昨天对达喀尔竞争对手来说是个安静的日子，但对我来说，兴奋刚刚开始。多亏了立陶宛的木槌摩托车手，贝雷斯巴杜斯卡斯，我得到了去露营的邀请通行证，甚至被允许带我的自行车进来！不用说，骑着我的DR650在露营地里转来转去，感觉超现实。我太激动了，甚至没去酒店，直奔马格达莱纳海滩，我所有的行李，包括小冒险和人字拖仍然堆在我的自行车上。新利18苹果从微笑和竖起大拇指判断，我可能是一个愚蠢但有趣的景象！

大多数骑手和司机都在处理文书工作，所有人都已经受够了。“我准备好了，注册和认证过程耗时太长，使每个人都处于危险境地“，–一个Malle Moto骑手告诉我。

骑马，行走，拍照，我只是尽可能多地和人交谈。这里有一个关于在露营地周围骑车的简单预览，和一些简短的采访Malle Moto骑手Sara Garcia达喀尔第一计时器吉姆莫茨金：

我在露营地找到了完美的破冰船：会后弥敦·拉弗蒂（他有最酷的自行车图案还是什么？？）向他借一支夏普笔，我让骑手在我的坦克上签名。即时对话开始！内森告诉我他已经等够了，准备走了。“实际上，我两周前就准备好了！另一方面，在这里感觉很好，骑自行车。我想达喀尔已经很久了，现在，终于来到这里了，太棒了“，他说。

Sara Garcia最早参加木槌摩托车比赛的女性之一，说只要实现达喀尔的梦想就足够了。“我的首要目标是完成任务”，她说。

智利骑手帕特里西奥·卡布雷拉，另一方面，他说他希望今年能进入前15名。这是他的第七个达喀尔，为了达到这个目标，他已经连续工作了很多年。“很难说哪个阶段最难——我认为所有阶段都会很难。导航非常复杂，也是。但我准备好了！”，他一边说一边给我看他的川崎。

在阿雷基帕的时候，我采访过保罗·赫斯特，达喀尔超级跑车，多年来一直在他的丰田卡车上追逐这场集会。保罗是在沙漠中侦察的志愿者团体的一员，这就是他今年对地形的看法：

在露营地呆了一会儿之后，我回到利马，为几个骑手办些差事（有没有在秘鲁买过SIM卡？这需要一段时间！）完成一些工作。今天，对明天上台前的每个人来说，这是个寒冷的日子。

感觉就像我一直处于一个很高的状态——强度刚刚超过了最高点，我兴奋得几乎睡不着觉。我也在努力同时工作，处理技术故障——我的廉价笔记本电脑正在崩溃，所以我在手机上做了很多事情——尽可能多的拍电影和拍照，和所有人交谈，尽量不要错过一件事……换句话说，纯粹是混乱，但这太棒了！

敬请期待–更多即将推出。