在摩托车新利18苹果市场陷入低迷的情况下，冒险旅游业务是为数不多的亮点之一。这些自行车很大，昂贵的…和盈利。

可以说,宝马用它的GS定义了这一细分市场。但就像每一家汽车制造商(包括保时捷等跑车品牌)在看到suv有多受欢迎后，都纷纷投入生产一样，摩托车制造商也挤进了一度几乎不受干扰的宝马细分市场。

2019年新推出的KTM超级杜克GT就像是这个领域竞争的一个总结。这是必要的-但还不够-有一个顺利，灵活的乘坐，这是舒适的长途旅游和慷慨的权力随时待命。越来越多,没有技术支持的自行车将被甩在后面。

这是KTM给予的1290超级杜克GT为其2019年更新。

肯定的是,他们研究液体冷却的，1301 cc LC8采用v型双缸。之时,有新的钛阀和进气谐振腔(声称)平滑低到中等扭矩，提供175bhp (130kW)和104 ft-lb (141 Nm)扭矩。这将是受欢迎的。

但真正的工作是在电子魔术升级，GT得到。现在有三个设置可用的WP半主动悬架-舒适度，街,和运动。快速切换+允许无离合器上下齿轮切换。倾斜角度传感器ABS制动和牵引现在是标准。在坦克的每一边都有LED转弯灯。有按钮预加载调整。

新的挡风玻璃可以在你滚动时调整。巡航控制是新的。新的电子数据全部显示在新的6.5英寸多功能彩色TFT屏幕上。显示器通过蓝牙连接到你的智能手机，这意味着你可以使用KTM My Ride应用来改变音量，并通过触摸屏幕来接听电话。现在车头灯是LED的。

唷!

相当一个列表。但这就是如今在这个市场上竞争所需要的。

KTM在科隆的INTERMOT揭开了2019年超级杜克GT的神秘面纱。DriveMAg的车手也在现场，KTM的产品营销协调员古斯塔夫·格里纳(Gustav Greiner)介绍了一些最新情况。