这不是你爸爸的印第安人。

就像印度摩托车系列中的大多数自行车一样，它从过去的自行车中得到了它的造型提示。

不像其他人，它的灵感不是街头自行车，这是一辆赛车。而不是20世纪20年代。

新的2019年印度联邦铁路1200和1200，11月1日在Intermot揭幕，直接基于主宰者短道赛车，侦察机750。

“我们需要确保按照FTR750的样式交货。我们有一个世界范围的焦点小组——我们得到了很多反馈，认为造型是正确的。”
-贲琳大满国际产品经理，印度摩托车

这是750赛车手。

这是新的FTR 1200。

任何相似之处都是有意的。

“我们的主要目标是确保这些摩托车具有与FTR750和1200海关相同的线路和形式语言。”
-Rich Christoph高级设计师，印度摩托车

座椅下的燃油箱（以降低重心）、后悬架和转向臂，发动机上方的气囊都指向平道赛车。

发动机是另一回事，不过。FTR 1200和S都得到了重新设计的动力装置，印度人说这和侦察机有80%的不同。虽然它仍然是V型双胞胎，是液体冷却的，燃油喷射1203毫升，使120马力和85英尺磅的扭矩（115.2牛米）在6000转/分。

虽然FTR是为侵略性而设计的，快速的性能和运动的驾驶位置，这不是羽毛球，将天平倾斜至508磅（230千克）湿。座椅高度可调，从31.7英寸到33.1英寸（805-840毫米）

FTS 1200配备标准ABS，巡航控制，布雷博制动器一个LED大灯和一个快速充电的USB端口。

S由其额外的附件包定义。这些包括完全可调的前后悬架，液晶触摸屏，倾斜角敏感稳定控制，和一个车轮缓解控制。

将于2019年发售，印度联邦铁路1200将列为12999美元，印度联邦铁路1200将列为14999美元。