今年，在EICMA，有两款本田概念车在市场上的地位有所下降，它们看起来发展得很充分，可能已经准备好上市了。

两者都是基于入门级CBR125R跑车，在美国不出售的机器。这可能是关于这两个概念未来的一个提示。

其中一个概念是“裸街聚焦机器”，即CBR125M。干净，角线高离地间隙，超模在外观上-它直接针对城市市场。

小巧的LED大灯是一种与众不同的风格。

另一个概念引起了我们的注意。是CBR125X，一辆小型探险自新利18苹果行车。就像它所基于的平台，它的目标是年轻和/或第一次购买。本田表示，它希望这是一款多功能自行车，能够将其作为一种生活方式引入到骑行中。

这些机器都不可能在美国销售的原因是发动机，当然。根据欧4法规，125 cc的单缸发动机仅限于15 hp。对于这里宽阔的公路来说，这是远远不够的。买家需要更多的电力。

但这是一台有趣的机器。由位于罗马的本田研发中心设计，意大利，它有攻击性，前倾姿势。本田说，设计灵感来自他们的拉力赛机器，就像非洲双子集会。

除了一个扣板，它有全套的护手，它看起来比它的兄弟姐妹和高屏幕上的坦克大。它还有三个前向灯。车身内部有一个中央前照灯和两个附加灯。

所以CBR125X看起来很酷，小巧的小口径冒险自行车，新利18苹果轻量级的，多用途。

它可能永远不会到达美国，但在欧洲，2018年上半年，125cc自行车的销量增长了25%。CBR125X也可能在亚洲受到热烈欢迎菲律宾自行车媒体奥特莱斯显然对此充满热情。）

谁知道呢？如果达到生产并起飞，也许有一天本田会把一个更大的发动机放进去，然后把它带到这里来。