太阳升起后日落，这个2019年multilada 1260 EnduroDucati于2018年首次在标准多站雷达上进行升级。

这意味着新的multirsta Enduro将获得（欧洲排放regs友好型）1260 tesatretta dvt（ducati可变正时）发动机，承诺在整个转速范围内更平滑和更一致的扭矩传递。

换言之，在每一个场合都少选一些齿轮。杜卡蒂声称85%的扭矩是在3500转/分以下的抽头。

但这仅仅是杜卡蒂旗舰运动版Endurao更新的开始。

四种骑行模式都回来了-有运动，158马力；旅游，也有158马力；城市的，把它降到100；最后是Endurao，同样在100 HP。

这些选择，再打一次，显示在新的5英寸TFT彩色显示屏上，在左侧开关柜上有一个控制装置。

Endurao现在以无离合器换档为标准，有杜卡蒂快速移动。其他骑乘助手包括重新校准的半主动Sachs悬挂系统，它实际上从前后行程中减少了200毫米（4/10英寸）。和博世转弯ABS，八级车轮控制，八级（可击败）牵引力控制，希尔开始，巡航控制，转弯灯都是标准配置。

当轮辐轮保持19英寸在前面和17英寸在后面时，杜卡蒂说他们轻了4.4磅。

最后，你可以选择两种颜色——红色和沙子。

2019年Ducati Multistrada 1260 Enduro将于11月的第一周在米兰的EICMA正式宣布。那可能是当我们对美国的价格和供应情况有了一个确定的想法。

与此同时，杜卡蒂制作了一个短片来刺激我们的食欲。