川崎已申请商标保护名称梅古罗。川崎向世界市场提出了许多申请。美国澳大利亚新西兰还有菲律宾。

历史

梅古罗是日本最早的摩托车制造商之一。它的历史非常有趣，因为它在美国华尔街崩溃后从哈雷戴维森那里获得了重要的制造专业知识。因此，他们能够获得图纸，有一定的工具和制造知识，能批量生产摩托车。

梅古罗于1935年制造了第一辆摩托车。它使用了一个500毫升的单缸发动机。二战期间，梅古罗摩托车的生产停止了。但1948年生产重新开始，有三种不同的型号。

20世纪50年代，梅古罗参加了比赛，生产了第一辆双缸发动机自行车。这位T1级的学生使用了一种基于英国灵感设计的设计。后来，梅古罗产生了耐力，根据英国设计师爱德华特纳的说法，耐力优于BSA设计。

1960岁，这家日本制造商已成为日本运行时间最长的摩托车公司。他们在50年代生产了许多不同的型号，125，250和350，500，和650毫升的范围。后来，他们被川崎接管了。不幸的是，尽管他们的机器很好，他们的高价最终导致了梅古罗的失败。

复古？

日本历史悠久，可能是川崎在考虑召回美古罗品牌吗？复古自行车在世界各地的市场上取得了重大进展，川崎可能正在抢夺一些丰富的日本摩托车遗产。川崎涉足复古市场，其W650和W850取得了适度的成功。

我们得等着看川崎的袖子里有什么，但其商标申请似乎表明，他们正试图抓住一些日本摩托车的历史。