“在这道路上的所有年份，我从未感到孤独......到目前为止。作为一个独唱旅行者，我曾经沿途见过这么多人。我总是可以选择在偏远的地方入住偏远的地方或检查宿舍或小屋，我可以和其他旅客一起出去玩。但现在一切都不同。这是我在非洲的第三个月，我仍然没有遇到任何夸张的人。在我留下的每个地方，我是唯一的客人。当然，我仍然有骑行的自由让我保持理智的事情，但我从未如此独自在路上。奇怪的时候“，读了一个最近的Instagram帖子由Kinga Tanajewska，AKA在她的自行车上。几年骑在世界各地的几年里，金纳已经骑行;当大流行击中时，她在莫桑比克离开了她的自行车，在欧洲大部分时间都花了2020年。在飞回莫桑比克后，拿起她的自行车，再次击中道路，Kinga回到了旅行 - 但是，正如她的帖子所说，2021年的普米兰看起来很不同。

她并不孤单地在路上孤独：骑厄瓜多尔在2020年12月，我看到了同样的看法。来自全国各地的空的酒店，从小山停留在丛林旅馆，基本旅馆到豪华度假村;在道路上的两个轮子上不是一个灵魂，除了小型自行车的当地人，每隔几周的小型自行车和孤独的厄瓜多尔adv骑手，主要是在首都基多;即使在泛美公路上，忙于两轮旅行者在2019年回来，现在有一个令人毛骨悚然的安静。

在非洲，南美洲或亚洲留下自行车的旅行者在家里等待着百草半胱氨酸的希望现在要考虑将摩托车送回或支撑另外六个月左右，直到陆地边界春天开放。虽然像金野一样，一些旅行者恢复了他们的旅程，如特雷西查尔斯和Janelle Kaz.在哥伦比亚，大多数人正计划在大流行完全被控制之前保持更长时间。

骑手在2019年或2020年初开始的RTW旅程发现自己被困或不得不翻回：通过中亚进入亚洲的走廊被关闭，乘坐在希腊或土耳其搁浅的骑手可预见的未来。摩洛哥，进入西非的门户仍然关闭;世界各地的大型陆地航线现在已经成为了一个“再次回来”的目的地。普美人现在必须骑行，而不是能够更加努力，而不是他们可以骑行，然后准备好转身或追捕并等待 - 除了，没有人知道多长时间，很少有人能力留下来多年来在路上没有明确的方向或提前计划的能力。

关于边界，科约相关限制和新规则的信息与以往任何令人困惑。一些土地边界可能是公开的，但有些国家可能需要额外的PCR测试或检疫;限制和规则更快地改变，即将跟踪近乎无法跟踪，并规划长途路线，涉及超过三个或四个国家几个月或更长时间是徒劳的。在2021年的陆陆上看起来越来越像1981年的大陆：确认边界信息是否正确的唯一途径是为了让自己去看看，冒着转向或不得不经过更多程序和文书工作的风险比预期的。

在安达卢西亚，西班牙和徘徊在等待摩洛哥边界的各种悬停中，我注意到欧洲普罗兰人在葡萄牙和西班牙之间徘徊，而且西班牙在他们出现时逃离新的限制。南安达卢西亚露营地现在突破了接缝，装满了RV和4×4辆，离开葡萄牙和蜂拥到西班牙，外国人仍被允许或多或少自由地旅行;这些车辆大多数车携带德国，荷兰和英语牌照。虽然西北欧洲人逃离了寒冷的冬天和西班牙的度假并不是一个新的，但有趣的是，看看如何由Covid限制而不是天气，景观或生活成本决定了方向和目的地。

它似乎在2021年普遍存在，无论是在两个轮子上，是否都将受到允许在哪些条件而不是传统的RTW路线或标志性的伦敦到悉尼或里斯本到vladivostok朝圣的地方影响。那些孤独的道路金卡和其他旅行者看到不太可能很快填补骑手;和yet, little by little, 2021 is looking much better than 2020. Who knows, maybe we’ll be sharing beers and stories around campfires on the major overlander junctions around the world by the fall putting these strange and lonely times behind us once and for all.

2021年，你对陆地的承受是什么？你准备好了（再次）吗？