乔, 又名Lonestar，周围都是很棒的人，才华横溢的摄影师，我们聊得很长，我们之间是关于摄影的，但对这个人来说还有很多，我很高兴能带一点孤单的东西给你看看。
一旦你完成这里，确保阅读他的骑马报告，以看到更多细节，他的冒险南方- Lonestar的南美新利18苹果之旅
你刚刚完成了一份从德克萨斯到乌斯怀亚的报告，告诉我们这次旅行的计划是怎么来的？
这次旅行是近25年梦想的成果。我是骑着土自行车长大的，为了结婚放弃了20多岁的骑行，孩子们，和业务。在90年代初的某个时候，我走进一家宝马商店，无意中听到零件柜台上有五个人在讨论一次为期6个月的从阿拉斯加到火地岛的摩托车之旅。我觉得这个想法很有趣，但对我来说，这听起来就像去月球旅行一样合情合理。仍然，我从未忘记，这个想法在我的脑海里留下了一丝余烬。
约2006,在成长的孩子,改变生活，重获自由，我决定买一辆自行车。在研究,我找到了AdvRid新利18苹果er，骑乘报告填满了我的晚上，虽然我从未想过能够模仿世界旅行，沙丘把骑手们困在了照片里。我找到了一辆旧的R1100GS，在走了60英里之后，我再次熟悉了自己，我吞咽得很厉害，第一次骑摩托车去蒙大拿。在德克萨斯州西部的某个地方，随着里程的增加，恐惧开始减轻。我爱上了每天都能看到新的地平线，伴随着无数人的互动和骑行的乐趣。它使我的灵魂重新焕发活力，使我恢复了活力。我意识到我再也不想回家了，两周的旅行变成了6周。我是自由职业者,所以我损失了很多钱，但在这个过程中发现了一些无价的东西。
回来后不久，Hank Arriazola(又名MotoHank)邀请我和他一起骑车去南美。我遇见汉克是因为我的1100在我去蒙大拿的那天早上坏了。他修好了自行车，一天之内就让我上路了。有机会和一位会说西班牙语的宝马(BMW)机械师一起驾驶同样的R1100GS汽车，这是一个千载难逢的机会。这是一颗非常苦的药丸，但由于一份工作合同，我不得不拒绝了。错过了这个机会，我的心灰意冷，但却激起了火焰，最终飞向南美。去墨西哥的一次短途旅行让我确信我可以进行一次国际长途旅行，于是我开始制定2012年离开的计划。由于我父亲的去世和遗产的管理，那次旅行不得不取消。
到2015年,我意识到时间飞逝，我不得不打破工作的循环来支付账单，否则什么都不会发生。需要进行彻底的改革，所以我提出了这个问题，决定卖掉我的大部分财产和房子，既要免除责任，又要加快上路的速度。一旦完成，我卖掉了我的1100岁，发现了一个旧的2012年R1200GS冒险与30K的大旅行。新利18苹果
2016年夏天，我从达拉斯向北行驶，把落基山脉带到加拿大，然后去普拉德霍湾，从阿拉斯加回到美国西部，最后在墨西哥进行了3个月的勘探。整个北美/墨西哥之旅历时9个月，行程约3万英里。由于母亲健康状况不佳，我回到了德克萨斯州。重新安装自行车并调整齿轮，然后回到南部的墨西哥，中美洲和南美洲。
告诉我们你对自行车的爱恨关系?
哈!我有几个小时？我是个大块头，找到一辆适合我身高/体重和装备要求的自行车是有限的。生活只允许我一辆自行车，所以这必须是对我的需求最好的妥协。R1200GSA的尺寸合适，人类工效学还有我想要的大水箱。我以前的98辆R1100GS是一辆很棒的自行车，但是1200年对我和我在美国的旅行来说是完美的。它承载着我的废话，露营和摄影装备，以及一名乘客，在这些漫长的道路上离开德克萨斯州。在为期9个月的北美之旅中，GSA表现完美，吃了好几英里，天气又坏，连个嗝都没打。这辆自行车现在已经行驶了62000英里，因此，在向南行驶之前，我用新的Touratech减震器更换了传动轴，因为轴承嘎吱作响，ESA悬架磨损。
我喜欢我的2012 R1200GSA:
我宁愿骑一辆较小的自行车，我真的很喜欢GSA，承载齿轮，人员和快速高效的旅行。宝马把它钉在一辆专为这种东西设计的自行车上。我期待着为任何重大的旅行而把一条腿吊在上面。我也喜欢日耳曼人的时髦外表和它所吸引的好奇心，就好像《星球大战》的一些东西坠毁在洪都拉斯某个小村庄的广场上。300多英里的坦克射程大大减少了粗略地区的压力。这是个泥巴或沙子里的婊子，我的长腿是救命稻草，但在许多领域却有惊人的能力。
我对2012年R1200GSA的憎恨：
旧的油冷式发动机/离合器/变速器单元的设计要求对离合器或密封件的更换进行荒谬的拆解。重量,当然可以。荒谬的零件价格。最后一个驱动器“定时炸弹”——我从未忘记它在某个地方失灵的恼人预期。我的矿车目前只有8.3万英里，只有一次惊吓——巴塔哥尼亚的一次石油爆炸让我在接下来的旅程中对上帝的恐惧。不幸的是，主减速器似乎没有故障率的模式，所以你不能在特定的年龄或里程抢先重建它。至少水冷发动机的设计已经解决了一些离合器和密封问题。
我确实把这头大野兽从公路上带到了崎岖不平的地方，然而,有时是选择，有时不是，但在正确的人手中，它是非常能干的。我想要一辆更小更轻的自行车。但我的选择必须现实。
我不想破坏别人的报告但是你在路上遇到了一些问题，现在回头想想，如果你的长途陆路旅行有什么改变的话，你会怎么做?
GSA不是我在南美的第一选择，但这是我拥有的，非常适合我，我事先就知道它的缺点。我花了很多时间研究自行车的规划，虽然不完美，这似乎是最好的妥协。它穿过河流,像醉猪一样在泥泞的路上打滚，在疯狂的城市里，lane带着恐吓离开了我，有时还把我吓得半死。狭窄的山路。总体而言，如果我做了我的…
宝马在南美有一个经销商网络，这给了我一些安慰，说，胜利但我很快就发现经销商几乎不带任何配件，有些经销商甚至连修理店都没有。只有一个销售区。
也就是说,在南方经历了那么多的风风雨雨，我会选一辆更小更轻的有链条驱动的自行车。如上所述，小一些的自行车不适合我，但我可能会选择一辆F800GSA或本田非洲双人床。这两款自行车的零部件供应仍然存在问题，但我在路上遇到的车手都报告说，这两款车的零部件供应问题都很小。对于普通骑手来说，我想DR650，KLR650或800对于地形和高速公路来说是一个很好的折中方案。
我会说，自行车的选择也取决于你的旅行计划。还有很长的路要走，除了当地的土路，因此，如果你在一个有限的时间表上，一辆更大的自行车可以覆盖那些在秘鲁沙漠海岸公路长达一天的90英里每小时，智利和阿根廷相当不错。如果你有更多的时间慢慢旅行和探索，我会说650会是一辆很棒的自行车，让你真正回到偏远地区，仍然以较慢的速度行驶在主要道路上。
挨家挨户你知道你上一次骑摩托车走了多少英里/国家吗？
我最近一次旅行的中美洲和南美洲部分行驶了17000英里，7个月，12个国家都说了，做了。如果我算上之前阿拉斯加的部分，我16个月的行程大约是48000英里。
哪个国家最能激励你，让你想回去，,为什么?
秘鲁肯定。更具挑战性，遥远的地方，地势险峻。这是我旅行中第一次，我真的觉得好像置身于另一个世界。安第斯山脉把你安置在你的适当位置。我从来没有像在高海拔上骑行数小时那样感到如此渺小或孤独。秘鲁有这样的极端——在以太平洋为背景的沙尘暴中，你可以骑在高耸的沙丘中，在酷热的天气里，几个小时后，你会在15000英尺的高空吹雪和雨夹雪。
我想回到秘鲁，在那里待上一段时间，即使出了车，拍摄和探索。没有哪个国家如此吸引我。厄瓜多尔是另一个惊喜，我想再次回来。它是美丽的,友好而宁静。爱的人!
你现在在哪儿骑马还是打算下一个去？
现在我不在旅行，除了去墨西哥的小旅行。试图回归“正常”生活的过程并不顺利
我希望下一个主要的旅行是穿越欧洲，哈萨克斯坦俄罗斯和蒙古,但现在只是在概念阶段。同时我要去墨西哥和危地马拉，希望纽芬兰的冬天能过去。
你有一辆梦想中的自行车不是你现在的自行车-如果你有无限的预算?(我知道你在看，LOL）
新的非洲双生子“冒险运动”是我骑过的唯一一新利18苹果辆像GSA一样为我勾选所有盒子的自行车——它适合我的尺寸，ergos在测试中感觉很好。目前，我在售后市场上投入了大量资金，GSA的工具，我可能会坚持几年，直到非洲双胞胎冒险运动开始出现在二手市场上。新利18苹果本田有吸引力，因为它的越野操控性更好，这将是受欢迎的。
在路上过了这么久，我现在把摩托车分为“北美”自行车和“世界”自行车。我不认为大的冒险自行车是一个缺点，新利18苹果因为通常有经销商在一天内为任何品牌开车，如果你的零件坏了，可以很容易地订购和运输。虽然这可能是几天的麻烦。因此,对于一些人来说，大的GSA或KTM是一个不错的选择，因为在北美要走这么远的距离。另一方面，对于一辆“世界”自行车，为了简单起见，我可能会选择KLR或DR风格的自行车。我不会乘坐GSA穿越俄罗斯和蒙古，甚至会非常认真地考虑带一个非洲双胞胎…
是否有一条特别的道路或轨道在其他道路或轨道中脱颖而出?
有那么多伟大的道路，但最突出的是那些与强烈的情感联系在一起的。我的脑子里有两个活生生的烧伤。
一个来自奇姆博特的海岸，秘鲁沿着“帕托大街”向华拉兹走去。这是我第一次进入安第斯山脉，峡谷的缝隙令人惊叹。当时，我没意识到这条路也是37号公路的特色。臭名昭著的单车道隧道穿过岩石，你进去的时候按喇叭祈祷，哈哈。碰巧，我在一个小村庄里停下来休息一下，还把毒品带到了节日舞会上。除了这是我经历过的最令人惊叹的峡谷之旅，在经历了厄瓜多尔的一些困难之后，我们又重新上路了，所以它对我来说不仅仅是纯粹的经历。
第二条路比第一条路更令人难忘，但原因不同。我选择把它放在“最难忘的一天”下面
一个梦想中的地方去你还没有去的地方？
俄罗斯和斯坦斯是梦幻之旅，是摩洛哥。
旅途中最可怕的时刻？
奇怪的是最可怕的，除了前面提到的安第斯山脉的泥泞山路和南美洲的3次近距离碰撞外，在恰帕斯的圣克里斯托瓦尔·德拉斯·卡斯城外参观圣胡安·查姆拉镇，墨西哥。
我在墨西哥遇到了卡努克查理，我们乘公共汽车到圣胡安查姆拉镇去参观古老的天主教教堂，那里现在以土著部落仪式而闻名。我们被建议不要在那里骑自行车，因为这个镇有自治的历史和暴力的名声。那天我们的导游很紧张，多次警告不要直接为任何人拍照。他告诉我们墨西哥警察和军队没有进城，前一周，一名游客被殴打，脱光衣服绑在广场上的一棵树上拍照，还有一些人被杀的故事，等。
货到后,当地人正在举行一场宗教仪式，一大群醉醺醺的人站在篝火旁，还有舞者。卡纳克以为我们还没到村子里，就在小镇边上拍了一张婚礼的照片。他立刻就被发现了，其中一名男子怒气冲冲地走过来，眼里除了打架什么也没有。
非常，非常，这名男子要求拍照，他紧张不安，急于找个理由打架。我不知道会发生什么，但感觉非常危险和爆炸性。另一名来自墨西哥的游客跳了进来，开始试图平息局势，用西班牙语讲话，经过协商和删除照片后，那人往后退。村里剩下的时间紧张而紧张，当我们终于出来时，大家都松了一口气。除了那一刻，除了携带当地人的弯刀设置了几个不确定的路障，我在旅行中没有遇到麻烦或严重的恐惧。我谨慎行事，在感觉不舒服的时候跟随自己的直觉。我不断地扫描，有时觉得有点暴露，当携带相机的齿轮，尽管努力减少齿轮的目标。用常识，不要像一个笨手笨脚的游客一样四处走动。
最难忘的一天？
我永远不会忘记的是从云冈出发，秘鲁翻山越岭来到圣路易斯的一个村庄。前一天从奇姆博特骑着“卡昂·德尔·帕托”号，这是我第一次踏上秘鲁安第斯山脉。这是一个伟大的一天，但仍在为更多人加油，第二天，我想去更高的地方冒险，探索更多。
加拿大骑手，沃德又名“paisamed”，一直在跟踪我，我们很早就在蒙蒙细雨和灰蒙蒙的时候出发去了云冈，雨下个不停。通往山区的土路是泥路，正如你所知，GS的软土路不止一把。我们继续爬山，细雨不停地下着。
当我们爬进云中，能见度为零时，道路变成了光滑的泥泞和弯路。我不停地闻到一股油燃烧的味道，这让我在里面畏缩，刚修好自行车，害怕在如此偏远的地区失败的想法。我停了好几次，寻找漏洞，但泥浆太多，看不见。这条路太坏了，我找不到办法把满载的车转1200圈。雪和雨夹雪开始在14000英尺左右，自行车的性能真的很差。15700年，我们在暴风雪中登上了山顶。这是如此艰苦的工作，我不可能回到我们来时的路。我们花了3个小时才到达山顶，希望下山的路会好一点。
我们又饿又累，希望很快到达文明世界，但事实并非如此。道路又变得更糟了，雨还在继续。我的自行车像喝醉了似的倾斜和转向，最后我发现我的新的后抽搐冲击力把密封圈炸了，变成了一根棍子。这就解释了自行车额外的不良行为。早期的燃油味是冲击液流到热排气管上。OSM的GPS地图与众多的双轨公路并不匹配，我们遇到的唯一一个男人让我们走上了错误的道路，结果不得不折回。道路被冲到了一些地方，地质调查局一直试图把自己从悬崖上扔下来。
刚在天黑的时候从最高的地方下来，然后又在黑暗中骑了三个小时的泥，不知道两边是什么。终于在晚上10点左右到了小村，找到了一家招待所。我们从早餐会起就没有休息的时间，也没有吃的东西，饿极了。我的胳膊疼得几乎不能动弹。在恶劣的条件下，每天13个小时的濒死体验，在一次满载1200人的冒险中，被炸新利18苹果后的震动让人印象深刻。无论如何，我都不会用它来换回我生命中最美好的日子
你认为应该有更多的人去旅游吗?为什么?
绝对的。这是人生改变的最佳解决方案，灵魂的改变，和思想的变化。它重新点燃了人类的信仰，使你谦卑，对我们生活的世界产生一种惊奇的感觉。听起来毫无新意,但这是真的，解决了我们在生活中发展的许多问题。出去，尽你所能去做。它破坏我们的思想，偏见，和概念。
新骑手的三大建议？
1.不要过度担心你需要什么样的“冒险”自行车和装备——它们都有好的和坏的方面，所以只要找到一个你喜新利18苹果欢骑的，适合你的。我选择宝马1200冒险是因为我是个大块头，新利18苹果它符合人体工程学，并根据我的旅行经验做我想做的。在找到完美的组合之前，准备好拥有几辆自行车和大量的装备。更高的价格并不意味着快乐的增加。老式的冒险自新利18苹果行车也是很好的预算切入点。
2。把你对长途旅行的恐惧抛到垃圾桶里。这只是一系列的短途旅行联系在一起，你会发现这种体验是自由的，而且非常容易上瘾。你和你的世界将会改变。对陌生人微笑，你会发现生活是多么美好。
3.虽然我们都喜欢科技，阴谋,无形的东西让骑摩托车变得如此匆忙，你会发现这不是冒险骑行的主要乐趣。新利18苹果是与人相处的时刻，处理不可避免的问题和自由感。景色和骑马的匆忙只是锦上添花。不要只是快速地浏览你的旅程——你会错过一切。
当你不骑马的时候，你做了什么工作？
我的背景主要是作为一个专业的广告摄影师。我重新骑上自行车来缓解压力，理清思绪。多年来，我在旅途中只带了一个袖珍相机。从阿拉斯加到乌斯怀亚的旅程，我想回到摄影的本质，纯粹的新闻街头枪击，所以我带的不仅仅是一个袖珍相机。
摄影是你的生活，你的风格是永恒的，你能给那些初出风头的冒险摄影师一些建议吗?新利18苹果
我想说的是，少担心相机(注意事项)和学习构图，色彩和创造形象的艺术方面。研究有才华的摄影师的图像来学习。你会发现科技并不能让你成为一个更好的摄影师，尽管我们爱它。
现在几乎不可能了，但是，选择一个简单的摄像系统，不要在技术上过度挥霍，百万像素或功能。你会发现你只使用一些基本设置。复杂的菜单和功能只会让事情变得更令人沮丧，并从拍摄中消失。生活中越简单越好。
对于摩托旅行，至少要找一台高端袖珍相机，质量好，快镜头。它会在很多方面限制你，但这是一个很好的选择。如果你想要可更换的镜片，可以使用无镜系统。它们更小，在许多方面，它比更大的单反相机更轻、更好。你可以在一个很小的空间里携带一个完整的系统。
如果你选择携带可更换的镜头系统，两个旅行缩放,一个覆盖“从宽到正常”和另一个覆盖“从正常到远距拍摄”将是您所需要的一般日光工作。套件变焦在低光下工作不好，通常不密封（灰尘侵入）。但对你的大多数图片来说都很好。随着你技能的提高，选择具有快速光圈的主透镜。它们更锋利，通常是密封的，能在低光下射击。素数的缺点是需要更换透镜，这往往导致携带额外的身体
谁影响你第一次骑摩托车？
一个骑着微型自行车的不知名的孩子，他曾经在我的小巷里骑车
我的第一辆自行车是本田Trail 70，当我还是个孩子的时候，电影《任何周日》就结束了这场交易，带我进入汽车越野赛，我对骑行的热爱从未停止过。这是一种逃避生活问题的方式，就像现在一样。
“冒险”这个词对你意味着什么？新利18苹果
我想说，对我来说，这是一种对未知的持续的好奇心。在探索未知的过程中发生的事情是冒险的基础。新利18苹果我早期的旅行充满了恐惧和“如果会怎样”，但当你了解到恐惧通常是错误的时候，这会减少一些。每次旅行前我都会紧张，但和以前不一样了。
你旅行中最喜欢的一张照片是什么?
这对我来说很难，但既然是关于冒险摩托车的事，新利18苹果我把它缩小到一个我觉得能捕捉到我们所有人在做什么的范围。这是在墨西哥拍的，在这条路的顶部进行了一次特别具有挑战性的骑行之后。我停下来休息一下，看看我的骑马伙伴在哪里。我回头一看，能听到他的自行车声，把相机从油箱里拿出来，在他拐弯的时候抓住了他。那是正午时分，是最不适合拍照的时间，但是石头上的阳光看起来很好。我喜欢它，因为它捕捉到了我们喜欢做什么……
如果我想要更多的lonestar（网站/ig/fb等），我在哪里可以找到它？
…别忘了骑乘报告，有一些
如果我想和你一起骑车，有可能吗?
当然!我总是很想和其他车手见面，一起出去玩，如果时间允许，还可以一起骑……
然而…
我正在组织一个小组摄影研讨会/去墨西哥的探险之旅-见下文新利18苹果
你是Advrider上最有成就感的摄影师之一，你能想象在数字时代之前你的南美之旅吗？新利18苹果你能解释一下电影与SD卡之间的巨大差异，以及分享你所看到的内容意味着什么吗？
哇,我无法想象要把这次旅行拍成电影。我花了大半辈子的时间拖着相机和大袋的胶卷到处走，我可以告诉你们，我从来没有这样做过。我记得几年前带着120卷35毫米胶片去意大利度假两周，以及运载货物的约束条件，保持在合理的温度下，让当局检查，最重要的是，试着保存拍摄，这样我就不会在意大利这样一个目标丰富的环境中跑出去了!
在这样的旅行中，这当然是可能的，但后勤方面的噩梦。你得用一个侧面的盒子来拍摄，然后把它运回家，再多运一些……不，谢谢!
我喜欢当时的电影，但是数字技术在很多方面已经超越了它，我再也回不去了。也就是说,拍摄电影确实改变了你拍摄的方式，因为你在选择拍摄时更加深思熟虑和保守，但我现在认为这是一种艺术技巧。我曾经拍摄过从8×10片到35毫米的各种形式的电影，从彩色透明到黑白红外，但我不怀念它，也不浪漫地想它
不仅仅是颜色，数字技术为我提供的最多的是低光性能。我现在可以在一天中最壮观的时刻——傍晚——当日落的柔和色彩仍在天空中时，相对轻松地拍摄。但汽车和城市的彩灯也是可见的。电影的速度是如此的有限，以至于三脚架和缓慢的快门速度都成了常态。现在用快速定焦镜头，你很少需要三脚架，即使在晚上在街上。
彩色透明胶片，最常用于出版的电影，保持适当的温度以避免色变是至关重要的，颜色校正是绝对必要的。这意味着每种情况都有许多过滤器——阴影，阴天，钨丝灯，荧光灯，等。等。搬运的工具堆起来了，必须对过滤进行补偿，以及其他与之相关的无形资产。我也不会错过电影或处理的费用。简单地将原始文件拍摄到SD卡上，然后根据需要进行修改，这非常好。
数码拍摄真的是当时无法想象的梦想。
我在你的骑行报告上看到你要开始一个旅游/摄影课程，你能多谈谈这个吗？
我目前正在墨西哥组织一个小组探险旅行/摄影研讨会。新利18苹果
我对骑手们询问旅行和射击的问题很感兴趣，足够让我觉得以摄影为重点的小组游会很有趣，地点和个人指导。
我将与我的朋友和经验丰富的世界旅行者汉克·阿里亚佐拉又名“摩托汉克”一起参加。汉克环游世界，在墨西哥领导了多年的巡演，是一个专业的摩托车修理工，也是一个伟大的摄影师。有段时间，他一直在锤击我，让我开始围绕摄影进行墨西哥之旅，因为这是一个不可思议的地方。
这将是一个与经验丰富的导游在墨西哥骑行的好机会，奇妙的道路，和文化,在一个令人振奋的地方!即使你不喜欢摄影，如果你不去墨西哥，这也是一个很好的借口。
这次旅行将是5-6天的短途旅行，重点是摄影。每天都会有一些关于如何制作更好图像的基本指导。大气将会放松，很愉快，我随时可以帮助或回答问题。我们将在马德雷山脉骑上几条奇妙的公路，在Real De Catorce的一个小村庄结束了几天的探险。这是一个不容错过的小镇！
研讨会结束后，骑手可以选择继续前往墨西哥或与其他人一起返回。圣米格尔德阿连德，瓜,Xilitla,戈尔达山脉和其他地方大概一天的路程。
详情将于稍后上载于我的网页 www.josephsavant.com
要了解更多的采访和对一些犯人生活的小调查，请一定要在论坛上查看自2007年以来一直运行的采访系列 你可以在这里找到它

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