当许多人骑摩托车时，他们认为他们在帮助环境。减少燃料，减少排放，等等但是如果很大一部分人使用摩托车作为他们的日常驾驶呢？

泰国就是这样。在接受调查的21000人中，超过71%的人说他们拥有摩托车。泰国每年售出200万辆摩托车，显然，摩托车是许多人的重要交通工具，很多人。

但是，那么多摩托车对环境的影响是什么呢？泰国临时内阁认为这很重要。据纳塔波恩·贾图斯里皮塔克称，负责经济事务的副总理发言人，内阁希望从长远来看减少道路上的车辆数量和减少微粒污染。

因此，一个新的碳税已经批准用于摩托车。根据发动机类型，税收结构有5个等级（汽油，电动汽车和混合动力汽车）以及每公里排放多少二氧化碳。

每公里二氧化碳排放量低于10克的车辆，比如电动摩托车，对于生产10至50克的车辆，仅评估1%即增加至3%，90克以下为5%，高达130克时为9%，每公里超过130克，则为18%。

Nattaporn认为，新的税收每年还将产生约2200万美元的额外税收收入。但他强调，税收的全部目的是保护环境，而不是增加政府的国库。

如果你认为摩托车是由政府挑选出来的，那么他们已经挑选出来了。但是泰国已经对汽车征收了几年的碳税。