每个公司都有它的宠物项目。本田有其无离合器的换档设计，并已比亚乔靠在三轮车。比亚乔没有发明的想法，但在最近几年，它一直是推广设计（虽然雅马哈的肯定与它运行得）公司。

现在，有两个刚出土的专利显示比亚乔正在研究一种扶着三轮车与标准的两车轮式背布局，以及新的二轮，在前期设计，类似于现有的MP3滑板车。

额外的车轮前面的优点是添加的前端的抓地力，至少与所述丹尼肯。不是每个人都喜欢看，但MP3已经卖得好比亚乔的，所以是有意义的不断发展它。你可以看到从专利的左侧绘制一幅图像，上面。该专利本身（阅读这里）是一个新的避震设计，所以虽然这种设置可能无法从以前的MP3设计的一个根本背离，显然比亚乔认为需要调整它一下。

第二图纸上的图像，显​​示了一些有意思得多的右侧：在后面两个轮子一个扶着三轮车。这种布局是多少较为少见，但它已经做过，由BSA然后本田。比亚乔设计看起来相当复杂，有很多等速万向节等伎俩部分，但它也像这将是非常稳定和种植。谁想要一个更传统的三轮摩托车的外观车手，这可能只是门票，看到专利这里。

请记住，无论专利是保证比亚乔将实际销售的车辆与这些设计，但他们表现出的意大利制造商，而不是在扶着三轮车放弃准备进一步推动其观点。