我已经写了在2019年达喀尔拉力赛开始之前，好像露营地从来没睡过，比赛是怎样的在.在露营地生活是多么的紧张，在那里生活是多么的不可思议。

但现在真正开始了，我觉得利马的日子很美好，宁静的假期。

追捕到皮斯科的集会

今天早上5:30离开利马营地，我觉得我像是睁着眼睛在做梦。乘客们在加油站加油，发动机轰鸣，微笑和微笑——对一些人来说，激动得流下眼泪，事实上他们现在在这里，在达喀尔的集会上——在他们的脸上。

骑手飞驰而过，一个接一个地站起来或分组，沿着普拉亚街和整个城市，在桥上等待的观众欢呼喝彩，街角，交通灯和人行横道。星期一早上是5点半，但人们带着椅子和点心，耐心地等待着集会的到来。

当我朝泛美公路骑行时，达喀尔骑手们用他们的拉力机从我身边经过，我觉得我是这一切的一部分，在我自己的小地方，有趣的方式。露西，我的DR650，随着拉力赛自行车和达喀尔支援车涌入泛美航空公司，他们步履艰难地前进着。在那里，每个人都有点分散开来，在第一阶段开始的时候自己去Pisco露营。

44会友好地点头和挥手。138跳舞比赛-我猜他有一些乐观的曲调！一些骑手在一起呆了一会儿，在红绿灯或收费站停车时分享路线提示，当其他人稳步前进时，专注，在边缘。

大多数时候，200公里是我每天的最大距离。如果我真的推动它，可能是250-300。现在，我只做了200公里的早餐。

到达营地

泛美航空绕着巨大的黄色沙丘蜿蜒前行，沿着太平洋绕行，骑手们向南行驶，最终离开公路，开始了真正的达喀尔之旅。

那天营地的坐标被关闭了，所以，我的GPS抗议，我决定跟着一个骑手去目的地。当我们经过皮斯科，公路穿过一片美丽的沙漠时，我坚持要集合车辆。

它就在那里：一个引擎的沙漠绿洲，石油，沙魔和烟。皮斯科的露营地是值得一看的地方。在沙漠贫瘠的土地上建造了一夜，现在有车在里面，卡车，自行车，四头肌人，还有噪音。要正确描述沙漠露营地是不可能的：似乎没有什么东西能做到这一点。混乱和沙尘暴，轰鸣的发动机和尖锐的刹车声，是那些疯狂到那里的人，还有勇气。汽车、卡车和自行车不仅仅是露营地的交通工具。在这里，它们都很特别，就像开车照顾他们的人一样，让他们穿越灼热的沙漠。

找到一个有希望的沙丘，我坐下来等第一阶段的结束。今天，自行车打开了舞台，数量最多的车排在第一位，很快，直升机的到来宣布了第一名乘客。

就像路边一样，在这里，人们对集会很疯狂。带着自己的帐篷，雨伞和椅子，温暖的啤酒和国旗（主要是秘鲁和哥伦比亚）人们坐在沙丘的边缘，等着骑手们进来。他们一听到发动机的声音，人们爆发出欢呼声，口哨声和鼓励的叫喊声。“Corre，Corre科雷耶！”，请在沙滩上回荡，夹杂着摩托车的声音。

今天所有车手都成功完成了比赛，大多数人说这是一个轻松的阶段。“我真的很开心”，Sara Garcia一马尔莫托骑手，舞台后说。

“今天很棒。但明天…事情是，车先开，也就是说沙丘都会被他们挖出来并翻成垃圾，所以这会让我们更加困难。这将是一场真正的战斗“，—弗雷德里克·巴勒林，也是Motul级车手的原创作品，解释。

当太阳开始落在金色的伊卡沙丘上时，我得回比萨去过夜。被沙子覆盖，严重晒伤，筋疲力尽的，被吹得浑身酸痛，但极度快乐——仍然在达喀尔高地。

明天，我将回到营地开始摩托车，然后跑到阿雷基帕，在终点线看到他们。

敬请期待！