胖前轮胎。拖曳杆。厄林休克。Ritzy橙色油漆。

新的2019年Moto Guzzi V9 Bobber运动版是摩托罗拉于2016年首次推出的第三款V9系列自行车。它有着迄今为止最具侵略性的造型。

原来是标准型的V9漫游器更为独特的风格V9浮筒.这两款车都是由一个气冷式和油冷式853CC横向V-Twin驱动的，它能输出55马力（41千瓦），扭矩曲线从2000转/分开始变平。

V9的定价是在Guzzi系列的中途下降。罗默9990美元，博伯10490美元，它们比V7 III的八个版本贵一点，但远低于格里索或更重的巡洋舰。

具有友好的油门和扭矩工程-读；很难停止-重心低，座椅高度低，操作方便，V9似乎瞄准的是同一个所谓的千禧年第一次骑手市场，其他新机器，就像宝马R Nine，正在试图上诉。虽然有点重（463磅/210公斤湿），但它们的质量很好，低重心激发了信心。

新的博伯运动保留了所有这些特点，但增加了一些性能和比萨饼。性能表现为充气冲击和座椅高度，从31英寸降低到29.5英寸（78.7厘米降低到74.9厘米），比萨更丰富。扩音器的声音越来越大，在降低的立管上安装一个牵引杆，使骑行姿势比原来的“标准”筒管更加运动。以及大量的金属橙色油漆。

两种筒子最显著的特点是：当然，那个16英寸厚的前轮胎（和后轮胎一样大），这取决于你的视角，它要么使自行车感觉更栽植，要么使转弯更困难。牵引杆应该在一定程度上抵消这一点。更让人觉得时尚是包装的重要组成部分，V9是为定制而设计的，Moto Guzzi提供了广泛的工厂制造零件选择。

双通道ABS和牵引力控制系统（带干湿设置）均为标准配置。智能手机的USB连接也是如此。将moto guzzi媒体平台应用程序加载到您的智能手机上，然后将其插入到自行车的大脑中，获取数据，如TAC，生态骑行，握力警告等。把你的手机安装到酒吧，你就可以监控你的骑行——直到电话里下雨，当然。

目前还没有为赛车Guzzi V9 Bobber Sport设定价格，这只在九月初在Guzzi的公开赛上揭幕。