大家好， 我是斯特凡诺，我来自意大利。 我以前在论坛上写过，我在1969年的Guzzi850gt上描述过修复和修改的工作…… https://新利18苹果www.xczmw.com/f/threads/nu-guzzi-loopframe-project.865075/page-3 现在，我来告诉你一个新的项目，我将开始一个moto guzzi v35ii。这辆自行车是我朋友送给我的礼物！ 起初他让我把自行车修好，但过了一段时间，他因为工作原因离开了我的国家，完全忘记了那个小家伙7年！！！！但几个月前，他打电话给我，告诉我他想把自行车给我，条件是我必须把它放在路上！！！！ 所以……我马上就接受了，我马上就开始骑自行车了！！！！找时间骑自行车真的很难，但我很高兴开始新的冒险！！！！新利18苹果 我希望这项工作对你有意思，我想告诉你这件事！！ 起初……这是我开始骑车的时候……
我有1981年的V50 MK3和2012年的V7赛车。我更喜欢旧的小街区而不是新的。总有一天我会得到另一个。我也不会因为在美国的稀有性而得到v35。 至于自行车的修复，它看起来很漂亮。如果不是我清理的话，新轮胎，一般维护，接线检查和钻轴承润滑孔后驱动我运行它喜欢它。 让我们随时了解进展情况。
嗨，佩拉兹！ 你一定要再来一杯！！！！我同意你对新老古奇街区的看法……我也喜欢第一个我！ 关于你的话……我不知道在美国v35是罕见的……在意大利这里有一百多…… 出于这个原因，我决定创建一个自定义版本……一个真正特殊的版本！ 一开始……第一周，我已经开始完全卸下自行车……一个周末，自行车已经完全卸下……
斯特凡诺， 很高兴开始。我不知道美国V35的号码，可能比v50和v65还少… 我去年夏天晚些时候收到了这个v65。它是由以前的所有者解释的，我喜欢不同的设备，V7 ISH燃油箱，侧盖。非常整洁的小装备。 告诉我们你的方向和进展。
伙计们！！我很高兴认识像你这样的美国古兹车主！！！！如果你有一个古奇的“武器库”！！ 你的V65真的很漂亮！！！！很好的Marzocchi吸收器，V7油箱和座椅也……非常光滑！！ 关于我的项目……我刚开始…… ……我现在看不到故事的结尾，但我正在努力结束夏天的自行车……为我祈祷！！！！ 然而…..我开始告诉….. 下车后，我马上就开始在一个定制项目的焦点上思考（当然，在我看来！！） -叉子； -油箱； -座椅。 在我看来，这三点使定制自行车的成功…… 为了写作，我从叉子开始……从我知道这辆自行车可能是我的那一刻起，我脑海中唯一能清楚的东西就是它！！“Scrossler”的概念（混乱和交叉在一起……Apozzo版权 ）在我的脑海里徘徊了很多次，我认为这种自行车一定很结实，一个“农业”叉！！！！从这个事实开始，考虑到我对古兹世界的热爱，叉子的选择真的很简单……一个古兹尔柯尔叉子！！！！是时候打些电话了，一个星期后，零件就在我的车库里了！！ 当叉子摆在我面前时，我立刻明白它需要一个机械装置来适应新的框架！我研究和测量了很多小时的v35管和ercole上下板，我最终决定在ercole底板上复制v35底板……我把转向轴直径从28毫米减小到25毫米，并且复制了v35螺纹。ercole主轴长度比v35高，但我没有切割它，因为上面的板比v35高。在中心孔中扩大了ERCOLE上板，以接收V35上螺母。 这里有一些图片……我英语不太好……所以我不知道我是否能让你理解每一段……我会尝试…… 这是一个适合框架的冷杉……有了我难以置信的惊喜没有什么问题……
站在叉子上……在前面，我要安装一个17英寸的轮子和一个15毫米的主轴。在我的盒子里，我有一个旧的和毁坏了的17毫米后主轴从850GT的修复中保留下来！我创造了新的主轴加工这个旧主轴。我在主轴上穿了螺纹，在叉孔上也做了同样的工作。
所以叉子很完整！我已经实现了围绕前主轴的垫片安装前轮，所以我要做的最后一件事就是完成前悬挂！如你所知，Ecole Fork有一个中央后弹簧，可以吸收冲击……我想用现代自行车上的单节弹簧来代替这个大弹簧。我认为它可以更好地工作，原来的春天，它可以给伟大的舒适的前面。 告诉过你关于叉子的事……我们可以转到项目的另一个焦点：燃料箱。 我不能告诉你我在网上看到了多少图片来为这辆自行车选择合适的油箱！我在电脑上花了很多晚上看自行车和油箱……我不想做一辆“已经看过”的自行车，所以我在网上看到的油箱都不喜欢我！ 但是一个星期天，当我在网上漫游寻找自行车的制动总泵时，我突然看到了！！！！起初，油箱并没有给我留下太多印象，但看起来更好了，我开始想象它在我的框架上，几个小时后，我决定向卖家提出一个“一口价”的价格！卖家很快就接受了我的报价，在我付款的第二天！你想知道水箱在哪里吗？？美国自然！！！！ 卖主对我非常真诚，从一开始他就告诉我油箱后面有两个小孔，但我已经决定冒险了！ 3个星期后，油箱到了我这里……在这里…… 这是一个里克曼玻璃纤维油箱。帽子不见了，但其他的都很好！当然，我必须以某种方式来关闭这些洞，所以我开始研究最好的方法来做到这一点！
V65实际上正在出售，我不会劫持您的构建线程来升级它，但稍后我将提供链接，如果你不介意的话。 我，就像佩拉兹拥有太多的古兹，二十点以后我就不数了。这里还有四个。 人，这就是叉子总成…！一定会很酷的。 抢劫
嗨，罗布！我没问题！我们是一个社区……如果你想放一个链接……就这么做吧！！ 回到我的修复计划……我们到了现在…… 燃油箱到达我的星期天，我已经提供了检查它是否充满水，我马上看到它从后面的两个小孔中冒出来！！这意味着这些洞不是那么小，我必须以一种确定的方式来修复它们！所以，我带了一个树脂玻璃纤维工具箱，硬化剂和垫子，我已经开始修复： 1）一开始我切了6个小方格垫； 2）我已经清理和打磨过孔周围的表面； 3）我已经准备好了与固化剂成适当比例的树脂； 4）我在2个孔上各用3个方格，每个方格后用很多树脂。 我在一个非常热的地方做了这个手术，我让它休息了24小时。 检查完后的第二天，水箱里再灌满水：没有漏水的迹象！油箱现在关了！！！！ 然而，我认为唯一能百分之百确定燃料箱将来不会泄漏的方法就是把特定的树脂放在里面……在意大利，这种树脂被称为油石。
嗨，伙计们…… 我来了……还有我项目的其他新闻！新利18苹果下载 这是第一次在车架上进行燃油箱测试……我对测试结果很满意……我在离我几英里远的地方买了它，我不知道它在车架上是怎么看的！ 所以……在这儿…… 你觉得怎么样？ 我喜欢它，所以我决定在我的v35框架上调整它！ 一开始我想用树脂把支架插到油箱下面……但后来我放弃了这个想法，因为这个油箱看起来很少见，我不想浪费它！ 所以我决定制作两个铁支架（一个在前面，一个在后面），用于支撑油箱的框架……而不是用一个（或两个）手工皮带来固定油箱。 这是框架上的支架……前面的支架焊接在框架上，后面用套环固定……（支架处于初始阶段……我要对它们进行改进！）…
完成对燃油箱的处理（油漆工作将被发回热季！）…我要继续其他工作…锥齿轮！！ 要说这件事，我得先说后轮和轮毂！一周前，我在易趣网上搜索零件……一个轮子引起了我的注意：卖家不知道它是买哪辆自行车的，所以他以55欧元+运费的价格把它作为一个“未知轮子”出售！卖方向盘的人上传了很多关于方向盘的图片，看了这些图片后，我立刻明白这是一辆漂亮的Guzzi后轮…… 我立刻点击了“立即购买”按钮，然后我就购买了车轮！当轮子到达我的时候，我已经用我的锥齿轮箱测试过了，但是它不好！！！！事实上，我的锥齿轮箱是为合金车轮而不是辐条车轮做的……区别在于轮毂的形状和宽度！合金轮毂比辐条轮毂大，形状不允许支撑齿轮锥销！ 然而……不管是旧的Guzzis……这辆神奇的自行车的机械标准是如此简单和牢固，允许各种各样的修改和定制工作！！！！所以，我已经研究和测量了辐条轮毂和我的锥齿轮箱之间的差异，我已经了解了我可以适应的！！！！这项工作既简单又快速： 1）第一步是切断锥齿轮箱上原来的盘支架……事实上，这个轮缘干扰了辐条轮毂的外部，并且不允许销完全进入其中！ 2）第二步是清除冠架“融合翼”的最后部分……它们可能会干扰车轮辐条，造成严重损坏！ 3）第三个也是最后一个步骤是切断一部分后销隔套（这是为合金轮毂完成的，合金轮毂比辐条轮毂大！！）并且锥齿轮箱可以重新安装！ 我的英语很糟糕，我不知道你的每一步是否都清楚！！！！这些图片很有帮助！
这个周末，我已经完成了里面的斜面盒的工作…… 为了检查和更换轴承和密封件，我已经拆下了所有的内部零件……锥齿轮箱现在机械上还是新的！在接下来的几天里，我会清理外面，重新安装所有部件，准备进行最终的重新组装工作！
