KTM 390冒新利18苹果险

在讨论“锤击“开始的ErÑete，二〇一六年十二月十三日。

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  1. ErÑete，二〇一六年十二月十三日
    ＃1
    ErÑete

    ErÑete在这里一段时间了

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    2012年1月11日
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    419
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    西班牙！！！
    ＃1
    Howlinsage喜欢这一点。
  2. Hohmie，二〇一六年十二月十三日
    ＃2
    Hohmie

    Hohmie长定时器

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    2013年1月23日
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    弯曲或
    这将是不错的！
    ＃2
  3. Howlinsage，二〇一六年十二月十三日
    ＃3
    Howlinsage

    Howlinsage在这里一段时间了

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    390
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    最后，经过多年的等待，我们得到一嗅。也许近期光探险活动已促使KTM给这个项目开绿灯新利18苹果，以及市场领先的2019。

    7" 本文会谈叉，但这张照片显示约8" 的具有凹陷的未知量。看起来瘦有为。我可以等到今年春季2018。

    [​IMG]
    ＃3
    robram和docjekyll2002像这样。
  4. 平民，二〇一六年十二月十三日
    ＃4
    平民

    平民破旧的外观内夫·赫德支持者

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    2015年5月14日
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    肖尔港湾，MN
    我希望他们不要在试图限制了销售目的的座椅高度牺牲太多...
    ＃4
    Dracer35和巴勃罗的Mac像这样。
  5. 游泳者，二〇一六年十二月十三日
    ＃5
    游泳者

    游泳者扶手椅混蛋

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    所有的车型，该条状态，与此KTM竞争的作者都相对较短的行程（越野），街道偏置自行车。希望KTM倾斜设计更像CRF250L拉力其中至少有21/18轮和10" +旅游。
    ＃5
  6. The_Precious_Juice，二〇一六年十二月十三日
    ＃6
    The_Precious_Juice

    The_Precious_Juice2019 DL650XT房

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    2013年6月2日
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    SW VIRGINIA
    看起来像一个有趣的玩具了很多人的。特别是自690开始成为在高速公路上更舒适。

    该ERGO包臀部显得紧张。
    似乎没有像很多的余地行李放在后座。
    应超移动，具有窄轴距。

    应该有切换的ABS，如RC，所以这将是一个加号。
    ＃6
  7. Janus9，二〇一六年十二月十三日
    ＃7
    Janus9

    Janus9在这里一段时间了

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    2016年10月23日
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    我真的希望自行车的设计更倾向于污垢和具有21/18" 轮胎安装。
    ＃7
    mylsmkj喜欢这一点。
  8. timeOday，二〇一六年十二月十三日
    ＃8
    timeOday

    timeOday长定时器

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    2008年6月20日
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    新墨西哥
    如果它结束了，就像一个350 EXC除了一半的价格，并与反弹整流罩和更大的油箱，这是一个非常好的迹象，他们会避免这样做，我会很高兴。

    我仍然不能完成我的脑海里回避的事实，他们正在一390A即使他们顽固地拒绝做出690A这些年。
    ＃8
    狂热喜欢这一点。
  9. Howlinsage，二〇一六年十二月十三日
    ＃9
    Howlinsage

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    390
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    KTM又增加平衡轴的390发动机，应该在高速公路上体面光滑。我怀疑这将有超过8 - 9" 旅游，KTM可销售作为冒险自行车，赫斯基为401耐力赛，多了几分硬核。新利18苹果

    [​IMG]座下是面板拉链系上。也许隐藏在座位下的坦克。良好的范围和CG。
    ＃9
    esterhd喜欢这一点。
  10. danptobin，二〇一六年十二月十三日
    ＃10
    danptobin

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    钉看小有一点高。猜测摆臂的前下方的一只猫。不知道如何ITLL效果的悬挂行程，但definatly看起来像ITLL损坏，如果你走出谷底。真想看看它是如何当它使prouction
    ＃10
  11. advmgm，二〇一六年十二月十三日
    ＃11
    advmgm

    advmgm长定时器

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    奥马哈阿肯色州 - 摩托车天堂
    希望其比RC 390更可靠...
    ＃11
    dmason喜欢这一点。
  12. Grreatdog，二〇一六年十二月十三日
    ＃12
    Grreatdog

    Grreatdog长定时器支持者

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    马里兰州安纳波利斯
    嗯，这是我感兴趣的只是划掉列表中的自行车。

    那个可笑的排气系统也不会在我最后一次旅程。

    我希望他们会做一个模型耐力赛，而不是390的造型工作。
    ＃12
    GerGa喜欢这一点。
  13. danptobin，二〇一六年十二月十三日
    ＃13
    danptobin

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    奥兰治县，NY
    那是一个测试骡子。生产模式希望能有一个更好的深思熟虑的猫放置。对于越野香港专业教育学院得到了一个EXC。即时寻找一些与小有一点更多的动力和良好的燃油范围来代替我的wr250r。不必换油箱但我还想能够得到加油之间240英里无需花费额外的$ 900不介意。想要的东西，可以做防火道路吉普车道和巡航导弹在跨境携带一两个星期足够布和野营装备。只要我能做到70或80 IM良好。香港专业教育学院有一个老虎时，我想在高速巡航的舒适，但林不舒服的老虎重量和薄弱低端电源时，火路轮流吉普车踪迹。到目前为止，WR和DR是自行车，我的500 EXC和老虎之间XCX最适合我想要做什么。可以处理任何我再次陷入自行车
    ＃13
  14. mylsmkj，二〇一六年十二月十三日
    ＃14
    mylsmkj

    mylsmkj长定时器

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    落基山高科罗拉多州
    390公爵和RC390周围350＃和5500 $。如果他们能做出这样〜375＃的潮湿和$ 7500，它会很好卖。
    ＃14
  15. sprouty115，二〇一六年十二月十三日
    ＃15
    sprouty115

    sprouty115长定时器支持者

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    普罗维登斯
    考虑到690是小于350lbs湿，它应该是一个很容易被击败的390cc模型，不是吗？
    ＃15
  16. 夜隼，二〇一六年十二月十三日
    ＃16
    夜隼

    夜隼结构失效

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    2008年12月25日
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    新西兰
    横向冲击将意味着更低的座椅高度，我​​捡。像骡子测试看起来有马达下，而不是在消声器猫....可能会改变生产自行车。如果可以的EAK了50马力和300klm +不等我了！
    ＃16
  17. danptobin，二〇一六年十二月十三日
    ＃17
    danptobin

    danptobin在这里一段时间了支持者

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    奥兰治县，NY
    我vstrom 650额定为60和70HP之间。在390，可以使50HP会不惜一切都上端没有低端功率。没用的，我和许多人谁还会考虑一个轻量级的进阶自行车或双运动。
    ＃17
  18. 鲁弗斯，二〇一六年十二月十三日
    ＃18
    鲁弗斯

    鲁弗斯我们正在燃烧的日光...

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    2004年9月26日
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    俄克拉何马州考维塔
    我不明白这一点。
    为什么会出现电机在无框架？
    不要欧洲人骑自行车探险越野？新利18苹果
    看起来像只是一个土路车给我。
    ＃18
  19. mylsmkj，二〇一六年十二月十三日
    ＃19
    mylsmkj

    mylsmkj长定时器

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    2010年8月1日
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    8,935
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    落基山高科罗拉多州
    那么事情是大容量水箱，整流罩和其他结实的东西，这将使它的ADV模式，而不是像690的耐力赛但如果它是在350＃的与40马力的5加仑罐$ 7500那么你就可以告别从日本目前的过时的650个DS，他们将得到更新或淘汰。
    ＃19
    狂热喜欢这一点。
  20. gunnerbuck，二〇一六年十二月十三日
    ＃20
    gunnerbuck

    gunnerbuck岛料斗

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    2005年11月19日
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    N.V.I，公元前
    猫是生活中的这些天的事实，他们把它看起来并不那么糟糕的位置，它是有点同一地点，在对640联动配合... 40，惠普将是不够的，如果这辆车打300磅标记或更少..我希望多一点，7" 行程，也许9.5‘-10’作为最低要求获得一个良好的保护板下面一些的离地间隙和房间......我是在自行车店一个月回看390杜克大学，并在$ 4900 CAD我想过买它，将其转换为我有一个完整的长行程前端束之高阁随着18" 古实后......最终研究框架后我想，有我有一个愚蠢的消音器一起喜欢尝试修改是不够的转向锁......相反，我告诉店主把我的名字写在390A列表的顶部第一次运行时，他们击中了他的展厅...
    ＃20
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