KTM最近刚刚结束了上面所示的790冒险之旅。看来他们也准备好发布一个更小的390 cc版本。印度卖场的人新利18苹果曲折轮有敏锐的眼光，一直在关注KTM的390小冒险。新利18苹果自从我们第一次报告自行车，Zigwheels有看到自行车和发布的“间谍”照片至少再加两次。

根据KTM的390杜克，Zigwheels声称他们注意到了两款车型之间的一些变化。390冒险有比公新利18苹果爵更坚固的格子架。这很有道理，一辆ADV自行车应该比一台纯粹的街道机器能够处理更崎岖的地形和承载更多的重量。

品牌配件，如Panniers和Top Box

此外，他们看到它和一些附属物品，比如平底锅和一个顶盒。panniers和top box都被伪装了。这可能是KTM正在计划自己的“冒险”系列配件（包括行李）的一个标志。新利18苹果

但是，行李配件看起来处于开发的早期阶段。行李架似乎被捆绑在一起，没有独立固定。顶盒似乎坐得很高，离后面很远。

他们还指出，副车架比裸机上的长和宽。这是有道理的，因为ADV版本的重量会更大。

更多元素重新设计

但在他们下一次目击时，他们注意到三重夹钳已经完全重新设计了。叉子现在在叉子顶部配备了调整旋钮，这意味着更可调和更强大的设置。

燃油箱似乎也被修改过。燃油箱现在似乎在座椅下面运行。如果自行车是一个ADV导向的机器，装备了更长的距离。

更偏袒道路？

试验骡上的轮胎是大陆的TKC-70S，装在19/17英寸的合金车轮上。Zigwheel利用这些信息得出结论，390冒险将是一个更偏向于公路的ADV机器。新利18苹果

但我想知道情况是否如此。KTM以其ADV自行车有两种不同的变体而闻名。常规版和“R”版的越野性能更强。所以我想的问题是，他们看到的最后一辆测试骡子是否是一辆测试骡子，测试将在“R”版的自行车上找到的某些组件F KTM遵循其先进的自行车传统。

有传言说390冒险将于2019年底面世。新利18苹果一旦面世，有传言说，最初的市场将是印度。或许更多细节将在EICMA上公布。