有时少即是多，情况似乎就是如此BST HyperTEK电动摩托车。在我看来，这台机器是我所见过的最能引起共鸣、最简约的电动摩托车。
HyperTEK艺术性
这可能是《星球大战》、《银翼杀手》和《疯狂的麦克斯》的翻版。最大的区别在于，HyperTEK是一款面向公众的摩托车产品。它是电动的，很漂亮。
这台机器的精湛工艺令人赞叹不已。这台机器的每一个部件看起来都像是一件艺术品。没有多少部件是专门为生产效率而设计的。
HyperTEK的电池组和马达都在显眼的位置。
BST - Terblanche伙伴关系
这辆自行车是英国碳纤维部件制造商BST(尤其是碳纤维车轮)和皮埃尔·特布兰奇(杜卡蒂的名声/耻辱)合作的结果。最终，这两家公司推出了一款与众不同的电动摩托车。
现在，你可能会对自己说，“是的，它看起来不错，但它的表现如何?”“根据其声称的数据，这辆自行车表现出色;-非常好。BST表示，Hypertek拥有“高功率密度径向磁通电机，具有80kW (107 HP)和120nm (89 lb-ft)的扭矩”。实际上，发动机是一个DHX霍克水冷PMS单元。
HyperTEK展示了其极简主义的后端。
这辆自行车宣称的行驶里程相当可观，达到了300公里(186英里)。BST还表示，这款摩托车将在30分钟内快速充电。不幸的是，他们没有在这30分钟结束时提供充电状态(80%，100%，或者其他什么?)
大量的碳纤维
机器的框架是一个碳纤维单芯，而前叉是一个碳纤维一体化的一体式结构，包括三重夹。前面的停车电源是由一个330毫米的铝陶瓷注入通风阀瓣提供的。在后面，一个组合铝链轮/光盘处理的职责。BST公司的碳纤维车轮也使机器的前部和后部增色不少。
HyperTEK不是那种板状的块状电机。
你注意到自行车座舱里少了什么吗?如果你仔细看，没有显示，那么你怎么知道你和HyperTEK在做什么?所有这些展品都在一个特制的日本十字架内(也许是x X1)头盔，和它的头向上显示。
有了这么多碳纤维，你可能会认为HyperTEK是一台轻如鸿毛的机器。但它重205公斤(约450磅)。也许这就是你要为这种电池、钢坯和范围付出的代价。
这是HyperTEK的电动马达的特写。
昂贵的
说到支付的价格，BST还没有公布价格。你可以预料到它不会是虚的。但是，如果你想骑电动汽车，成为街区里唯一一个有这种外形的孩子，那就别指望从你的银行账户里拿出大量纸币来。
