如果你想看看欧洲人骑摩托车有多疯狂，去莱昂伯格，德国今年八月。

他们将在那里举办第14届Glemseck 101，吸引数万游客的为期三天的自行车庆典。

Glemseck 101的一个特点是他们在1/8英里的跑道上举行短跑比赛，被称为短跑苏丹。

但在精神错乱的情况下，团队不只是为了最快的运行时间而赢得分数。他们也为风格打分，创意和古老的疯狂。

这导致了一些，嗯，独特的海关设计。

就像宝马的VTR海关喷火。这是一个真正的喷火，你可以在视频短片中看到。

工厂级的喷火比赛，从去年开始。这是同源规则。

比赛用的自行车由四冲程发动机提供空气或水冷却。发动机容量没有限制，但调谐后的自行车必须遵守不可超过的功率重量比限制。”
-Glemseck 101

正如官方网站所说，“2018年的基础车型来自雅马哈(XSR7或MT07)，宝马Motorrad（R Nine或R 1200 R）黛安芬（Thruxton或Bobber）和印度摩托车（Scout 1200）。”

Spitfire是一辆新宝马R 1200 R，由宝马向瑞士VTR海关捐赠，专门为极速苏丹活动。

它将由艾米丽·穆森德在短跑时驾驶，谢天谢地，一次只跑1/8英里，因为几乎没有什么东西能把她压在野兽身上。

公司老板丹尼尔·魏德曼和设计师布鲁奇利手工制作了所有的金属制品。他们增加了10马力-从125到135-通过释放进排气。

那些火焰样的点!-由驾驶舱开关控制，该开关打开点火线圈并在排气系统中插入火花塞，由喷油嘴供给。系统在实际比赛中关闭，不过。

为了稳定，R 1200 R已经降低和加长。规则限制了20%的长度，大多数自行车都是通过增加一个更长的旋转臂来实现的。但宝马的轴传动使事情变得复杂，所以魏德曼和布劳奇利改为拉伸了前框架。

他们从叉子上砍下30厘米（接近12英寸）的东西，把自行车摔了下来，同时满足允许的最小行程3.5 cm。

正如喷火式战斗机的名字，驾驶舱刻度盘是二战时期的超级海狮喷火战斗机的实际备件。穆森德的头盔上戴着皇家空军的圆形头盔。

VTR海关今年将在斯普林特苏丹有两台机器-第二台是定制的R80 RT警车。它也很野，但也许不如野火。