今年有很多变化达卡拉力赛.自从来到南美洲以来第一次，达喀尔会议将只在秘鲁举行。随着这一变化，地形的构成也会有所不同。70%的事件将发生在沙地上。

耐力和导航挑战

总距离约为5000公里（约3106英里）。这一距离将在10个特殊阶段中涵盖。

沙质地形是这次集会中最让人精疲力竭和最困难的部分。有这么多沙子，导航费用也会很高。竞争对手将无法找到容易的路径点。他们必须站在比赛的最顶端，才能在没有点球的情况下到达终点。

第二次机会

对于那些在休息日前退出拉力赛的选手来说，这将是“第二次机会”。组织者认为参赛者应该有第二次机会至少完成比赛。汽车，并排，休息日过后，卡车将被允许重新参加集会。重新加入竞争对手将获得橙色车牌，不允许在特殊阶段的前25名开始比赛。

汽车新课

一种新的汽车已经被创造出来了。它们类似于并排行驶的车辆，但必须符合国际汽联的规定。据麻生太郎说，联合技术车辆更像巴哈车，而不是并排。

背靠背马拉松阶段

第4和第5阶段将是马拉松阶段。在这两个阶段，自行车将行驶超过1285公里（约800英里）。在这些阶段，自行车和四轮车将在与汽车/卡车/并排的道路上比赛。

其他变化

通常情况下，自行车打开每一个舞台，留下其他竞争对手可以跟踪的痕迹，但是对于第二阶段，汽车将开启一天的舞台。他们将没有跟踪，因此为共同驾驶的导航技能将是溢价。

第8阶段将看到不同的启动方法。10辆最快的自行车和汽车，加上前一天最快的5辆卡车，先开始。

最后，第5和第9阶段将有一个大规模的开始。这是一个令人兴奋的开始特殊阶段的方式，但也很危险。由于碰撞风险的增加，这些类型的启动通常不被竞争对手很好地接受。但显然，他们对观众和竞争对手都非常兴奋。