我之所以提起这个，是因为今天早上我在秘鲁的一个停车场坐了一个小时左右，重新组装了启动电机，没有7毫米的插座，这是不可能发生的，我不得不在这个小村庄里四处寻找，手指交叉着，很有可能会短起来，撞着启动自行车，直到我找到一个。

这是我第二次不得不这么做，这比DR650启动机的噪音稍微大一点。

上周，我让正极引线从调节器/整流器的接头上断开（因为它需要很紧的弯曲，一英寸长的电线就可以阻止这一切……铃木），在这个过程中，由于骑车和仅使用电池的备用电源，它被降低到一个点，它不会保持完全充电。

决议，用一个新的接头把断线固定好，买了一个新的Yuasa YTX9-BS电池。

快进一周，昨天在山的高处按了启动按钮，然后“咔嗒”一声。

因为这以前发生过，所以我知道初学者需要重建。如果你打算去长途旅行，你可能会想熟悉这一点。这个问题随时都可能发生。

要花一两个小时，

• 取下座椅，断开蓄电池
• 你得脱下你的油箱，使之更容易
• 确保你的自行车在上止点（当你在那里的时候做阀门，它会增加5分钟）
• 拆下机油管，三个连接，把他们都拿下来，把队伍从你的路上移开，使之更容易
• 知道你的凸轮链条张紧器是怎么工作的…看这个

• 然后拆下CCT
• 取下离合器拉线臂，标记它，以便用锋利工具重新安装，您很可能需要先释放杆/离合器杆处的张力。
• 你不需要脱下排气管
• 松开起动马达顶部的正极导线，如果它不想松脱，沿着导线向后走，在启动机继电器处将其松开，然后将电线穿入（我的被腐蚀了，我必须这么做）
• 在1/4英寸的驱动器上使用一个8毫米的套筒，使用6英寸的延长件松开将启动器固定到位的两个螺栓，在启动机的表面有一个离合器电缆支架……它也脱落了。
• 现在你的开胃菜是免费的，如果它舒适地轻轻地用一块木头轻敲它，然后从自行车的右侧向你拉，同时慢慢地抬起它，它就可以自由活动了。
• 这里有一个链接，它对这个过程有很好的描述，而且照片比我在这样一篇短文中所能容纳的要多。这里的解释很详细

把启动机拆开这就是使用7毫米来松开将启动器固定在一起的两个长螺栓的地方。

就我而言，内部有碳积聚，刷子有点磨损，但仍然很有用，他们只是需要一些细砂纸锉刀，因为他们稍微挂起降低了启动功率。

然后我把它拆开，为了便于重新组装，并用一些电气清洁剂清洁所有东西，还有一些细砂纸。

把整个过程颠倒过来重新组合起来，重新安装所有设备，确保我没有留下任何东西。刷子安装的端盖就像一个中国拼图，我用了4个小垫圈来固定弹簧，使之更容易。当你达到这一点时你就会明白。

按启动按钮，没有尖叫声，听起来像一个新的启动和翻身比以往任何时候都快。

我有一个翘曲9端盖在我的内部轴承，但如果你有一个股票帽，少量的油脂就重新组装的方式。

这不是一个完整的技术如何张贴只是一个提醒，以检查你有7毫米和刷新。这项工作很简单，但一家商店很可能会为你自己能做的事情向你收取2-3个小时的劳动费，而你可能不得不在现场做这些事情。

所需工具-

• 精选饮料
• 7/8/10毫米套筒
• 8/10/12/14/17扳手
• 电清洗液/喷雾
• 一两块抹布
• 干净的工作区
• 测隙规（如果您正在进行阀门操作）

有关在我的网站上准备DR650 RTW的更多详细信息-酒店雇员和饭馆雇员