凯旋今年出来强在EICMA，其成功模式有用于快速街道和速度三和冒险虎新大灯restyle的一些令人振奋的新版本;但演出却是肯定的凯旋火箭3 R和GT被盗。

这种混合定制/巡回摩托车目的采取的市场份额从大体育巡洋舰的市场，但将表中的经典，更个性化的外观。

结果是具有167hp在低6000rpm下惊险直列三缸发动机2500CC;这些规范是什么使最受好评的节目这辆摩托车之一。

随着新的面貌也来在重量方面的改善，导致比它的前身20公斤的重量更轻。重量通常是这类摩托车的薄弱点，使得英国品牌决定再安装现在流行的“坡路保持”制度，以避免倾斜表面上意外回滚。

黛安芬没有离开技术预留了这一块，装备自行车既转弯ABS和牵引力控制系统。USB充电和蓝牙连接也都具备，与谷歌的导航系统和GoPro的兼容性一起。配置将是可管理与MyTriumph应用程序，允许车手定制一些自行车的功能的。

凯旋设法提供能够吸引年轻人和老客户的关注令人兴奋的自行车;旧风格的自定义自行车与现代旅游自行车的技术之间的完美融合。