早在2017年8月，英国摩托车制造商凯旋摩托车还有印度的巴贾杰汽车宣布建立新的合作关系。最近，更多细节已经出现。合作伙伴要求在350cc至600cc的细分市场开发中型排量摩托车。在交易中，黛安芬负责研发，设计和质量。Bajaj将带来其庞大的供应商基础，控制生产成本以帮助实现具有竞争力的定价。

合作伙伴关系的目标是扩大两家公司的市场份额，挑战皇家恩菲尔德的主导地位。该协议旨在与Jawa和Harley Davidson现有和未来的车型竞争。

最终确定的合作伙伴关系

显然地，黛安芬和巴贾吉正在接近达成最终协议。总经理，凯旋印度：

“在产品方面，事情进展顺利，再过几个月，商业协议就在那儿。研究和开发，凯旋将推动自行车的设计和质量。每个制造商都有一定的能力，例如供应商基础和降低价格的能力，哪一种胜利是不具备的。”

此外，根据法鲁克的说法，印度市场并不是伙伴关系下唯一的目标市场。

“不仅仅是印度，同时也要在全球范围内选择合适的市场，并将此产品和合作带到那里。一旦达成商业协议，我想业务分销方面的工作将开始，这是关于产品将如何在市场上推出的问题。”

从表面上看，这很有趣。这是另一家摩托车制造商为了降低成本而迁往印度的案例。但它不仅着眼于印度市场，也着眼于许多其他全球市场。协议最终确定后，我们会有更多细节。