星期日获胜“星期一卖”是古老的格言。这些天，虽然，不仅仅是胜利转化为汽车销售。

赛道技术也在摩托车上找到了自己的道路，变为齿轮，最终，进入你的车库。

就要戴上头盔了。

F&D&Ration Internationale de Motocyclisme（职能指令手册）正在引入一种新的安全技术水平。任何在摩托罗拉赞助骑手的头盔制造商，Moto 2，否则，3号摩托罗拉将必须达到新的标准，或不允许穿着他们的骑手。

新的头盔认证规则将于2019年生效。

职能指令手册并没有强迫制造商采用任何特定的技术，像mips或eps内衬。他们只是设定了所有头盔都需要达到的新标准。

对于背景，有两种影响。一个是线性的，一个是方形的。另一种是旋转-一种迫使头部转动的斜击，圆形头盔中常见的东西。一个好的头盔应该能同时保护两种情况。

这就是为什么所有提交给职能指令手册批准的2019头盔都将接受渗透测试的原因，高速和低速线性，以及倾斜撞击。

符合职能指令手册新认证等级的每种头盔类型上都会有全息图和二维码。

制造商将提交他们想要进入的每种尺寸头盔的10个样品，用于破坏性试验。

为什么职能指令手册要这样做？他们说在过去的几年里，他们注意到随着新头盔赞助商进入Motogp和下层阶级，他们得到了来自不同品牌的不同测试结果。

这是一个消除所有差异并提高更严格的绩效水平。职能指令手册说新标准将超过斯内尔，欧洲经委会，以及日本工业标准。

他们觉得这是不可避免的，新的标准最终会达到你和我。

“我们的主要目标是保护这个围场的骑手，但我相信，对于制造商来说，向最终消费者销售相同的产品将是非常重要的。当然，有些品牌——我不能说100%的产品会和职业车手的头盔一模一样。我们将在经销商货架上看到职能指令手册全息图标签。

“我认为，对于制造商来说，区分其产品系列中最好的头盔以及实现这一认证的直接竞争对手也很重要。我认为这对每个人都有好处。在进行了这样的投资以实现这一认可之后，这也将是对他们的奖励。”
—法比奥·穆纳，职能指令手册营销总监（自行车世界的礼遇）

就个人而言，我认为看到摩托车头盔技术的重大进步是非常令人兴奋的，即使新的职能指令手册模型最终将获得溢价。