动力不足的W650是美国的一大败笔。W800在2016年被砍掉之前从未真正着火。

那么，川崎为什么创建了W800咖啡馆？两个原因似乎很突出。一个是这里的复古机器的持续增长。另一个是它的另一辆复古自行车的成功，Z900RS。

w800 caf_是对原始w1的回调，由川崎于1966年制造，以取代诺顿阿特拉斯和凯旋波恩维尔。

机械和视觉，它保持着W线的传统，从那以后偶尔消失和重新出现。

视觉上，它有比基尼咖啡馆，一个带镀铬镶边的LED大灯，18英寸钢丝轮辐车轮，以及41mm前叉上的橡胶绑腿。

组合仪表易于读取，用于speedo和tach的大的旧的独立拨号盘。

机械地，W800 CAF_保持了其前身以扭矩为中心的重点，这使得W650在欧洲作为通勤自行车特别受欢迎。

肿块是一个欠方形的773cc气冷，垂直平行双管，孔径和行程尺寸为77.0 x 83.0 mm。它保留了锥齿轮凸轮传动和单头四阀设计，令人愉快的复古气缸盖斜面盖突出在闪闪发光的铝对其他发黑的发动机。

五速变速箱有一个辅助离合器和滑靴离合器。据推测，双豌豆射手的消声器可以从垂直的双豌豆身上提取出一种沙哑的音调。

它有一个双托架钢框架，川崎说，这些管子的刚度是由计算机模拟出来的。

ABS制动由一个前（320mm）和后（270mm）制动盘提供。

2019川崎W800咖啡馆的价格绝对不复古。在美国要花费9799美元和370美元的目的地费用，超过了一万分。只有一种配色方案，还有：金属镁灰/银河银。

我们得看看五位数是否能吓跑买家。基于他们在同样价格的z900rs上的成功，川崎打赌不会。