当谈到双运动，SWM并不是一个家喻户晓的名字，我承认我以前甚至没有听说过SWM RS 650 R自行车。SWM (Speedy Working Motors)是一家在意大利出生的，受Husqvarna影响的中国公司，虽然中国的部分可能听起来有点令人不快的一些车手，基本上SWM的650 R是几乎相同的老Husqvarna TE630 -这是一个伟大的消息。新利18苹果下载

重量轻(只有144公斤)，单缸600cc的发动机，在某种程度上，它是aDR650赫斯基701结合了两个最好的世界。

SWM RS 650 R在路上

我发现自己在秘鲁四处游荡，试图避开欧洲的冬天，幸运的是，我借了一辆2017年的SWM 650卢比，骑了一周，从秘鲁北部骑到了厄瓜多尔的基多。

我以前从来没有骑过这辆自行车，但当我转动点火开关的那一刻，我就知道我要享受一番了。沿着从秘鲁的曼科拉到厄瓜多尔的马查拉的泛美高速公路，我感觉自己像是在骑一辆“类固醇博士”(DR . on steroids):那辆自行车感觉轻巧灵活，有了像torquey的脏兮兮的自行车引擎，感觉就像真的一样通缉前进。高速公路的速度根本不是问题(尽管挡风玻璃肯定会有帮助，尤其是在长距离行驶时);由于有足够的扭矩，通过缓慢移动的汽车和卡车是毫不费力的。引擎的隆隆声和震动还在，但感觉比一辆类似于拖拉机的DR650要温和、柔和得多——这是在主要道路上长途运输的另一个好处。

SWM唯一感到有点不稳定的部分是在高速转弯时;在倾斜的时候，前轮会有一点抖动，这让人很不自信，尤其是在潮湿的环境下。但是，很明显，SWM更像是一辆可以在公路上使用的越野自行车，而不是相反——在我看来，这是一款非常棒的双人自行车。

交通和过滤

在缓慢行驶的交通中，SWM表现得非常神奇——它很容易就能分割车道，在车流中穿梭，超车，如果需要，还能在路边跳上跳下。即使带着行李，在车流中穿行时，我感觉自己就像个当地人。

这辆自行车可以轻松地向前弹跳，刹车也非常有效，这使得它很容易应对南美的交通，无论是在较小的道路上，拥挤的城镇出口，还是在较大的城市。由于自行车相当紧凑，挤过门口(摩托车停车场在秘鲁和厄瓜多尔，这通常意味着你要把自行车停放在酒店大堂或门厅里，而不是车库或安全的停车场。

越野能力

越野才是SWM RS 650 R真正的亮点。我骑着自行车在一些沙质的轨道上，岩石砾石的道路上，狭窄的，有车辙的乡间小路上，还有快速流动的平坦的泥土小路上，它从来没有让我失望过。它轻盈灵活，但同时又非常稳定和宽容;即使满载行李，SWM感觉更像是一辆越野摩托车，而不是一种中型的双人运动。虽然我有通用MotoZ轮胎，这是足够的旅行模式的速度，我想它会做得更好的侵略性越野轮胎。如果你喜欢的话，你甚至可以把自行车开到沙丘里去。

对我来说，SWM越野车就像是我的DR650的一个更轻、更torquey的版本。不管路的表面怎样，它都忠实地向前走着。虽然DR650缺乏扭矩和一点“魅力”攀登陡峭的山坡，SWM攻击他们的兴趣。即使带着行李，在沙砾中骑行也更方便。

与任何其他双运动摩托车，SWM RS 650 R将需要一些mod的长途旅行。一个更好的座位，一个挡风玻璃，一个更大的坦克，和一个防滑板肯定会是修改的清单。幸运的是，由于自行车是几乎相同的Husqvarna的TE630，售后零件都是现成的，包括的Safari罐。

因为我只骑着SWM一个多星期，就很难在自行车上的可靠性发表评论。但是，感觉扎实坚固，并以$ 9490此价格来看，它似乎是ADV旅行给我一个不错的选择，特别是如果你的目标是骑越野超过路面。

SWM RS 650种ř规格：

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