神话般的14天和2300英里大多是AZ＆So.UT。我们骑着遥远而美丽的地形，很少见到其他任何人越野。我们纵横交错，回到起点。（更多图8。我擅长这些！） 我们从弗拉格斯塔夫（Flagstaff）向北进行了AZBDR，并重叠了UTBDR的40英里。我拼凑的其他一切。我们探索了山脉，峡谷，采矿废墟和有趣的两轨。我们的路线跨越了从森林和绿色草地到稀疏沙漠到红色岩石国家的一切。 我们骑了16天，2019年6月1日至16日，但我会跳过第一天和最后几天。温度是舒适而热的混合。一条轨道被雪封锁，另一只曲目被冲洗掉了，但大部分是按计划进行的。 轨道是连接的 预告片 大局
谁是污垢？ 这可能是一个没有人问的简短问题的长期答案。 我们在美国周围搬家，住在圣地亚哥附近。我们喜欢探索这个伟大的土地和整个美好的世界。 我们已经在一起很长时间了。 大学毕业后我们见面。他骑着越野车。我邀请自己继续旅行。他没有拒绝。 我什至从未坐在摩托车上。一辆骑行，我迷上了。 一个朋友给了我二手街道“法律”铃木TS100，带有过期的盘子和缺失的头衔。我没有MC许可证或保险。无论如何我骑了它。 我即将到来的曲折说服我尝试了一个耐力赛，这是我们的第一个真实约会。 我得到了更好的自行车和装备，我们一直在骑行和赛车。 为了我们的订婚，他给了我带有金色边缘的CR125。通往我心的道路！ 妈妈怎么说？ 周末和假期在森林，沙漠和山脉上度过，两击和猛击者。 我借了一个全新的XT350，并骑着它在Mountain Passes上追逐KLR650。 我第一次味道双重运动！我从来没有忘记那天，但是数年会过去。 我们进行了街道自行车，运动型自行车和公路游览。但是我们厌倦了白线。 一位老朋友从蓝色中说道：“让我们乘坐KLR骑阿拉斯加。”所以我们做到了。 这些KLR将我们带到了墨西哥铜峡谷，穿过西南，沿着大陆鸿沟和加利福尼亚的许多后路。运动型自行车聚集了灰尘。 他们说，其余的就是历史… https://新利18苹果advrider.com/f/threads/2-dirtbags-dualsport-the-southwest.240023/ https://新利18苹果advrider.com/f/threads/2-dirtbags-on-the-continental-divide.181499/
让我们跳过第1天，去做好东西 第2天Blythe CA到Wickenburg AZ，165英里 在石英岩以北，我们沿着铺装的plomosa Rd穿过沙漠。在奎因通行证，我检查了一条向北的两条轨道。它越过了Ridgetop，但对于那些想要挑战的人来说可能会很有趣。 我们经过了小镇的小镇（不要眨眼）。从那里开始，这是对泥土Swansea Rd的短暂措施，不要与Swansea Mine Rd混淆。 这与Easy Lincoln Ranch Rd相连... 它与远程管道道路相交，这是一个大过山车。（我们以前去过这里，但此前曾是从斯旺西幽灵小镇（Swansea Ghost Town）的两道轨道进行艰难的管道访问。） 该管道在地图上被标记为Bernard Mine Rd，但您在这里看不到任何标志。 有些零件很陡。有几个“旁路”绕着山丘循环而不是直接爬上。 布罗斯可能来了。我们没有看到一头母牛。 哇！它节省了最后最大的攀登。这是第一至持久的。 最后的攀登有一个旁路，尽管有些粗糙。我不会尝试直接攀登。我检查了Google Earth。攀登高度为235英尺，高于〜0.25英里，因此，假设其一致的成绩，则攀登〜16％，但事实并非如此。 回头看着最后一个山。左侧的某个地方看不到旁路。 然后是碎石，人行道和更多的砾石，到达阿拉莫湖附近的路边餐厅和房车公园。 餐厅在本赛季关闭，但看守人很友善，可以为我们提供冰水。他告诉我们有关巨大的saguaro的两轨，我们走了。 它的右边约2.2英里。一路上有一些沙子和镜面遮挡者，但还不错。 主要的两轨可能会继续，但不在我们的GPS中。 有东西住在这里。 我们在Dirt Alamo Rd（也标有Wickenburg Rd）上继续向东。我们去过三遍，只见了一辆车。大多数驾驶员使用铺装的Alamo Dam Access Rd。 它主要是一条泥土高速公路，但偶尔会带来一些惊喜。 当它接近US93时，它变得更加狭窄和有趣。 在威奇堡，我们住在最好的西部，它既漂亮又安静，在主要建筑物中有大房间。他们有一个游泳池做好早餐。
第3天威克曼堡到金曼175英里 我们从一条名为“风景循环”的土路开始。这与一条伟大的两轨连接在一起，它在斯坦顿幽灵小镇上编织。 前方有一个洗衣服，但有人把岩石扔进去以使其变得容易一些。 这种洗涤是深沙，有陡峭的出口。那是这里唯一的挑战。 它变成了一条宽阔的土路，穿过89号高速公路，逐渐攀登到山坡小镇。 我的第一个吉拉怪物！（实际上是我的第二个，但第一个是一个自称为吉拉怪物的山人/隐士/偷猎者，所以这并不重要。但是我离题了……） 我们将奇妙而曲折的Hwys 96＆97带到了我们93号。在达到93之前，我们向北转过了令人惊叹的，有趣的Burro Creek Rd。 有什么太棒了？它像一条普通的土路一样开始，但是随着爬升而变得更粗糙和狭窄。 它变得更加粗糙，更摇摇欲坠，掉进了小溪过境点。不要靠近Drop Off的道路边缘 - 柔软！是的！给自己一个恐惧。 地形不是那么风景如画。这里的吸引力是道路。 有时它像吉普车一样陡峭。真是个踢。对不起，这部分没有照片。 我们在我们的93中获得了我们的93，在Wickieup喝了汽油，并在Trading Post Restaurant享用了不错的午餐。（总有一天，我想留在Wickieup，并探索更多向东的陆路。） 我们在高速公路上回溯到泥土峡谷牧场路，并继续向北平行于大沙河谷。 25英里后，我们越过93号布雷克牧场路。这是一条令人难以置信的路线，高高地爬到山脊上，然后在越过Hualapai山脉的山麓时向上下倾斜。 我们在Love的卡车停靠站附近越过I-40，并将污垢带到了金曼。我们住在舒适且价格合理的最佳西方Wayfarer's Inn。（不要与街上的其他BW混淆。）他们吃了美味的早餐。 我们在马路对面的印度餐厅里吃得很好，但昂贵的饭菜。我们发现这些部分足够大，可以分开一顿饭。附近还有一家墨西哥餐厅。
第四天，金曼（Kingman）到弗拉格斯塔夫（Flagstaff）190英里 我们跳上了I-40，然后在Love的卡车停靠站再次出发，以供汽油和小吃。 导航员（我）愚弄了转弯。我忘记了“新样式” OSM地图是可路由的，并且仅为本节创建了曲目。我懒惰地期望Garmin用大而胖的白色箭头插入我的转弯指示，这意味着“转到这里，假人！” 没有大的人，但是在花时间侦察返回之外，然后吹过它后，我对自己感到恼火。我们继续前往93号高速公路，向南短暂延伸至Dirt Knight Creek Rd。 接下来的20英里很棒。 它爬过风景秀丽的开花沙漠。 它变得更狭窄，越来越粗糙，并沿着小溪编织。爱它！ 大门被关闭但没有锁定。我不知道我们会遇到大门。这是一件好事，因为在计划这条路线时我可能会放弃。 在牧场附近，它越过小溪并分裂。直接的道路在牧场结束。游动急剧转向山丘，然后变得更加陡峭，甚至更粗糙。 我总是在通用电气中侦察这样的东西，但是从卫星视图中判断两轨。它是可行的，然后洗了洗。 两轨再次成为道路。 我可以说，在附近停放的大帆船会变得更好。他们没有在我们刚走的赛道上拖拉。船被树木藏起来。 这条路越过了一些岩石山，到达I-40，那里有一个孤独的小云中的蓝色大云。 带有软芽的开花灌木丛 我们遵循了I-40和泥土正面路的组合，该路曲折地沿I-40的另一侧，并继续穿过Seligman。 花了十二次尝试捕捉这些花在风中跳舞的尝试。是的，我很固执。 沿I-40的橙色地毯 我们捡起了66号公路，将其和I-40拿到Ash Fork。 我们在牧场咖啡馆吃了午餐，然后吃了午餐。它很快充满了牛仔靴，帽子和大皮带扣的当地人。 这是给一个单身的好朋友。
第4天续 我们在89号高速公路上向南嗡嗡作响，并将NF-4捡到森林。如果您熟悉常规的USFS路线编号系统，则单位和两位数字的道路适合乘用车，四个用于4WD车辆的数字，四位数字和四位数字进入两轨，吉普车和ATV步道。 不在这里！NF-4变成了粗糙，岩石，矮胖的野兽。“幸运”对我们来说，我们在摩门教徒湖附近的AZBDR上获得了类似地形的练习。 思考漂亮的想法。 也许毕竟还不错... 对于这款房车来说太多了。 grrr。我不知道它会持续多久。在拼凑了几千英里的道路之后，我不记得所有的细节。 哇。通过大岩石。现在陷入了长期的车辙。 NF-4长10英里。 在那“特别的测试区”之后，我们遵循了一系列漂亮的森林道路。威胁但没有下雨。 啊。 我们最终跳上了I-40，然后滑入弗拉格斯塔夫。我们住在最好的西方。我们的房间很小，但舒适。包括美味的早餐。 我们在附近的金龙中餐馆吃了一顿美餐，并度过了美好的一天。
第5天的弗拉格斯塔夫到页，195英里 我们在417号公路上捡起了镇以北17英里的AZBDR。 嗯，下次要探索更多的道路。 这绝对是一个很棒的部分。风景优美，有趣的道路，有一些富有挑战性的岩石，除了我们之外，没有人！ 这是道路。山坡有时很陡，很岩石。 一个罕见的牧场 大峡谷附近的森林 我们参观了塔萨亚印第安人的废墟和博物馆。它很好，免费。 强制性的峡谷镜头 路线向北行驶的一个优点是没有国家公园费用。64号高速公路上没有收费摊位。（我以前去过两次 - 他们得到了我的钱。） 我们在卡梅伦（Cameron）燃烧，在麦卡利斯特（McAlister）的熟食店吃了一顿午餐。 我们还获得了纳瓦霍预订的许可证。我们计划在旅行结束时（向北到南）乘坐REZ，因此我们要求他们将未来的日期放在许可证上。这效果很好。 在89号高速公路上撤下北部之后，我们转到了铜矿路。它在某些地图上显示为污垢，但整个过程都铺成了铺路。它的流量少于89，我认为它的风景更大。 在页面中，我们住在Rodeway Inn。没关系，但是停车远非大多数房间。它包括早餐。街对面有一家杂货店。 我们在附近的嘉年华墨西哥餐厅吃晚餐。又一个美好的一天！
DIRTBAG第2部分的演变 你们中的一些人似乎对我如何从非骑手转变为尘土赛车手感兴趣（或者你只是有礼貌 - 谢谢）。因此，从Dirt Racer到Adv Rider的故事中，再次沉迷于我的自我。或者，请随时跳过！ 丈夫总是有街道自行车。我骑了几次，但不喜欢它。骑10年后，我要他给我买一辆街头自行车。任何自行车。他带回家了一辆华丽的二手本田Magna 700。 我戴着污垢头盔和护目镜，下班后练习。我对一座金属炉排桥感到恐惧，会额外20英里以避免它。 我们搬到了加利福尼亚，发现了曲折的道路。麦格纳（Magna）的竖井驱动器使我震惊。您好Katana 600！ Katana嗡嗡作响，低于70英里 /小时。即使有泡沫握把和衬垫手套，我的手也会麻木。几年后，我的手指发展出Raynaud的。我卖掉了武士刀，放弃了8年的街道骑行。 我继续骑自行车，我的手可以容忍。本田制作了更轻的CR。我走到250年代。哇。有什么区别。 丈夫做了一些双重运动，但我从未考虑过。他的XR400在崎rough的地形上对我来说太重了。 我想再次街头骑。我尝试了一个朋友的CBR600，非常喜欢它，并二手了。它非常“平衡”，我可以轻松地以闲置的速度进行紧密的圆圈和掉头。对我来说没什么小的壮举。爱紫色！ 但是，它已经由以前的所有者进行了修改，没有低端。破裂油门，这是一个电灯开关 - 打开或关闭。它必须走。 我不记得为什么我选择了SV650，但我喜欢，喜欢，喜欢这辆自行车。哦，阿赫。绝对美丽，有趣且易于骑行。太漂亮了！ 我讨厌与它分开，但是在KLRS来到后，我不再骑了它了。 我把我的泥土装备穿到阿拉斯加。对于加拿大边境警卫来说太可疑了。我被撤职以进行询问，资金证明和背景调查。我通过了，一个副手出生了！
好，回到亚利桑那州！ 第6天AZ到Escalante UT 95英里 今天，我们进入了著名的烟熏山路进入大楼梯 - 埃斯卡兰特国家纪念碑（无入口费）。它是极端偏远的土路75英里。据我所知，有很多汽油，因为没有轻松的释放点。当您进入时，您会承诺。 我们将西北乘坐89号前往几乎没有的大水城镇，然后向东转。 前10英里被访问鲍威尔湖的人们使用。之后，我们只看到一辆卡车和一辆ATV，直到Escalante。 这座山从燃烧的地下煤层中得名。有一条通往燃烧的道路，但我们跳过了。 它从沙漠地板爬到巨大的Kaiparowits高原的顶部。 它一开始就陡峭。 这被称为凯利（Kelly）等级，用于跑步的人。 岩石大块的房屋大小可能倒在勇敢的凯利先生身上。 沿途可见煤接缝。 攀登期间的观点是惊人的。 在旧烟熏的顶部...
第六天续 起初，它穿过宽阔的地形。 其余的方式，越过排水和沟渠。 它有时陡峭，沙质，并有岩石板和短步骤。 这是文明的第一个迹象的很长一段路。 下降高原。 下午剩下的时间，Rainclouds将盆地盘旋。 有时我觉得有鬼魂抬起我的肩膀，看着古老的象形文字或悬崖住宅。 OSM地图表示距离埃斯卡兰特（Escalante）不远的宁静天然桥的短路。我们不知道。下次！ 这太棒了，我希望再次这样做。 我们住在D Circle D Motel，即使旁边是RV公园，它也很安静。 他们有一家不错的餐厅和酒吧隔壁。 在犹他州的小镇，大多数餐馆将在周日关闭。未雨绸缪。 这张地图在酒吧。 我们还去了大约一个街区的一个新酒吧，该酒吧设法同时变得乏味和嘈杂。没有音乐，但是他们有一张大声的沙夫板桌。
