编者按:请阅读约翰从蒙古的乌兰巴托到他在美国加州的家的史诗般的旅程的第一部分。第二部分可以阅读在这里,第3部分在这里和第4部分在这里和第5部分在这里和第6部分在这里。
很棒的卡车停止。
俄罗斯卡车停止
俄罗斯人已经拨号了!开始下雨了，气温下降了，所以我租了4个小时吃、休息、穿衣服。爱生活!
俄罗斯卡车站宿舍床和淋浴-按小时计算
食物新鲜、健康、丰盛。
丰盛的午餐
在道路新鲜的地方骑自行车是一件令人难以置信的事情。然后你撞到建筑，它去屎!KLR很喜欢，但我注意不要插队太猛。在这条从东到西的走廊上走了几天之后，我开始看到同样的卡车司机、大卡车，都是不同于北美的品牌。
钢骡面对俄罗斯卡车
目的地是克拉斯诺亚尔斯克，还有大约6个小时，但是太阳要到晚上9点才会下山，所以我很累。
图伦到克拉斯诺亚尔斯克地图
音乐很好，谷歌地图对Spotify很友好。我一整年都会这样做!
作为今天这个中间点的附言，你当时做的笔记和不同的记忆是很有趣的。让我来解释一下——上面是笔记和图片，下面是记忆。
我提前一天到达土伦。温度是72华氏度。一股冷锋在夜间过境，第二天中午的温度是44华氏度。离开图伦后，北方有凶猛的侧风。我记得，在装上自行车出发之前，我坐在图伦的房间里，望着窗外博福特大街上的旗帜——就在窗外——我想我看到的是五级风或六级风——侧风。然而，当我驾驶U-Haul大帆船翻越落基山脉的时候，我的记忆仍然很深。他说:“你把你所有的工具、凳子、摩托车和其他任何能负重的东西都装到卡车上，这样，当你穿过那些山脉和高平原时，你就能把橡胶面放下来。”我想这里也一样。钢骡很重。当然，轮胎很窄，引擎/坦克CG很高，但是坐在这里思考没有意义，所以我决定去。
几十年来，这些俄罗斯人一直把这条高速公路作为全国的生命线。所以他们知道盛行风来自哪里。感谢上帝给了我们树木。白杨树，我敢肯定，又高又细，没有叶子也能挡风。当然，在一些延伸的地方，树木线会简单地停止，我就会使劲地向前倾。当我掌握了它的窍门后，它很有趣。记住，这是完全相反的交通，两条车道的高速公路，所以超车是生活的一部分。只是另一个“风管理”的挑战。因此，当我赶到卡车停车站吃午饭时(上图所示)，我又恢复了勇气。我骑在一个好地方。
