我遇到了埃德温·斯特拉弗，一位荷兰达喀尔马利汽车公司级的竞争对手，在利马的马格达莱纳海滩露营。在集会开始前的头几天，当竞争对手在沙丘上完成注册、审查和测试他们的机器时，我在营地和骑手们闲逛，让他们在我的坦克上签名，因为我仍然被允许把自行车带进营地。Edwin Straver来自荷兰的机械师第二次参加达喀尔的比赛，是第一批为我在露西的坦克上签名的骑手之一，我们还得聊天。

那时，埃德温告诉我他不是一个很快的车手，但他很坚定。“我不会太坦诚，但我会继续的。我的目标是简单地完成达喀尔战役“，他说。我记得那时我觉得他的态度有点保守。你不应该在比赛中跑得快吗？

但一旦达喀尔开始，我想我终于明白埃德温的意思了。我看到骑手在早期阶段精疲力竭并撤退；我看着他们带着爆破的引擎和破碎的骨头回到营地，筋疲力尽的，几乎不能把它放在一起。埃德温另一方面，从未失去冷静。他会迟到一点，但他会迅速有效地保养他的自行车，做他的路线图，去睡觉吧。第二天，他会再做一遍的。就像他在利马说的那样，他一直在走，非相位的，不慌不忙的，并在控制之下。最重要的是，他总是有时间聊天，即使是在紧张的马拉松阶段。

所以当埃德温赢了马勒莫托类，整体排名前三十名，我一点也不惊讶。达喀尔是不可预测的，但埃德温很小心，坚如磐石的策略得到了回报：他可能不是最快的车手，但他的一贯性，意志和毅力使他在“原著”中获得第一名。

就在埃德温去阿姆斯特丹之前，我们在他的利马酒店坐下来，就这一切的意义进行了一次简短的采访。

埃德温你现在感觉怎么样？

太不可思议了！我从没想过能赢得马勒莫托.我想我梦想着在这门课上名列前三，但这不是期望或目标，只是一个梦。现在我在这里…感觉棒极了。

哪个达喀尔更难——去年还是今年？

去年，当然。这是我的第一次，我脑子里想的太多了，一切都是那么新鲜。这就是我想第二次参加达喀尔之战的原因——真正体验和生活它，不仅仅像僵尸一样经历它。我真的很喜欢这个达喀尔！日子变短了，联系少了，所以通常，我很早就到了营地，甚至有时间做我的路标——每次简报之后，我会努力的。去年，我就是做不到路线图，真是一团糟。

我只使用两种颜色作为我的路标，并且做的非常少，我不想把事情搞得太复杂。我的导航不太好。我能骑的比我能驾驶的更困难，所以这当然是需要努力的。我可以骑得很快也可以很快，不是我的身体阻碍了我，这是我的想法。我不能像骑马那样快。

当其他车手变得越来越糟时，你看起来总是一样，心情也很好。你怎么准备得这么好？

再一次，因为我的骑术比我的航海技术好，我没有用尽我所有的精力。我只能以最快的速度驾驶，所以在每一个阶段之后都会有一个储备。我的身体从未达到绝对极限，我从来没有完全筋疲力尽。

在达喀尔之前，我训练了很多。很多很多摩托车越野赛！一周后，我要骑两次摩托车，做三次山地自行车运动和两次健身运动，主要是针对力量和耐力的抵抗训练。

精神部分很重要，也是。为了我，如果我知道我的身体已经准备好了，我的头脑已经准备好了，也是。我知道我能做到，它让我更强壮。我也不是惊慌失措的人。不管发生什么，不管情况看起来多么不可能，我不惊慌。我停下来，呼吸，思考，然后尝试找到解决方案。因为总有解决方案，为了一切。

一些达喀尔的初出茅庐的人说这次集会简直就是地狱，虽然他们很高兴这样做，他们不会再这样做了。为你，第一次还是现在更糟？

第一次肯定更糟，因为，没有经历过，我在脑子里画了这幅画，我以为达喀尔会是个地狱……但后来我经历了它，意识到地狱其实并不坏。事实上，有时甚至很有趣。所以现在，我试着想象最糟糕的情况，当实际情况证明是可行的时候，或者比我想象的容易，我觉得好多了。

你在集会中有什么低潮的时候吗？

对。我想在7号或8号的时候^钍阶段，早上雾很大，还有很多的羊蹄。因为浓雾，我撞上了马蹄铁，没有戴护目镜，所以这是可怕的，因为有几秒钟，我完全淹没在粉状的沙子下，这就像是用羊蹄潜泳。那真的很糟糕。

但这是达喀尔，我从没想过我会辞职。我从来没有想过要放弃，我一直在推，推动，然后推。

我的朋友马克来自马勒莫托摔断了他的臀部和十根肋骨。他在看路标，错过了一个危险的沙丘落下和坠毁。一个小小的错误会让你付出代价。只要我能坚持下去，我继续前进。

达喀尔有很多运气因素吗？

你创造了自己的运气。这就是为什么我总是带着这么多的储备骑车。在最后一个阶段，最后一天，我骑得太慢了，像个老人一样。我想完成，这就是我能想到的。刚刚完成。

它总是快速计算风险，你能跑多快，以及安全和保护。我总是倾向于安全方面。在笔直的伸展或漂亮的沙丘上跑得很快，但那就是你犯错误的时候。你骑得很快很舒服，所以你走得更快…然后算错了，打一块石头，用力往下走。所以每当我开始骑得太快，我检查一下自己，然后再减速。

人们会超过我，我会让他们，我不会追他们的。当我离开利马时，我再次把注意力集中在利马上，这就是我能想到的。去利马。

这是有经验的。十年前，我不可能完成达喀尔。当第一个骑手超过我的时候，我要追他，耗尽我自己，开始犯错。我有很长的受伤历史——我的手指不见了；我的脚踝全是金属……我摔断了好多骨头。所以我知道战略和一致性，而不是盲目的速度，是有回报的。

哪些集会最能让你为达喀尔做好准备？

我没有预算去做很多集会，达喀尔是我唯一的集会，但如果我有选择的话，我想，无论是Merzouga拉力赛还是摩洛哥沙漠挑战赛都将是伟大的。也许是希腊的塞拉斯集会，也是。Merzouga和摩洛哥沙漠挑战赛是沙丘和航海的绝佳选择，塞拉斯拉力赛会教很多关于在快车道和岩石小道上骑行的知识。塞拉斯对你在石头路上的骑术很有帮助。

接下来你要做什么？

好，我得先回去工作。我是技工，我有一家小公司（其中我是唯一的雇员）和服务车，卡车，还有自行车。我热爱我的工作，虽然，所以我可以回去了。

我47岁了，我不再是最年轻的骑手了，但我想下一次参加直布罗陀拉力赛。更像是一场冒险自行车拉力赛，新利18苹果你从希腊骑到西班牙，你有固定的时间，听起来很有趣。我会成为另一个车手的技师，所以我们一起去。之后，我希望我能在经济上做塞拉斯集会。

我会在2020年到达达喀尔的起点吗？我很想去，如果所有的赞助和事情的那一面都在一起。

我从不想停止骑马。我喜欢找一些太难做的事情，然后再做。我参加了200公里的滑冰比赛，例如，完成了它。我还想独自驾驶帆船穿越大西洋。但那时我已经退休了。

现在，我仍然可以骑。