在摩托车销售方面，美国与世界其他国家步调一致。

我们的体重不会接近极限，如果我们的体重是由人口和收入水平来衡量的。Statista制作了一个图形这说明，与世界其他地区相比，北美市场（美国是最大的市场参与者）是多么的疲软。

AS我们在别处讨论过，美国自行车销售在2006年达到顶峰，此后基本持平。

来自欧洲的最新数据，虽然，显示出一个强劲和不断增长的市场，也正在经历一场地震般的变化。

2018年上半年，欧元销售额上涨7.2%.与一年前同期相比，新自行车拥有量增加了近4.2万辆，从2017年上半年的564851到今年的526889。

在亚洲，像印度尼西亚这样的大市场变得更强大了生长，2018年上半年为13%。为了规模感，这意味着路上有330万台新机器。

在印度，占全球市场的三分之一，销售一直在进行多年来的向上攀登.

欧洲正在发生一个令人着迷的变化，不过。正如我们所说的，整体销售情况良好。但有一个细分市场正在发生逆转。

摩托车销售（排量小于50 cc）暴跌.从2017年上半年到2018年上半年，这一数字下降了31%。从179262台降到121746台。

听起来很糟糕。但有趣的是。

电动机器的销售——主要是在城市环境中运行良好的电动自行车——增长了49%。虽然整体销量并不能完全弥补失去的摩托车销量（电动自行车原始销量为21000辆）。感觉重要的是，一种全新的自行车正在获得立足点。分析人士认为，强劲的欧元排放法规和燃油价格是影响排放的因素。

几周前我们在拉斯维加斯的Aimexpo上看到，各种各样的电机正挤进市场。我们可能看到的是一个重大变化的开始。