者选择用于电子辅助骑乘者所期望的干预模式。右画面被分成四个独立的部分，每一个显示范围的诸如里程表，tripmeters，温度和更多的信息。
雅马哈采取了双TFT屏幕采用不同的方法。图片：雅马哈
机箱变化
新的发动机意味着新的底盘，太。像MT-09，示踪9 GT得到一个新的压铸铝框。雅马哈不只是重新循环的MT的框架这里。旅游自行车看更重的负载，所以雅马哈加强了对示踪9 GT框架。钢摆臂较长，太;扩展的轴距使得在速度更好的稳定性。
如上所述，示踪9 GT得到茅场电悬浮液。
有没有刹车很多信息。有一组双298毫米光盘前面的，和一个245毫米后盘，无字是什么卡钳使用雅马哈。有一个R1式径向主缸的前制动器，第一时间雅马哈的使用了上一运动旅行车布置。
雅马哈也用在示踪9 GT铝旋锻造车轮，相同MT。
这些斜塔敏感的大灯让夜骑安全得多。图片：雅马哈
装修了一番，对于旅游
示踪剂9 GT拥有庞大的挡风玻璃上，有超过10个位置调整为50mm雅马哈说。车身是新的，也和雅马哈内置了很多可调节的进骑定位：
“新开发的骑乘者的座椅安装15毫米比以前的模型降低，并具有简单的免工具，二维位置高度调节器。人体工程学进一步的变化可以通过15毫米调整脚踏板向上或向下通过反转车把夹具的方向，给总共八个制成，并且车把位置也可以向前9毫米×4毫米移动和向上不同的骑行姿势“。
燃油经济性得到提高，也为旅游的一个重要特征。雅马哈说气里程增加了9％，给人一种权利从其18升气体罐350公里范围的GT。
雅马哈说硬sidecases将每吞下一个头盔，还有，如果你需要更多的行李容量可选顶部箱体。激烈的交手都是标准装备。
2021年雅马哈示踪9 GT在美国售价为$ 14899。加拿大人咳出$ 16999。税金和费用是额外的。
