米奇努斯和埃尔斯比-皮基皮基-冒险骑士

米歇恩斯我一直在网上聊天，但从未见过面，我们有一个非常相似的旅行心态，一个词描述它…慢！

米奇努斯和埃尔斯比从2010年起就上路了，迄今为止已经穿越了34个国家，另一方面，我在路上待了不到一年37个国家告诉你他们是慢行者，所以让我们来学习它需要什么，如何做到这一点，生活是许多人梦寐以求的。

米奇纳斯会直接告诉你这次旅行是什么，而不是––目的不是创造记录，也不是为了买邮票而匆匆忙忙忙。我们不是公路沥青类型，我们喜欢偏僻的路，泥泞的道路和较少的道路，旅游者从不去的偏僻地方。吃本地菜，真正深入一个地方。我们想与世界擦肩而过，游览世界各地的名胜古迹，亲身体验其他民族的文化。

先告诉我关于皮基皮基的事，这是什么意思？

pikipiki是斯瓦希里语中的小摩托车，主要用于东非国家。因为我们是非洲人，所以我们认为这是我们故事的应用程序。

你认为一个好的网站/博客的独特名称是否重要
出去吗?

不需要，但是一个唯一的名字相对容易记住或者联系起来，将是有益的。博客上的内容比名字更有价值。

你在路上多久了?

我们实际上从1994年开始开关陆路4×4和看到的错误方式后,切换到摩托车。多年来，我们在南部非洲旅行。我们决定延长行程是在2010年。一开始，我们不得不时不时地飞回家，但在2015年，我们成功地永久上路了。

你离家后旅行了多少个国家/英里？

不确定英里数，因为我们不是真的很忙，但我的最佳猜测是从2010年开始，大约150000公里左右。到目前为止访问的国家还不到40个。该死,看看这个，也许我们必须加大油门，我们在一个国家花了太多的时间。

你是一个很有造诣的摄影师，你在哪里学的技能和有没有给初露头角的摄影师/冒险者的建议？新利18苹果

非常感谢你的夸奖，但我还是觉得自己像个菜鸟。我从一开始就在非洲拍摄尼康，很快就意识到，尽管尼康的相机很好，它不允许我照我想要的照片。每次我们回家，我都会有上千张照片，但大多数都是垃圾。真正的“假日”风格。你甚至不会给你妈妈看的东西。我受够了，因为照片总是我们的记忆，当我们患上痴呆症时，至少我们有照片要看。我必须制定计划，学习摄影的黑暗艺术。

随着时间的推移，随着无反光效果的改善，我只是把网上能找到的任何摄影文章都吃掉了。如何拍照，如何编辑,每一篇我能找到的文章。

这有助于旅行将摄影师带入如此多的不同情况，以至于你必须学习所有类型的流派。体育，景观，肖像,等。我每天都拍照。这个练习对我很有帮助。

也就是说，今天，学习如何编辑照片和学习如何拍一张好照片一样重要。我救了我们平特雷斯特账户,成千上万的关于摄影的在线文章，我相信这些文章可能会对未来的摄影师有所帮助。

我能提供的最好的建议是每天试着拍照，并阅读摄影作品，网上到处都是好文章。或者更好的是投资于个人课程。

**** *如果你不知道米努斯在地平线无限竞赛中赢得了2018年的年度新利18苹果冒险照片，并将在2019年日历中与以下照片一起出现，来自秘鲁

你现在在650号医生那里，但没有从他们开始，你在骑什么
之前，为什么会有这样的变化?

我们从宝马达喀尔650开始，因为我们已经拥有它们。2004/5年，宝马和今天一样，在南非有很好的经销商网络，所以我们为他们做了安排。不幸的是，非洲对自行车不好我们开始遇到水泵的问题，燃油泵，马拉维已经有了。当我们到达欧洲时，宝马已经破旧不堪，看起来也不太好。在非洲，土路很丰富，我们大部分时间都是骑着土上非洲的，这些土路让他们的自行车付出了代价。

这些自行车存放在德国，因为我们不想用旧的维护要求自行车。一些研究和建议地球尽头，又名米克和塔尼亚关于A新利18苹果DVIDIER，我们决定使用DR650，它们的运行和维护成本比宝马或KTM更低。

你是如何选择适合RTW旅行的自行车的？什么是你的思考过程？

让我这样说，本质上，我们想要类似于路虎卫士或陆地巡洋舰陆路车辆的东西，但在摩托车方面，很结实，可靠,重型自行车，不好看的赛车。我们需要的是比宝马便宜的自行车，为例。成本和易于维护是关键。如果一切都失败了，我们不得不把自行车踢到沟里然后走开，我们不想放弃一辆价值2万美元的自行车。

我们还想要更轻的自行车。甚至我们的达喀尔也太重了。骑自行车环游你的国家很容易。去土耳其吧，铜峡谷或纳米比亚的重型自行车，你会诅咒自己使用一个大自行车。重量是很重要的，尤其是如果你真的骑越野和享受远离道路的道路。他们说，有了技能，当你骑着大自行车时，你可以继续前进，但在深及脚踝的河床上滴了几滴后，那是另一回事。我想在DR上做的唯一一件事就是燃油喷射。

你有没有梦想中的自行车不是你现在的自行车-如果你有一个无限的预算？

我最喜欢的自行车是我的宝马HP2，我从买那辆自行车的那天起就喜欢它。以今天的标准来衡量，我认为如果宝马能稍微改进一下自行车，它可能是一辆巨大的ADV自行车。它的重量和旧的650达喀尔一样。但是作为一辆RTW自行车，不，该轴在某个阶段会出现故障，维护费用和大多数BMW一样高。

如果我有一个无限的预算购买和转换一辆自行车的RTW旅行，我想要么230CRF或701。如果KTM刚刚修复并改进了老640，他们可能有最好的双运动RTW自行车今天。或者更好，690开始作为一个冒险自行车，然后耐力平台。新利18苹果

你最喜欢去哪个国家，为什么？还有哪两个回合
你的前三名？

到目前为止，纳米比亚和秘鲁，亚军,安哥拉和南非。不是因为它是我自己的后院，但我们有这么多先进的道路，从来都不是无聊的。

有没有一条特别的道路或轨道是最突出的？

在安哥拉的杜德萨克，我们在2007年骑行，在这次旅行中，埃塞俄比亚和肯尼亚之间的图尔卡纳湖环线。有更多的方法，但尝试和选择实际上是相当困难的。

一个梦想中的地方去你还没有去的地方？

蒙古俄罗斯,斯坦和南美的其他地方…

旅途中最可怕的时刻？

当埃及人给我们两天时间离开埃及，因为我们的自行车超支，或者我们不得不支付1500美元或没收我们的自行车。说来话长，但我们不得不把自行车停在埃及，然后飞回家，让埃尔塞比在苏丹摔倒后做膝盖手术。我们想尽一切办法说服埃及人，我们做了一切合法的事情来储存自行车。他们只是用中指堵住我们的鼻子，说要我们两天后下车，否则就付钱，把自行车丢了。我们像地狱一样从开罗穿过西奈半岛，由于路障，几乎没有成功。然后不得不和一位边境官员斗争，因为他看到了潜在的丰厚回报。

最难忘的一天？

该死,有很多。默奇森瀑布,乌干达，我们可以骑着自行车在国家公园里看比赛。是的，这很愚蠢，有水牛,大象，狮子，河马在我们附近。但如此近距离的接触和其中的一部分是难以置信的。

你认为应该有更多的人去旅游吗？为什么？

绝对！旅行打破了其他国家的观念，文化，种族和信仰。它开阔心胸，教人们处理他们通常不处理的事情。离开舒适的家去旅行真让人头疼。你怎么能在这一个星球上生活一辈子，而不是至少试着去闻池塘另一边的花香？

新骑手的三大建议？

1）买你能买得起的最好的装备。皮肤移植和韧带撕裂
修理起来很贵。
2）从一辆小自行车开始，然后去上骑马课，公路和越野，它是
最好的保护金可以买到。尽可能多地骑车，每天，如果可以的话。
3）控制自我，很容易就爱上了必须拥有最大最好的-
最快的自行车陷阱。

当你不骑车的时候，你是为了工作还是为了工作？

我的职业生涯从做财务顾问开始，但后来我们开始买房子出租。同时，我们开始生产全地形齿轮，制造摩托车旅行齿轮。我们在5年前卖掉了它，以便更长久地旅行。但随着事情的发展，我们不能坐着不动，房租也太无聊了
妈的，我们得做点什么。

“冒险”这个词对你来说意味着什么?新利18苹果

就像字典里说的那样——不是去街角的商店，也不是去星巴克，而是去那些你可能会对自己说我们现在可能在做一些完全愚蠢的事情的地方，但也很开心，学习，看到并体验新事物。冒险是新利18苹果一种令人兴奋的经历，通常是大胆的，有时风险很大，承诺。新利18苹果冒险可能是一些对身体有潜在危险的活动，如旅行，探索，跳伞，爬山,潜水，漂流或参加极限运动。

你后悔去哪个国家？

不是真的，但如果我不得不选一个，埃及。他们不会再见到我了，但那是真的
只是我的个人感觉。

有没有一个有趣的事实我们不了解你？

我说话的博士学位。喝啤酒会更糟…

你看到你旅行的终点了吗?如果是的话，你的计划是什么“现实生活”？

我怀疑我们是否会停止旅行。我们将不得不在某个阶段放慢速度，适应一年中6-9个月和4-6个月的旅行，在一个地方为我们的新企业工作，专注于我们的房产。但是现在我们还有时间和健康，我们可以一边旅行一边工作。自销售ATGear以来，我们一直与摩托车和户外用品行业保持着联系。否则，多年来，我们与世界各地摩托车及相关行业的众多玩家成为了朋友。

去年晚些时候，我们决定在旅行的同时开始一项新的户外品牌投资。这一切都还处于产品设计阶段，所以希望明年初我们可以向摩托车推出一些新产品，户外和摄影业。现在最大的挑战是在旅行中工作和设计。它让我们很忙，也有它自己独特的困难。因为我们每天都在使用产品，我们可以看到什么能持久，什么不能，总有新的想法需要改进，或者是一种新产品的设计，它会潜入大脑。我们自己最好用什么来测试它呢？但这些产品与我们的老公司无关。

起初，我们希望向美国提供，加拿大人，欧洲的，澳大利亚和南美市场。不幸的是，我不能说更多，因为我们正在进行品牌注册，产品仍在进行设计测试。