2019年达喀尔拉力赛正式结束。

我还在利马，对我来说，它还没有结束。营地不见了，所有的达喀尔汽车都已经在回家的路上了，大多数飞行员都离开了，但我觉得我在某些区域之间徘徊；还在城里跑，在骑手离开家前接受最后一分钟的采访。露西的自行车保养得很好。还得把我衬衫上的沙子擦干净，电话，咖啡杯还有鞋子，虽然我还不想这么做。还是得骑上一辆土自行车去沙丘——最后一次骑车，最后一次，沙漠中最后一次日落。

两天前在利马登上讲台感觉很奇怪。同样的泛美公路，同样疯狂的马克斯大篷车缓慢地向最后一个露营地移动，同样的四人组和自行车冲向秘鲁首都，争夺他们辛苦赢得的达喀尔奖章。然而，已经不同了。

我在利马前60公里的一个加油站找到了简·维塞利（MallMoto）和加布里埃尔·诺沃特纳（GabrielaNovotna）（她第一次在达喀尔完成任务）。人们一直在取笑我的加油站报告，说我至少应该站在达喀尔旗帜或时间控制亭前，或者，好，当我制作视频或分享时，他们可能有点道理，但有趣的是，加油站就像是健全的小绿洲，整个达喀尔都有咖啡和燃料。在加油站里，骑车人会呼吸急促，宝贵的休息时间和咖啡因；它的阿德里安·凡·贝弗伦发现能量的地方在一个紧张的特殊舞台后，微笑和摆姿势拍照，在那里我和技术支持团队聊天，在那里，我遇见了简和加布里埃尔，他们在讲台上喝着能量酒吧和咖啡。

他们脸上还有沙子，看上去精疲力竭，很高兴。“这是超现实主义”——加布里埃尔站在那里，在阳光下眨着眼睛说。“我认为它还没有下沉……我需要站在讲台上真正相信它”，–她告诉我的。她说她的想法已经在2020年的达喀尔。“如果星星对齐。去年因为锁骨骨折我没有完成学业，所以很难再次说服赞助商。今年，我已经完成了，希望在2020年，我会得到更多的支持。人们认为这对我来说比较容易，因为我是女性，但实际上，这比以前难了两倍，因为我必须不断地证明自己。为此我努力工作。到2020年，我会更加努力。”加布里埃拉说，她与好奇的当地人摆了几张快速自拍的姿势。她握了握我的手，跳上她的自行车，最后一次起飞去利马。

我希望立陶宛的木槌摩托车手，82 Balys Bardauskas，和她在一起。就在那天特别节目结束前90公里，他发生了严重的撞车事故，手腕都断了。他还想骑马，但是几百米之后，不得不放弃——他的手腕有4处和6处骨折。他昨晚在利马做了一个长手术。

Edwin Straver荷兰木槌摩托车手，赢得了班级。我为他感到高兴——他的安静的预备使他在整个比赛中保持清醒，这是一场值得的胜利。

那是一个炎热闷热的下午，在利马的车流中骑行，我觉得自己在融化，我的马甲和靴子都湿透了。但是骑在普拉亚街上，我现在对利马海岸的动脉很熟悉，由于某种原因，我很感激交通使我减速。

最后在马格达莱纳海滩露营地停下来，一切从哪里开始，我径直朝着木槌摩托车营地走去，像往常一样。

但是已经打包好了。

把露西安全地停在我的Airbnb车库里，我乘出租车回到讲台上。骑手们已经开始骑车了，逐一地，受到当地群众和支持者的热烈欢迎。一些终结者在哭泣，有些人挥舞着国旗，一些人转动了引擎，有些人以一个简短的点头和含蓄的微笑获得了奖章。没有人从达喀尔回来。

突然，再也没有什么事可做了。我拍了所有的照片和视频。骑手们现在回到了露营区，受到家人和朋友的问候。车辆正在打包。该走了。在早上，露营地就不见了。

突然，我不需要熬夜到凌晨2点写作，4点起床就可以看到骑手离开营地。我不必一大早就疯狂地跑完距离，就能到达第一个停车点或终点线。我不需要一直给手机充电，以防任何车手或车队在最后一分钟需要做任何事情。再也没有人需要电池、能量饮料或备用的驼峰食品了。我不用很快收拾好帐篷和自行车，才能赶上露营车。我累极了，肮脏的，在我的第四只红牛身上，我希望我能继续前进。

但达喀尔战役结束了。

我的新朋友辛杰和我去了达喀尔，在米拉弗洛雷斯的聚会后，但不知怎么的，这让人觉得很尴尬。我们在那里，刚才，在沙漠里露营，被尘土覆盖，汗水和污垢，在肾上腺素和烟雾的作用下，纯洁的敬畏，追逐达喀尔，看着太阳落在金色的阿塔卡马沙丘上，发动机轰鸣，柴油发电机运转到深夜，现在，在这个闷热的利马夜总会，突然间感觉就像是遥远的海市蜃楼，我们还不想迪斯科舞厅的灯光把它拿走。我们不想看到我们的骑手们喝醉、昏昏欲睡，也不想在我们回到铺满街道的世界后挣扎着寻找话语，伏特加酒和夜总会节拍。

昨天，我采访了阿鲁纳斯·格拉兹尼卡，一个立陶宛达喀尔新秀，他打破了所有观看的人的想法，把24个^钍.他说他的身体被打了一顿——他试着剪指甲，但却不能，因为他的手太僵硬了，颤抖和痛苦——但他情绪高涨，已经在计划下一次集会哦，可能，达喀尔2020。

吉·莫茨金在一家星巴克见了我，聊了我一年骑自行车去达喀尔的感受，然后下一个比赛。内森·拉弗蒂说他很高兴经历了达喀尔的地狱，但是2020年对他来说是不同的——给了我最棒的感谢卡。Edwin Stravermalle moto班的冠军，他说，如果他能与赞助商合作，他将在2020年达喀尔峰会上取得成功，他也希望有一天能独自横渡大西洋。“当我长大后，就是这样。现在，我仍然适合骑摩托车“，他补充说。

我一直问他们，为什么。你为什么要去达喀尔？为什么要让自己经历这个地狱？为什么？

“因为没有其他东西是足够的”。

尽管我只是追逐达喀尔而不是真正的赛车，我想我现在知道了——我想我知道他们这么说是什么意思。

今天，我正在医院里买巧克力和探望受伤的骑手。明天，我要采访卡洛·维莱托，一个完成了10年的秘鲁骑手^钍达喀尔。第二天还没完全进入我的脑海。我的笔记本电脑完成了-所有的沙子最终杀死了它，所以我得想办法更换它。露西需要换油，链条维护，或许，火花塞和制动片清洁。我需要睡眠，尽管我现在早上6点以前起床，准备好了。

但是去哪里？

我想我会把它留在贝尼迪克塔斯·瓦纳加斯的话里，一个立陶宛的汽车驾驶员^钍今年谁说：

“达喀尔战役结束了。

达喀尔开始了”。