与艾普瑞利亚RS 660的推出，广告闪电战已经开始遍布互联网不可避免的旅程。但是这一次，似乎有可能是一个改变至少有一家公司如何节距的机器。这让我怀疑这是否将是一个趋势向前发展。

虽然提出了一些不同的模型，艾普瑞利亚是最适合它头脑发热闻名。意大利制造商参赛的摩托车赛车的最高水平，摩托车，并生产出优质的体育自行车像RSV4和Tuono V5。

因此，当其最新型号，RS 660的时候，大多数以为自行车将成为公司的中量级的体育手术刀。但最近艾普瑞利亚广告和网页使得它的关键标准的舒适之一。实际上，它列出了舒适性作为其头号标准。

1.由于运动驾乘不一定必须是不舒服。现在起。

有自行车过于极端滑出了赛道被充分认识，其他人根本就惊险刺激你正在寻求妥协。再有就是RS 660，它结合了运动性能与舒适的人体工程学设计，使用鞍footpegs-车把三角测量，保证的姿态，从来没有强调手腕太多，与腿不弯得多。一种运动多功能性的新概念提供最大程度的控制，但不会疲劳确实在长途骑行，使得它非常适合日常使用和最动感骑行。
谁说你必须得忍受要快？- 艾普瑞利亚网页

这是令人惊讶的（至少对我来说）这艾普瑞利亚将使安慰它的头号标准。你可以说，性能和舒适性都艾普瑞利亚的1A和1B的标准，但它是难得一见的性能着称的公司，使其成为其旗舰中量级运动摩托车的关键标准。

这并不是说这是一件坏事。恰恰相反，如果RS 660是既活泼又舒适，艾普瑞利亚可能击出本垒打。

是舒适变得越来越重要？

但说实在的问题。莫非这意味着制造商认为，头脑发热正在死去。而且，他们需要让他们吸引更广泛的车手？有厂家发现，年轻的车手太过规避风险想骑头脑发热？这是否意味着，如果一家公司希望法院车友，特别是“老”车手，他们有突出特点的舒适性的自行车的重要特征之一？

增加舒适性是不是一件坏事。但是你想知道为什么艾普瑞利亚在其功能列表已经把舒适性如此之高。你觉得这是艾普瑞利亚一个很好的举措？或者他们通过喷它的舒适稀释其运动车的attibutes？让我们知道您的想法在下面的评论。