Kelsey RungeKlim的头齿轮设计师，说这都是关于实用的创造力。

“我不仅仅是设计漂亮的东西，我在设计一些漂亮的、下流的东西来拯救人们的生命。作为一名设计师，压力很大，我爱它！”，——凯尔西说。

她开始设计摩托车齿轮克林2016年9月。当我们几个月前谈话时，她忙于2019年春季生产线的工作。

你想得到她的工作吗？这就是它真正的样子。

凯尔西如何成为一个头盔设计师？

我在8岁左右选择了服装设计的道路，所以给我选一个大学学位是一件轻而易举的事。我在纽约布法罗州立学院获得了服装设计和纺织技术学位，因为我想学习通过CAD程序绘制服装的基础知识，了解纤维级别的织物，提升我在趋势研究和色彩概念方面的技能。我的学位非常适合我现在的工作，因为每天我画画，建立趋势板和调色板，挑选材料来制作市场上最好的服装。选择你想要设计的类别会变得更加困难。为了我，我将我对设计的热情与对户外的热爱融合在一起，新利18苹果冒险，骑摩托车和土自行车。我为户外行业设计是有道理的，我很幸运能在这样一家神奇的摩托车公司找到一份工作。我感到非常幸运，不仅有机会做我喜欢的事，但为了做我喜欢做的事情而制造装备。不是每个设计师都有这样的机会。

W设计Klim齿轮最令人兴奋的部分是什么？

到目前为止，我工作中最有价值的部分是从消费者那里听到我们的装备拯救了他们的生命。我希望没有人撞坏他们的摩托车，但不幸的是，它发生了，当我知道他们穿着我设计的衣服时，他们很可能会离开。我不仅仅是设计漂亮的东西，我在设计一些漂亮的、下流的东西来拯救人们的生命。作为一个设计师，这是很大的压力，我喜欢它。

你平常的工作日是什么样子的？

每天都是如此不同！这取决于我在这个季节的位置。摩托车和越野车在弹簧中释放，所以从5月/4月开始，我得到了下个赛季需要设计的东西的简报。接下来的几个月我将进入完整的设计模式。素描，挑选布料，制作新建筑的模型，只是充分发挥创意模式。然后我进入技术包建设阶段，在那里，我为每件衣服构建了详细的技术包，上面有材料图的完整草图，施工详图，Trims开发，等。他们累极了！在我把一切交给我的开发人员之后，我看透了颜色。

颜色是我最喜欢的部分！我根据时尚界的流行趋势构建调色板，然后找出如何将这些趋势转化为适合赛车界消费者的颜色和组合。这是一个有趣的挑战，我正在努力打破消费者习惯的界限。到目前为止，它一直工作得很好。你好，阿特米斯！然后，我花了几个月的时间弄到了原型，我们详细地检查了它们，并做了装配，以确保它们在自行车上和自行车下都很合适。在这一点上，我和我的开发人员前往亚洲的工厂，通常亲自完成工厂层面的细节，以确保齿轮完全符合预期，一切都工作完美。这是简短的版本，但生产开始后，我们重新开始！

你从哪里获得设计灵感？

我从很多不同的地方得到灵感。有些只是来自骑手。我喜欢和骑手交谈，倾听他们想要/需要什么，但他们得不到。我也浏览过汽车杂志，查看竞争对手的装备，和不同的人一起骑车，去参加贸易展览。我去看摩托车贸易展，还有车展，户外表演，摩托车越野赛，只在全国不同地区购物。对我来说，重要的是我没有隧道视野，只看摩托车齿轮，但是，我扩展到其他行业，从那些你不一定与摩托车有关的东西中汲取灵感和想法。它让事情变得有趣！我也关注社交媒体和网站，比如Pinterest和DesignSpiration。只需将自己融入骑行环境和创造性的环境，就可以帮助我在前进的道路上找到新的想法。一切都是从周围的环境中获得灵感，所以仅仅是出去玩一次下午的冒险之旅就足以让我回到正轨！新利18苹果

客户对您的反馈和要求有多重要？你有没有根据骑手的要求设计过一件装备？

这非常重要！我们什么都听到了。摩托车界是如此的小，人们有很多话要说，因为装备是如此的重要和昂贵，骑手们对他们所购买的东西充满热情，他们应该是！我们的客户服务和销售团队从消费者层面听到的所有信息都会被过滤到设计，所以我听到了！在我在克里姆的时候，最主要是根据骑手的要求设计的一件作品是阿尔忒弥斯。当我被告知要设计一套女子探险专用套装时，新利18苹果我知道让摩托车界的妇女们最终听到这句话有多重要。我和来自世界各地的女骑手交谈，得到了她们对自己失踪的感觉、想穿什么颜色以及想穿什么样的衣服的反馈。阿尔忒弥斯设计的每一个部分都有女性骑手参与指导，功能集，颜色…一切！我已经克服了我在现有的女式摩托车齿轮市场上看到的缩水和粉红的IT心态，我下定决心要打破这种模式。她需要关注和为她特别设计的东西，这就是她得到的！

2019年Klim Gear的新功能是什么？

2019年春季发布将是如此激动人心！我不知道我能说多少细节，但我为男女摩托车做了一些新的补充，几件休闲风格的骑马服，以及现有产品上的许多新配色。我还用新的图形制作了一个杀手越野系列，新颜色，一个新的面貌！看到越野系列开花结果真是太令人兴奋了。我们今年对此非常努力，希望能对越野摩托车和Dualsport社区产生巨大影响。太棒了！

哪个齿轮最难设计？

令人惊讶的是，简单的事情有时会变得最困难。我认为所有必须符合技术装备指南的标准，以及你必须在其中工作的障碍，所以你可以多玩一些休闲游戏。这通常意味着更多的颜色，更多的装饰发展，更多的标志播放，偶尔还有更多的时间！听起来很奇怪，我知道！摩托车齿轮的设计最困难的部分可能是使其通过CE标准。有很多要求，每件事都必须在不同的过程级别通过，因此，实现这一目标非常具有挑战性。

在设计装备时，你最喜欢的挑战是什么？

我最喜欢的挑战就是不断的批评。作为一个设计师，你必须拥有厚实的皮肤，因为不是每个人都会像你一样看待事物，作为一个设计师，你要不断地突破界限，创造令人兴奋的事物，但你还是要确保它与消费者产生共鸣，一天结束的时候，这将使公司盈利。这是一场持续不断的战斗，不要失去激情，保持过度的创造力，知道在产品时间线的最后，你仍然需要满足成本，它还必须发挥作用。我必须为这个概念牺牲伟大的想法，所以当你觉得你一直对你有那么多反对时，继续成为一个伟大的设计师的挑战是我努力接受的，因为，如果我不能，那么我应该选择一个不同的职业！

想知道更多关于Klim齿轮是如何制造的？退房这篇幕后文章！

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