moto guzzi戏弄了它的新V85 TT新利18苹果冒险自行车已经有相当一段时间了。当EICMA全速运转时，他们已经发布了新机器的全部规格，它们看起来不错。

新发动机

V85TT显然是MotoGuzzi的Stelvio的继承者，而且似乎更适合越野。一辆全新的自行车，它保留了它的传统，使用了一个853cc的空气冷却横向90度V型双引擎，顶置阀和每个气缸两个阀门。发动机在5000转/分时提供80马力和59磅英尺的扭矩。90%的扭矩在3750转/分时可用。

发动机装在一个新的钢管框架里。因为作为受力构件的发动机，无需降低托架。这样可以减少总重量并增加离地间隙。

越野悬挂

悬架已升级，前后行程6.7英寸。V85TT的倒置41毫米叉和后减震器都可以调整预载和回弹阻尼。钢丝轮辐车轮的尺寸分别为19英寸和17英寸。因此，应该有一个良好的选择越野橡胶可用。米其林阿纳基冒险轮胎是标准配置。新利18苹果

Guzzi说，变速箱已经进行了改进，以提供更平稳的换档和更低的齿轮噪音。新的齿轮箱通过一个柔性联轴节连接到一个“低维护”轴驱动上。MotoGuzzi声称，竖井本身被一根非常厚的钢管包裹，以保护竖井免受危险。

远程能力

一个5.5加仑的大油箱提供了260英里以上的里程，在MotoGuzzi声称的48英里燃油经济性。对于这种尺寸的自行车来说，这是一个很好的范围。

应用的技术

技术也是V85TT包的一部分。自行车将有3种不同的骑行方式：公路，雨，和越野。每种模式都使用不同的发动机映射和ABS和牵引力控制级别。

节气门是由带巡航控制功能的电线控制的。所有的自行车参数都可以通过彩色TFT显示屏来控制。显示器只有一个USB端口，座位下面还有另一个座位。

一个双人座椅被列为32.7英寸高。

美国的可用性和价格仍有待公布。