一个新的澳大利亚组织叫莫托卡普已经开始测试和评估摩托车齿轮。他们将自己定位为一个由政府和私营机构以及摩托车“利益相关者”组成的组织，并使用一个5星级的评级系统来对每一个测试齿轮进行评级。该组织测试摩托车专用夹克，裤子，还有手套。他们不测试摩托车头盔，遵守澳大利亚现有的头盔测试网站撞车.TESTS在两个特定领域对每一个齿轮进行检查和评级：安全和舒适.其安全等级基于三个主要部件的测试：冲击保护，耐爆裂性，以及耐磨性。

Motocap的影响保护测试评估了三个重要领域。测试标准检查冲击保护器的以下能力：

• 提供足够的能量衰减
• 正确的尺寸和位置，以保护身体的易损部位。
• 在撞车时保持原位。

服装舒适度是根据服装的以下能力来评定的：

• 提供透气性（透气性）
• 提供干热绝缘

这一等级是基于一件衣服让汗水离开身体的有效性。Motocap说：

汗液的蒸发是身体保持稳定的核心温度的方式。如果汗液无法排出，衣服内的湿度会增加，限制身体热量的流失。即使核心体温的上升幅度相对较小，也可能导致生理热负荷，对骑手造成潜在的安全后果，包括注意力分散，疲劳，情绪变化，降低注意力和警觉性。

虽然我同意热是一个重要的考虑因素，令人惊讶的是，舒适度评分没有考虑更多的因素。对motocap来说，测试运动范围之类的东西是很好的，接缝施工，以及装甲的放置（因为它们与舒适有关）。

最后，潮湿天气设备也有单独的防雨评分。

总而言之，这个概念似乎不错。它正处于发展的早期阶段，也许随着时间的推移，他们会重新考虑一些测试参数。目前，很少有齿轮被测试过，所以它目前不是一个广泛的资源。MotoCAP匿名购买设备，并在设备可用时进行测试。因此，只有在澳大利亚和新西兰提供的齿轮才经过测试。所以如果你要找的是专门在其他地方出售的装备，它不在Motocaps评级网站上。

抛开局限性，很高兴看到有人在看装备，做的不仅仅是“认证”它。随着时间的推移，我们将有能力了解齿轮之间的差异，不仅仅是它符合某种标准。