仅几周后宣布退出达卡拉力赛和FIM拉力赛突袭世界冠军系列赛，雅马哈…回来了。有点。

Yamaha刚刚宣布了一项基于Tenere 700 Adventure Bike的新拉力赛突袭赛车计划，并带有新的车手阵容。新利18苹果YamahaTénéré世界突袭团队充满了熟悉的面孔，并将重返熟悉的地面 - 该队将于2022年挑战非洲ECO比赛，返回拉力赛突袭的非洲扎根。

Rebel X Sports将与Manuel Lucchese担任经理，为Yamaha举办团队。亚历山德罗·波托里（Alessandro Botturi）（赢得了最后两个非洲生态赛）和波尔·塔雷斯（Pol Tarres）将骑700。自行车本身是基于最近宣布的Tenere 700世界突袭模型，但显然是为比赛建立的，具有特殊的工厂比赛零件，更新的KYB悬架和更大的油箱。

那为什么要采取这一举动呢？简单：Yamaha希望宣传其T7平台，并且在达卡（Dakar）不能这样做，该平台仅限于450cc摩托车。T7适合非洲生态种族规则手册，并且在过去的冬季比赛重新安排至10月15日至30日，Yamaha也有时间进行测试并准备好自行车。

但这也可能是因为达卡（Dakar）近年来已经偏离了自己的根源，从本质上讲，这是一个旅行马戏团，从一个国家到一个国家，寻找赞助金。雅马哈（Yamaha）在达喀尔（Dakar）在非洲时代的时代回来了，欧元的顾客尤其记得，当集会穿越法国和西班牙到达地中海以南的沙丘时，欧元客户尤其记得。那些富有的欧元客户正是雅马哈想要吸引其T7的买家，那么为什么不在雅马哈几年前主导的同一地理区域中运行围绕该自行车的比赛计划呢？

最后，您可以期望该团队超越非洲生态竞赛，并在FIM雨伞之外解决其他集会。Yamaha的新闻稿说：“YamahaTénéré世界突袭团队将通过参加4月21日至29日之间的突尼斯沙漠挑战赛为AER做准备，该挑战包括八个阶段，覆盖了2700公里以上。这是准备自行车和车手准备应对非洲生态竞赛的挑战的第一步。”世界各地还有其他几次类似的集会突袭，这些比赛提供了世界一流的比赛，还拥有一本规则手册允许更大的自行车。期望Yamaha的新型T7团队开始参加这些活动！