They say that determined and brave people have a "heart of a lion".  If that's true,尼古拉Dutto拥有这样一颗心。

Nicola is no stranger to motorcycle competition.  In his professional career,has won numerous events with major highlights coming in 2008 and 2009.  In those years he won European Baja Championships.

瘫痪

但是在3月20日，2010年,Dutto was critically injured and paralyzed from the waist down from a crash during the Italian Baja in Pordenone.  Most would think that he would never race again.

经过几个月的康复，Dutto's name was on the entry list the following year for the Baja 1000.  This time,he would not be on a motorcycle.  For this event,他参加了四轮马车比赛。

在比赛中,这辆马车的传动带出了故障，他无法修理。整晚坐在干涸的河床上，他的副驾驶在等待救援的到来，杜托做了一个决定。

“问题更加严重，因为我们无法在现场更换传送带。安全带在我的座位后面，所以不可能到达。我们整夜在那河床上等待救援。我当时就下定决心了;这个再也没有。四个轮子意味着麻烦。所以,我需要让自己回到两个轮子上。

回到两个轮子

In his mind, there was no stopping him from returning to motorcycles now.  Doug Henry,三次获得汽车越野赛冠军是他的灵感。亨利在一次事故中也瘫痪了。道格在一辆自行车周围制造了一个防侧倾杆笼，证明截瘫患者有可能重新骑上摩托车。

不久之后，杜托准备再次骑车。他的第一次尝试是可怕的。

“我感觉自己像个白痴，又骑上了自行车。我也很害怕。我们给自行车装上了辅助轮，一开始我一想到要骑它就脸色发白。我给自己惹了什么麻烦。但在几百米内，我又恢复了平衡。我敢肯定我又要骑马了。”

四个月后就可以骑了

仅仅在那之后的四个月，杜托在巴哈阿拉贡跑进24洞，并以24洞的成绩结束比赛。尼古拉着眼于不同的比赛。

“在我出事故之前，Bajas一直是我关注的焦点，但是因为它,我看到的每一个地方都有新的机会。达喀尔。这从来都不是我的梦想，但是对我来说，在达喀尔比赛就像参加奥运会一样。三年前,在电视上看比赛的时候，我想为什么不去达喀尔呢?”

幽灵骑士

与达喀尔拉力赛现在在他的议程上，杜托必须想办法确保他能参加比赛并完成比赛。很多黑骑士都有一个团队支持他们。特别是由于他的身体限制，Dutto也需要支持。

大多数达喀尔摩托车选手都会在比赛中摔倒。一些选手会摔倒很多次，Dutto意识到了这一点。因此，他必须想办法在摔倒的情况下重新开始。进入他的“幽灵骑士”车队同伴。他以前的一些赛车对手决定在达喀尔比赛期间与Dutto组队并为Dutto提供支持。

他的新团队成员包括巴勃罗·托拉尔，维克多·里维拉and Julian Villarrubia.  They will provide the assistance that Nicola needs.

我们将以四人小组的形式开始达喀尔拉力赛。一个骑手将骑在前面，因为我不能停下来四处看看，看看我要去哪里。例如，他引导我沿着沙丘的正确路径前进。当我停下来加油或到达终点线时，他也是那个“追”上我的人。

另外两个骑士跟在我后面。万一出了问题，他们会来接我的。因为我被绑在摩托车上所以有他们两个很重要，因为他们捡的不只是自行车，但是滚笼和我自己。对我来说，拥有一支我可以依靠的车队比“普通”车手更重要;它必须感觉像一个家庭。我很幸运，有三个不可思议的幽灵骑士——我认识他们很久了。他们曾经是我在西班牙巴雅的敌人!”

他定制的自行车

腰部以下瘫痪，Dutto不能完全使用常规控制。他的KTM 450 EXC-F已经被广泛改造。他的自行车现在配备了一个电子控制换挡器和一个自动重新使用离合器。后制动总泵也被移到了车把上。

Nicola's legs are secured to the bike and protected by a "roll cage" framework.  A specialized seat with a backrest and a 3 point harness ensure that Dutto stays on the bike.

当被问及目前的自行车时，Dutto说:

“把我现在的达喀尔自行车和我最初为了恢复两个轮子而造的自行车进行比较，你可以说很多都变了。在那辆旧自行车上，滚动笼又大又笨重，在我的新自行车上，它被带回了一个非常简约的设计。它让我们从自行车上减轻了不少重量，这有助于控制摩托车。同样值得注意的是KTM耐力赛的引擎要好得多，了。发动机的特点和它有一个六速变速箱的事实对我来说是完美的。

适应他的骑

由于他身体上的缺陷和自行车的诸多变化，Nicola has had to adapt his riding style.  He now manages many controls through the handlebar.  Weighting or unweighting the pegs to turn or jump is now out of the question.  But even with these changes,尼古拉说，没有双腿的骑行现在感觉很正常。

很难解释我现在怎么骑自行车。这是一种非常复杂的骑行方式，我们花了很多时间来弄清楚什么有效，什么无效。让悬挂系统为我工作是很有趣的，因为我再也站不起来了。

继续驾驶

说dutto经历了很多，这是一个很大的轻描淡写。无论是在自行车上还是在自行车下的训练，还是进入和完成资格赛，都让尼古拉·杜托(Nicola Dutto)来到了达喀尔。

不得不忍受杜托所忍受的一切，会让许多人走上歧途。但那不是尼古拉·杜托。

“我认为自己是一个快乐的人，不仅仅因为我还活着，但也因为我还有很多项目要做。2013年，我的好朋友Kurt Caselli失去了生命。这很难让人接受，但与此同时，它让我更有决心充分利用生活。看,这次事故给我留下了两个选择。我本可以回头看，想想我还能走路的时候，但这不会让我有任何收获。我决定采取第二种选择，因为当我骑自行车或滑雪时——我的另一个爱好——我总是向前看。这就是我截瘫后的生活，也是。”

比赛开始了

在撰写本文时，尼科拉·杜托正在达喀尔参加比赛。他目前处于第113位，领先9小时16分钟。祝你好运，先生！你已经赢得达喀尔。

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